وقتی ماشین جوش می‌آورد چه کار کنیم؟

خشایار شاهسون ۲۸ شهریور ۱۳۹۶ | ۲۰:۳۰ ۱۸ فروردین ۱۳۹۸ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۵ دقیقه
جوش آوردن ماشین

ما آدم‌ها ممکن است روزی چند بار از روی خشم و ناراحتی جوش بیاوریم و به اصطلاح آمپر بچسبانیم، پس ماشین‌ها جای خودشان را دارند! یک تفاوت بزرگ بین ما و ماشین‌ها هم وجود دارد؛ این که جوش آوردن ماشین برعکس ما از روی هیجان و احساس نیست بلکه از شدت گرمای زیاد این روزهای تابستان و فشار زیاد روی موتور است که کاملا با منطق جور در می‌آید. امروز می‌خواهیم نگاهی داشته باشیم به کارهایی که هنگام جوش آوردن ماشین باید و نباید انجام دهیم.

در روزهای گرم تابستان بعضا افرادی را در اتوبان‌ یا کوچه‌خیابان‌های شهر می‌بینیم که بغل ماشین پارک شده‌ی خود ایستاده‌اند، کاپوت را بالا زده‌اند و با سردرگمی به موتور داغی نگاه می‌کنند که غرق در بخار و دود شده است. این که خوب است، بعضا افرادی پیدا می‌شوند که چند لیتر آب روی موتور خالی می‌کنند، درحالی‌که این یکی از بزرگ‌ترین اشتباهاتی است که یک راننده می‌تواند مرتکب شود و به موتور خسارت مالی زیادی بزند! پس در این شرایط اضطراری بهتر است بجای استرس، احساس سردرگمی و انجام کارهایی که وضعیت را بدتر می‌کنند، خونسرد باشیم و روی راه‌حل‌های درست و منطقی متمرکز شویم.

کارهایی که هنگام جوش آوردن ماشین نباید انجام دهید

اگر هنگام رانندگی متوجه بالا رفتن غیرعادی آمپر آب شدید، کنار بزنید و صبر کنید تا آمپر بیفتد. با این حال اگر کار از کار گذشته باشد، نباید این کارها را انجام دهید:

خاموش کردن ماشین

سریعا در جای مناسب کنار بزنید و ماشین را خاموش نکنید. خاموش کردن ماشین یعنی حرکت نکردن پروانه، آب داخلی رادیاتور که این‌ها یعنی بجای کمک به خنک کردن موتور، شانس خنک‌ کردن را هم از آن هم گرفته‌اید! چراکه موتور داغ است و باید بدون کمک رادیاتور و پروانه خنک شود. داغ بودن موتور قفل شده هم سبب می‌شود تا احتمال آسیب‌دیدگی به قطعات پیشرانه بیشتر شود. این خطر ممکن است تا حدی پیش برود که واشر سرسیلندر بسوزد، سرسیلندر و بلوک موتور بر اثر شدت گرما ترک بردارند و صدمه ببینند.

باز کردن در رادیاتور

درب رادیاتور را به هیچ وجه باز نکنید، جبران صدمه‌ی مالی مقدور است اما خسارت جانی چطور؟ وقتی که آب داغ است، تحت فشار زیاد و دمای بالا می‌جوشد و قطرات آن درصورت باز شدن کوچک‌ترین فضا به بیرون پرتاب می‌شود. برای همین است که اگر درب رادیاتور را باز کنید، به احتمال قوی بخار و آب بسیار داغی است که به بیرون پرتاب می‌شوند و خطر سوختگی و خسارت‌های جانی را به دنبال دارند. وقتی که چراغ پشت آمپر از بالا بودن دمای آب خبر می‌دهد، بهتر است فکر ریختن آب در داخل محفظه‌ی رادیاتور را فراموش کنید، چون همیشه جان مهم‌تر از مال است!

آب ریختن روی موتور

و سومین کاری که نباید انجام دهید، ریختن آب روی موتور است. ریختن آب روی موتور باعث می‌شود تا  از داخل و بیرون موتور اختلاف دمایی به وجود بیاید و از نظر فیزیکی، شانس ترک خوردن موتور هم بیشتر شود. شاید ریختن آب روی موتور در نگاه اول مفید به نظر برسد و به کاهش دمای آن کمک کند، اما در عوض صدمه‌ و خسارت‌های جدی‌تری را به دنبال دارد.

