نگاهی به گرانی چند ده میلیون تومانی شاسی‌بلندهای تویوتا

خشایار شاهسون ۱۸ فروردین ۱۳۹۷ | ۱۴:۰۰
تویوتا

با فرا رسیدن سال جدید، به پیشواز گرانی خودروها رفته‌ایم. امروز خبری درمورد گرانی خودروهای هیوندای الانترا و توسان توسط آسان‌موتور منتشر کردیم. در این مطلب می‌خواهیم نگاهی به گرانی چند ده میلیون تومانی محصولات جدید تویوتا در ایران داشته باشیم.

نام محصول تیپ و مدل قیمت قبل (تومان) قیمت جدید (تومان)

تویوتا CHR

v46c2ltipabbpi8qq714.png

Icon 2018 ۲۵۴ میلیون ۲۷۵ میلیون

تویوتا CHR

v46c2ltipabbpi8qq714.png

Dynamic 2018 ۲۴۹ میلیون ۲۷۹ میلیون

تویوتا CHR

v46c2ltipabbpi8qq714.png

Lounge 2018 ۲۵۹ میلیون ۲۸۵ میلیون

تویوتا CHR

v46c2ltipabbpi8qq714.png

Premium 2018 ۲۵۴ میلیون ۲۸۹ میلیون

تویوتا راو۴

1u99vszczy90ecabpsii.png

فول ۲۰۱۷ ۳۱۰ میلیون ۳۴۳ میلیون

تویوتا راو۴

1u99vszczy90ecabpsii.png

نیمه فول ۲۰۱۸ ۳۳۹ میلیون ۳۵۳ میلیون

تویوتا راو۴

1u99vszczy90ecabpsii.png

فول ۲۰۱۸ ۳۵۲ میلیون ۳۷۳ میلیون

درحالی که از کاهش قیمت یا ثابت ماندن قیمت خودرو در بازار ایران ناامید شدیم، بهتر است لااقل چشم امید به گرانی حداقل ماشین داشته باشیم. در لیست قیمت جدید خودروهای شاسی‌بلند تویوتا شاهد گرانی چند ده میلیون تومانی هستیم. به طور کلی این گرانی‌ها دلایل مختلفی را در بر دارد؛ موضوعات مهمی از جمله باز و بسته شدن سایت ثبتارش (ثبت و سفارش خودرو)، دپو شدن ماشین‌ها در پشت درهای بسته گمرک، گران شدن ارز، فرا رسیدن سال جدید و درنتیجه، افزایش قیمت تند بسیاری از خودروهای جدید و حتی کارکرده!

به گزارش سایت ایران‌جیب، قیمت تعدادی از محصولات تویوتا حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. این خودروها شامل مدل ۲۰۱۸ تویوتا CH-R و راو ۴ می‌شود که در انواع داینامیک، فول و نیمه فول به بازار عرضه می‌شوند. بر اساس این گزارش، قیمت پایه خودرو شاسی‌بلند تویوتا یعنی CH-R Icon 2018 از ۲۷۵ میلیون تومان استارت می‌خورد و به گران‌ترین مدل یعنی نسخه فول تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۸ با قیمت ۳۷۳ میلیون تومان می‌رسد.

شاید برایتان جالب باشد که سایت Whatcar قیمت پایه تویوتا CH-R مدل ۲۰۱۸ را از ۲۱٫۶۰۰ پوند اعلام کرده که با کمی حساب و کتاب ساده و درنظر گرفتن پوند ۷۲۰۰ تومانی به قیمت ۱۵۵ میلیون و ۵۲۰ هزار تومان می‌رسیم. این درحالیست که قیمت پایه همین خودرو در ایران بیشتر از صد میلیون تومان از قیمت جهانی گران تر است. این گرانی را می‌توان در هزینه‌هایی نظیر مالیات، گمرک، عوارض و سود فروشنده دانست.

با توجه به گرانی‌های مجدد، به نظر شما کدام شاسی‌بلند در بازار ایران ارزش خرید بالایی برای مشتریان ایرانی دارد؟

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۴ دیدگاه
  1. محمد حسن مهرابی محمد حسن مهرابی

    سلام خدمت نویسنده این‌مقاله
    در انگلستان قیمت خودرو بالاتر از بقیه کشورهای جهان‌است چون‌انگلیس از خودروها مالیات میگیرد

    قیمت تک فروشی خودرو ها د سایت مادر درج شده است
    قیمت این خودرو ۲۲ تا ۲۴ هزار دلار است نه ۲۱۵۰۰ پوند
    به عبارت دیگر انگلیس ۳۰ تا ۶۰ درصد از خودروها مالیات میگیرد دلیل اینکه در انگلستان اکثر مردم ماشین های کوچک و مینی و ارزان قیمت سوار می شوند همین است
    مثلا در انگلیس علاوه بر مالیات بر فروش خودروهای شاسی بلند یک مالیات سالیانه هم‌باید بپردازید بابت الودگی هوا که همین امر داشتن شاسی بلند را با هزینه های چند برابری رو به رو میکند

