شما بگویید؛ خودرو دنده اتوماتیک یا دستی؟
در بازار آمریکا و بیشتر کشورهای اروپایی، میزان فروش خودروهای اتوماتیک بسیار بیشتر از دنده دستی است. این در حالی است که در کشور ما بیشتر خودروهای ساخت داخل در مدل دنده دستی عرضه می‌شوند و خریدار به‌جز انتخاب‌هایی مثل تندر ۹۰ و ساندرو، برای تهیه‌ی خودروی دنده اتوماتیک باید به سمت خودروهای خارجی با قیمت‌های بالاتر برود. چند سالی میشود که با واردات گسترده‌ی خودروهای چینی و کره‌ای، خودروهای اتوماتیک بیشتری را می‌توانیم در کوچه و خیابان‌های شهر ببینیم. امروز قصد داریم که نگاهی گذرا به مقایسه‌ی سه ویژگی مهم درمورد خودروهای دنده اتوماتیک و دستی داشته باشیم. در انتها هم دوست داریم که نظر شما را در این باره بدانیم.
۱-هزینه
به‌طور کلی، خودروهای دنده اتوماتیک قیمت بالاتری نسبت به مدل‌های مشابه دنده دستی دارند. علت قیمت بالای این خودروها به فناوری پیچیده‌تر آن‌ها مربوط میشود. گذشته از قیمت بالای خودروهای اتوماتیک، در صورت خرابی اتومبیل، صاحب اتومبیل باید هزینه نسبتا زیادی صرف کند. اگر صاحب خودرو قدیمی باشید، پیدا کردن لوازم و مکانیک حرفه‌ای که به فناوری جعبه‌دنده‌ی خودکار اتومبیل آشنا باشد، کمی سخت و پرهزینه است. این مورد حتی برای بعضی از خودروهای جدید و مدرن هم صادق است. بسیاری از خودروهای اتوماتیک به خصوص مدل‌های ارزان قیمت‌تر، مصرف سوخت بیشتری نسبت به مدل دنده دستی خود دارند و بدین ترتیب هزینه‌ی رانندگی با آن‌ها بیشتر است.
۲-راحتی
از آن‌جایی که تعویض دنده در اتومبیلهای اتوماتیک، به‌صورت خودکار انجام میشود، بخشی از فعالیت‌های یک راننده کم میشود. این موضوع سبب میشود تا راننده راحت‌تر خودرو را هدایت کند و کمتر خسته شود. خستگی رانندگی با خودروهای دنده دستی را می‌توانیم در شلوغی و ترافیک به‌طور واضح ببینیم. زمانی‌که راننده باید هرچند ثانیه با نیم‌کلاچ، گاز، ترمز و تعویض دنده، رانندگی کند. اگر ترافیک در سربالایی باشد، کار راننده دشوارتر هم میشود. در صورتی که در خودروهای اتوماتیک، این مشکلات را احساس نمی‌کنید. راحتی رانندگی با خودرو دنده اتومات باعث شده تا افراد زیادی برای خرید این خودروها ترغیب شوند.
۳-هیجان
هنوز افرادی پیدا می‌شوند که خودروهای دنده دستی را به خودروهای اتوماتیک ترجیح می‌دهند. حتی افرادی هم هستند که باور دارند راننده‌ی واقعی کسی است که با خودروهای دنده دستی رانندگی کند و کنترل تعویض دنده را در اختیار خودش داشته باشد. ناگفته نماند که بسیاری از خودروسازها برای حفظ هیجان رانندگی، قابلیت تعویض دنده دستی را هم برای خودروهای اتوماتیک ترتیب داده‌اند. با این حال، عاشقان خودرو باور دارند که هیچ چیزی نمی‌تواند لذت رانندگی با خودروهای دنده دستی را برایشان پر کند!
نظر شما چیست؟ شما طرفدار کدام مدل هستید؛ خودرو دنده اتوماتیک یا دستی؟
واسه یه ماشین زیر ۲۰۰ اسب بخار و دیفرانسیل جلو دنده اتوماتیک بهتره.