کارهایی که هنگام جوش آوردن ماشین باید انجام دهید

حالا احتمالا می‌خواهید بپرسید که اگر نباید این ۳ کار را انجام دهیم، چه کارهایی را باید انجام دهیم؟

باز کردن در موتور

اولین کار پس از خاموش نکردن ماشین، باز کردن درب موتور است. این کار بسیار ساده‌ و پیش‌وپا افتاده‌ای است که به کاهش دمای محفظه‌ی موتور می‌کند. البته برای باز کردن کاپوت باید مراقب باشید، چراکه ممکن است حجم بخار و گرمای زیادی در زیر درب موتور مخفی شده باشد. در لحظه‌ای که درب موتور با باز می‌کنیم، این بخار و گرما بیرون می‌زند و برای همین باید از این موضوع آگاه باشید و حواستان به دست و صورت‌ خود باشد. وقتی که درب موتور باز می‌شود، هوای بیشتری در مسیر مجاورت با موتور قرار می‌گیرد که باعث خنک شدن می‌شود. البته این روند آهسته انجام می‌شود اما انجام این اقدام جزو اولین‌ اولویت‌هاست که اهمیت بسیار زیادی دارد. هوا به عنوان سیال نقش مهمی را برای انتقال گرما از موتور به فضای بیرون بازی می‌کند.

ریختن آب روی رادیاتور

نباید این مورد با ریختن آب روی موتور اشتباه گرفته شود. باید تلاش کنید که در این شرایط دشوار، بطری آب گیر بیاورید و روی رادیاتور بریزید تا رادیات خنک شود. در این شرایط بعضی از کارشناسان خودرو باور دارند که پس از ریختن آب روی رادیات، سوار ماشین شوید و مسافتی را با آن طی کنید. با برخورد هوا به رادیاتور و آب ریخته شده روی آن، دمای موتور پایین می‌آید.

روشن کردن بخاری

استفاده از بخاری باعث می‌شود تا گرمای موتور گرفته شود. ترموستاتی که در سر راه آب رادیات قرار دارد، بعد از رسیدن دمای آب به درجه‌ی خاصی اجازه‌ی ورود را به آب می‌دهد. فن پشت لوله هم باعث می‌شود تا دمای گرم آب در لوله به کابین انتقال پیدا کند. درنظر داشته باشید که استفاده از بخاری، روی موتور بار اضافی وارد نمی‌کند. بخاری گرفتن از ماشین نه تنها باعث گرم‌شدن موتور نمی‌شود، بلکه گرمای به وجود آمده توسط پروانه به داخل کابین منتقل می‌شود. این یعنی استفاده از فرصت با راه‌حل مناسب تا هم گرما تا حدی کاسته شود و هم پروانه‌ها با چرخش هوا به جریان انداختن هوا و خنک‌شدن کمک کنند. این درحالی است که کمپرسورهای کولر برای کارکردن از موتور توان می‌گیرند. برای همین است که وقتی حین رانندگی، کولر می‌زنید، شتاب و قدرت ماشین تا حدی گرفته می‌شود.

تماس با امداد

یک سری اقداماتی هستند که یک راننده‌ی حرفه‌ای باید در این‌ گونه مشکلات انجام دهد و یک سری اقدامات هم باید به دست افراد حرفه‌ای و متخصص انجام شوند. مثال ساده وقتی است که ماشین پنچر می‌شود، تایر زاپاس را جای لاستیک پنچر شده می‌اندازید تا وقتی که ماشین را به نزدیک‌ترین مکانیکی محل می‌برید. در آنجا یا تایر را تعمیر می‌کنید یا لاستیک نو می‌خرید و آن را جای تایر زاپاس می‌اندازید. همین امر در مورد دیگر مشکلات خودرو مثل جوش آوردن صادق است. پیدا کردن عامل جوش آوردن خودرو در لحظات حساس کار سختی قلمداد می‌شود که حتی در صورت شناسایی مشکل ممکن است نتوانیم حل کنیم. بعضا ممکن است عامل خارجی مثل گرمای هوا باعث وجود این مشکل شده باشد. از عواملی که ممکن است باعث جوش آوردن ماشین شده باشد، پارگی شیلنگ یا نشتی رادیاتور است. در این شرایط باید تلاش کرد که در عین دقت، با ابزار موجود جلوی نشتی آب را گرفت.

آیا شما تجربه جوش آوردن ماشین را داشته‌اید؟ نظرتان را در کامنت‌های به ما بگویید.