    قیمت این خودرو به صورت تک فروشی msrp حدود ۱۰۰ میلیون تومان است که باید دو نکته را در نظر داشته باشید که نمایندگی ها یک قیمت msrp یا اعلامی دارند و یک قیمت invoice که به معنی مذاکره و چانه زنی است و معمولا شما می توانید خودروهای صفر را از نمایندگی محلی تان با قیمت کمتر از ۲۲ هزار دلار بخرید

    و نکته آخر اینکه همه این قیمت ها برای مصزف کننده و تک فروشی است و نمایندگی هایی مثل ایتویا که تعواد بالا خرید میکنند تخفیف های جذاب و غیر قابل باوری دریافت‌میکنند

    قیمت این خودرو برای عمده فروشی کمتر از ۱۸ هزار دلار است و معمولا بسته به مدل خودرو با خرید ۵ تا ۱۰ خودرو یکی هم مجانی می دهند!!!!
    مثلا الان با خرید ۵ دستگاه خودروی مدل ۲۰۱۷ یک خودروی دیگر هم جایزه میدهند

    اینجاست که‌میفهمید در حق مصرف کننده ایرانی به شدت اجهاف شده است

    خودروسازان داخلی هم با لابی های بسیار قوی یا بهتر بگوییم پارتی بازی جلوی ورود خودروهایی که بیشتر از ۶ ماه از تولیدشان میگذرد را گرفتند در صورتی که قبلا میشد مدل های ۲ سال قبل را هم وارد کرد که به افزایش قیمت خودروهای وارداتی می انجامد تا ودرواسازان ایرانی در حاشیه امن تری کار کنند

    در سالیان گذشته قیمت خودروهای وارداتی به شدت افزایش یافته است و هیچ‌تناسبی بین خودروهای ایرانی و وارداتی وجود ندارد به چند مثال توجه کنید

    کمری اتومات در سال ۲۰۰۷ با آن اتاق و طراحی رویایی ۳۲ میلیون قیمت خورده بود و در همان زمان پراید ۷ میلیون و ۲۰۶ تیپ پنج ۱۲ تا ۱۳ میلیون قیمت داشت

    و اما امروز با ایجاد انواع محدودیت ها و سخت گیری های بی مورد قیمت کمری ده برابر شده و به ۳۰۰ میلیون رسیده ولی پاید و ۲۰۶ ۳ تا ۳.۵ برابر گران شده اند

    این نکته ای است که ندیدم تا حالا کسی بهش بپردازد

    پلیس ادعا میکند ما اجازه نمیدهیم ایران‌محل خودروهای پوسیده و تاریخ گذشته کشورهای حاشیه خلیج فارس شود!!!

    مگر کمپوت است که تاریخ مصرفش بگذرد و فاسد شود ان هم در کشوری که خودروی کمری ۱۰ سال کار به قیمت ۷۰ میلیون به فروش میرسد و بعضی مشتری ها تازه در به در دنبالش میگردند و میگویند تازه اب بندی شده است

  2. علی یوسفی علی یوسفی

    بهترین شاسی بلند با توجه به قدرت و تواناییها و تکنولوژیهای روز به نظر من MG GS هست که در بازار ایران با توجه به عملکرد بد واردکننده در فروش دچار کم اقبالی شده. از مشخصات آن می توان از قدرت ۲۱۷ اسب بخاری و هندلینگ عالی، شتاب خوب و ترمزهای خیلی خوب نسبت به رقبای حتی با دوبرابر قیمت، دو دیفرانسیل بودن و گریبکس دبل کلاچ تا سیستم استارت استاپ هوشمند به توقف و یا سیستم صوتی حرفه ای ARKAMIS نام برد. در جاییکه خودروی مورد ذکر در بازارهای جهانی با تبدیل ارز به ریال بدون احتساب هزینه های شماره گذاری و گمرک و مالیات حدود ۱۲۰ میلیون تومان قیمت دارد که با احتساب این موارد می بایست حداقل ۲۰۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد و می توان با ۱۷۰ میلیون خریداری نمود.

    1. محمد حسن مهرابی محمد حسن مهرابی

      نمی دونم که قصدتون تبلیغ برای این برند بوده یا خیر

      اگر بدون قصد این خودرو را تحلیل نموده اید باید عرض کنم نمی توان از روی اعداد و ارقام و جداول در مورد کیفیت و خوب یا بد بودن یک خودرو نظر داد

      mg gs فقط روی کاغد خودروی خوبی است و در عمل یک افتضاح است

      بسیاری از مالکان از ایراد های موتور این خودرو به سطوح آمده اند و این نکته برای خودرویی که تازه به بازار آمده است عجیب است

      هیچ وقت گول امار و ارقام خودروهای چینی را نخورید

      هر وقت یک کالای با کیفیت چینی دیدید آن وقت از خودروهای چینی حمایت و تبلیغ کنید

      کشوری که همه تولیداتش را با کپی ناقص و مهندسی معکوس انجام میدهد هیچ وقت نمی تواند خودروساز شود

      این چرخ هایی که از چین می آورند و به عنوان خودرو می فروشند فقط ۴ چرخ هستند و در هیچ جای دنیا جز ایران و روسیه و چند تا کشور بد بخت بیچاره دیگه ماشین به حساب نمیان

  3. علی علی

    اگه همه ۶ ماه ماشین صفر نخرن همه چی حل میشه