تسلا مدل S پرفروش‌ترین خودروی سدان لوکس آمریکا است
۶ بهمن ۱۳۹۵
زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۱ دقیقه
فروش خودروی سدان الکتریکی تسلا مدل S شرکت تسلا موتورز در فصل سوم سال میلادی جاری نسبت به سال قبل ۵۹ درصد افزایش داشته است و این شرکت موفق شده در این بازه زمانی ۹۱۵۶ خودرو بفروشد. در واقع این افزایش از آنچه پیش‌بینی شده بود هم ۵ درصد بیشتر است. خبرگزاری بلومبرگ که ارقام فروش این شرکت را در ایالات متحده آمریکا منتشر کرده است می‌گوید خودروی مدل S پرفروش‌ترین خودروی سدان لوکس ایالات متحده آمریکا در فصل سوم سال میلادی بوده است.
براساس آنچه شرکت تسلا اعلام کرده است، این شرکت در فصل مذکور، ۵۴۲۸ خودروی مدل X هم فروخته است.
باید به این نکته اشاره کرد که تعداد مدل S های فروش رفته تقریبا دو برابر خودروهای سدان لوکس Mercedes-Benz S-Class بوده که رتبه دوم فروش خودروهای سدان لوکس را به خود اختصاص داده است. در واقع مدل S موفق شده به تنهایی یک سوم فروش خودروهای سدان لوکس ایالات متحده آمریکا را در فصل سوم سال میلادی در اختیار خود داشته است.
این اتفاق برای شرکت تسلا بسیار مهم است و می‌تواند سرمایه‌گذاران منتقد را متقاعد کند که این شرکت در مسیر درستی قرار دارد. برخی از سرمایه‌گذاران انتقادهایی درباره خرج‌های زیاد این شرکت داشته‌اند بویژه پس از اینکه تسلا آماده خرید شرکت تامین کننده انرژی خورشیدی SolarCity شده است.
منبع: Engadget
دمش گرم
انقلاب کرد
خودرو های شرکت تسلا میتونه الهام بخش نسل اینده خودرو های برقی باشه
به نظر من شرکت تسلا در چند سال اینده با توجه به سرمایه گذاری عظیمی که در بخش باطری ماشین انجام میده میتونه برد استفاده ماشین را به ۱۰۰۰ کیلومتر در هر بار شارژ برسونه و همچنین مدت زمان شارژ کردن ماشین رو هم به حداقل برسونه
این شرکت میتونه خط قرمزی بر روی ماشین های بنزینی باشه
خودرو های شرکت تسلا میتونه الهام بخش نسل اینده خودرو های برقی باشه
به نظر من شرکت تسلا در چند سال اینده با توجه به سرمایه گذاری عظیمی که در بخش باطری ماشین انجام میده میتونه برد استفاده ماشین را به ۱۰۰ کیلومتر در هر بار شارژ برسونه و همچنین مدت زمان شارژ کردن ماشین رو هم به حداقل برسونه
این شرکت میتونه خط قرمزی بر روی ماشین های بنزینی باشه
آیا امکان این وجودداره که برای شارژ باطری خودرو از حرکت چرخ خودرو استفاده بشه یعنی با گردش چرخ خودرو یه دینام مولد برق به حرکت در بیاد وبتونه درطول مسیر مقداری از انرژی مصرف شده رو بازیابی کنه اگه چنین چیزی امکان پذیرباشه چالش بزرگ خوروهای برقی که مربوط به خالی شدن باطری درجایی که امکان شارژوجودنداره حل میشه
سلام آقا قاسم .
در مورد این میشه گفت که همه ی ۱۰۰ درصد اون نیرویی که از چرخ ها بدست میاد به برق تبدیل نمیشه . یعنی بعد از چند دور شارژ کمتری ذخیره میشه تو باتری تا نهایتا به صفر برسه . در کل راندمان هیچ وسیله ای ۱۰۰ درصد نیست .