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۱۳ دیدگاه
  1. Avatar محسن طهمورثی

    سلام
    مطلب خوبی بود
    فقط یه چیزی، الان یکم دیر بود برای این مطلب !!! تابستون ۲ روز دیگه تمومه 🙂

  2. Avatar یونس

    سلام…
    مطلب خوبی بود. اما کاملا عمومی بود. بعضی ها شاید بگن حالا که تابستان تمام شد، اما جوش اوردن ممکن هست در وسط یخبندان زمستان هم رخ بده.با توجه به تجربیاتی که در شرایط واقعی داشتم، به نظرم در شرایط واقعی وقتی ماشین جوش آورده باید آخرین راهی که فرمودید، اتفاقا اول انجام بشه. اورژانسی هم به اون شکل سریع در کار نیست. یعنی اول باید دلیلو فهمید:
    برای بعضی از دلایل روشن موندن ماشین هیچ کمکی به خنک شدنش نمیکنه، بلکه موتور کماکان کار میکنه و گرمترو گرمتر میشه واین هم به مراتب برای موتور خطرناکه.

    به طور کلی دلایل جوش آوردن به ترتیب زیر هست به تجربه من:
    ۱) نداشتن آب در مخزن یا رادیات: ساده ترین و شایع ترین مسئله که خیلی از افرادی که ماشین سوار میشن، ذره ای دقت نمیکنند که این ماشینی که دارم سوار میشم، مخزن آبش به مقدار لازم پر هست یا نه. حالا یا بخار شده، یا مشکل دیگه ای وجود داره از موارد زیر،
    من تعجب میکنم، واقعا سوال نمیشه براشون؟!!؟ اگر کم شده، چرا کم شده؟!!؟ اگر هی متغیر کم و زیاد میشه، چرا؟!!؟

    ۲) هوا گرفتن مسیر جریان آب: به دلایل مختلف از جمله شل بودن بست ها، سوراخ های ریز مسیر شیلنگها، مخزن نامناسب، خرابی درب مخزن و یا درب رادیات (در بعضی خودروها مثل ۲۰۶ بسیار اهمیت دارد). این مواردو باید از قبل تشخیص داد، در لحظه اتفاق کاری ازتون برنمیاد. جز رسوندن ماشین به مکانیک و رفع دقیق عیب. به نظر من اگر پولشو دارین کل مسیر جریان آبو عوض کنین!!!

    ۳) گرفتگی مسیر جریان آب: از لوله ها و شیلنگ ها گرفته تا داخل رادیات حالا به دلیل رسوبات و یا چیزهای دیگه (چه رادیات بخاری و چه رادیات اصلی). که بعضا میبینی در زمان جوش آوردن با چندتا ضربه کوچیک به رادیات ممکنه مسیر باز میشه و آب در گردش بیفته.

    ۴) خرابی ترموستات: اگر ماشین یکم مسن باشه، قطعاتی مثله ترموستات تعویض شدن قطعا. که اصولا جنس خوبش پیدا نمیشه، در صورت خرابی، خودشون عامل جوش آوردن هستن… پس باید از سالم بودنشون مطمعن شد. اگر ماشین جوش بیاره و دلیل ترموستات باشه هم میشه با چند ضربه به محل ترموستات کاری کنیم که باز بشه و بگذاره آب جریان پیدا کنه
    بعد بشه راه افتاد به مکانیک مراجعه کرد.

    ۵) خرابی واتر پمپ: واتر پمپو میدونین چیه دیگه توضیح نمیدم، احتمال خرابیش کمه خیلی ولی اگر خراب باشه آبو نمیچرخونه در مدار که بخواد روشن بودن کمکتون کنه! مستقیم مکانیک

    نکته ای باید بگم اینکه اصلا با ماشین در حال دمای بالا حرکت نکنید، یا حتی روشن موندنشم خطرناکه، چون بدلیل جوش بودن آب درون شیلنگ ها، هر لحظه ممکنه شیلنگ ها از داخل کاپوت و حتی داخل اتاق زیر پای راننده بترکن و آب جوش داخل اتاق ماشین سرازیر بشه (چیزی که برای من رخ داده!!)

    ضمن اینکه ماشینی که رسید در حال جوش، یعنی واشرسرسیلندر هم نیم سوز شده و هزینه ای گزاف رودستتون اومده.شاید در بعضی موارد این اتفاق نیفته یا برای بار اول.
    ولی این احتمال هست که این اتفاق افتاده باشه. و نشونه های متعددی باز برای این هم هست.
    پس همیشه به فکر ماشینی که سوار میشین از قبل باشین.

    1. سلام و تشکر از این که همراه ما بودی

      کاملا درسته، روشن موندن ماشین=خسارت مالی بیشتر
      مرسی از این که دلایل جوش آوردن ماشین رو هم نوشتین، اتفاقا مطلبی تنظیم شده در همین باب که طی هفته‌های آینده در سایت دیجی‌کالامگ منتشر میشه.
      امیدوارم که همیشه تجربه‌های شیرین در سواری و رانندگی داشته باشین اما خب، مشکلات و اتفاقات اگر به خیر بگذرن می‌تونه سال‌ها بعد بخشی از خاطره‌ی هر کسی بشه 🙂

      شاد باشی

  3. Avatar حمید

    ایول
    چه جالب و اموزشی بود، مرسی واقعا

  4. Avatar یونس

    مجدد یک نکته دیگه هم بگم
    اگر گرمای هوا منجر به جوش آوردن بشه
    مطمعنا گرمای خوب خورشیدمون دلیل نیست که به اون بدوبیراه بگیم که چرا گرمه…
    حتما اشکالی در ماشین ما وجود داره که این شرایط فقط به ما لطف کرده و نشونش داده …
    گودلاک 😉

  5. Avatar ابراهیم

    سلام

    یک نکته دیگر اینکه…
    حتما فیوزهای ماشین رو هم چک کنید! ممکن است فیوزی که جهت کار کردن فن ماشین است سوخته باشد و به همین دلیل ساده ماشین جوش آورده باشد!

  6. Avatar سیدعلی الحسینی

    قابل توجه دارددگان پژو ۴۰۵ :
    جهت کاهش دما موتور تا ۴۰%
    فقط با ۳ هزار تومان … یک قاب پلاک پراید بخرید
    پلاک جلو در بیارید … (پلاک ۵ سم بالاتر ببرید)
    برای این کار قاب پلاک درست در وسط سپر تنظیم وپرچ نمایید
    دریچه هوا زیر سپر جلو باز میشود
    امتحان شده است …
    ۱۰۰% جواب داد … بسیار عالی
    ایمیل بدید برایتان تصاویر میفرستم

  7. Avatar شهاب

    من یه بار ماشینم جوش اورد به این خاطر که فنش خراب شده بود. زمستان امسال تو اون یخبندونه فناش یخ زده بود فیورشم خراب شد. حالا سوال اینجاست تو این شرایط چه کار کنیم؟
    اگه ماشین روشن باشه , گرمتر میشه و خراب میشه! چون فنا خرابن
    اگه حاموش کنیم بازم خراب میشه!

    نظر دوستان چیه

  8. Avatar ati

    سلام این تجربه واسم خیلی سنگین دراومد میگم که بقیه دوستانم استفاده کنند
    من ماشینمو به تازگی بردم تعمیرگاه و سر سیلندر عوض کردم اما بعد از یه هفته امپر چسبوند در واقع اول باید سراغ واتر پمپ و رادیاتور ماشین رفت .اما تعمیرکار بنده وقتی سیلندر و عوض کرده حتی نگاهی ام به رادیاتور ننداخته /که بعد از یه هفته واسه من دوباره کاری نشه . من رادیاتور نو خریدم و گذاشتم اما اون چند باری که ماشین امپر چسبوند چی؟

  9. Avatar مهدی جوادی

    اینجانب مهدی جوادی هستم مخترع درب بازکن درب رادیاتور خودرو می باشم.
    کار کردن با این وسیله بسیار آسان است
    با تشکر

    1. Avatar Bnz

      دلیل جوش اوردن ماشین یا رادیات جرم داره یا تسمه پاره بشه یا با دنده سبک زیاد تو سینه استفاده شده فقط نباید تا خنک بشه خاموش کنیم ماشینو رینگ میترسونه

  10. Avatar غلامرضا

    من فیش ترموستات کولر رو قطع می کنم و کولر می زنم این کار باعث میشه کمپرسور کولر کار نکنه ولی فن کندانسور اون کار کنه که می تونه کمکی به خنک شدن آب رادیاتور هم بکنه.

  11. Avatar راننده سمند

    دلایل جوش آوردن خودرو میتونه بستگی به شرایط داشته باشه ولی عمدتاً:

    ۱/ خرابی ترموستات

    ۲/ خرابی واترپمپ

    ۳/ واشر سر سیلندر معیوب

    میتونه از عوامل جوش آوردن خودرو باشه