ولی برای ماشینای قدرتمند (که عموما دیفرانسیل جلو نیستند) بستگی به راننده ی ماشین داره.
حسی که رانندگی با دنده دستی داره، قطعا دنده اتومات نمیده
لذت رانندگی به دنده عوض کردنشه
فقـــــــــــــــــــــــــــــــــــــط دنده دستی
سلام 🙂
بنده حتما دنده اتوماتیک پیشنهاد میکنم
و به نکته خوبی اشاره کردین که تو شلوغی واقعا اذیت میکنه دنده دستی ولی اگه دنده اتوماتیک باشه عالیه و یکسری سختیارو ندارید
بنده قصد خرید خودرو تندر ۹۰ دنده اتوماتیکو دارم و دیگه میخام خداحافظی کنم از دنده دستی و واقعا خسته شدم .
البته لازم به ذکره که اگه تازه کار هستین و تازه رانندگیرو شروع کردین و میخاید با دنده اتوماتیک کار کنید بعدا خیلی سخت میشه براتون بخاین با دنده دستی کارکنید ولی اگه برعکس این باشه مشکلی پیش نمیاد .
بحرحال انتخاب بنده دنده اتوماتیک هستش . 🙂
خوب در خصوص این مورد باید گفت کدام نوع از دنده اتوماتیک! امروزه ۴ نوع انتقال قدرت اتوماتیک داریم:
۱)مبدل گشتاور(اکثر خودروهای دنده اتومات از دیروز تا به امروز که یک قطعه توربین محور بسیار گران و پیچیده جای کلاچ است)
۲)CVT نوعی متفاوت از گیربکس که در مجموع ساده تر بوده و مصرف سوخت کمتری دارد
۳) AMT همان گیربکس ممعمولیست که تعویض دنده تنها به سنسورها سپرده شده مزیت آن داشتن قدرت کافی در انتقال گشتاور زیاد است که سایر اتوماتها در آن مشکل دارند این گیربکس روی بوگاتی و اتومبیلهای مسابقه ایی نصب می شود
۴) سیستم کلاچ دوگانه که نمونه مردن شده گیربکسهای معمولیست و امروزه طرفدار زیادی پیدا کرده
در خصوص این موارد مبدل گشتاوری مصرف و هزینه زیادی دارد اما فراوان است AMT و CVT مدرن تر هستند خصوصا CVT ب مصرف کمتر بسیار مورد توجه است و سیستم کلاچ دوگانه هم هنوز در ایران جا نیفتاده اما قطعا با توجه به مدرن تر بودن بهتر از موارد دیگر است.
در حالت کلی اتومات به دلیل عدم دخالت راننده در تعویض دنده و تعویض بجا و درست استهلاک کمتری روی خودرو می گذارد و این مورد در گیربکس cvt بیشتر مشهود است اما مزیت دنده دستی بر اتومات هوشمندی بهتر دنده در اختیار بودن قدرت ماشین در دست راننده و کلا تسلط بهتر بر خودروست خصوصا وقتی بدانیم که دنده اتومات را با هول دادن نمیشه روشن کرد و از سویی موقع برف و باران تسلط بر دنده سنگین مثل دستی را ندارد! از سوی دیگر رانندگی با اتومات ساده تر است اما مهارت راننده با دستی بیشتر میشود.
با سلام
به نظر بنده بسته به نوع خودرو نوع گیربکس انتخابی متفاوت خواهد بود…مثلا کسی تویوتا gt86 رو با دنده اتوماتیک سفارش نمیده و بنا بر اظهارات تویوتا ۸۰ درصد خریداران گیربکس دستی رو ترجیح می دن…ولی برای خودرو هایی مثل بنز و بی ام و که لذت بردن از رانندگی بعد از راحتی و اسایش سرنشینان قرار می گیره طبیعتا گیربکس اتوماتیک انتخاب میشود…
دنده ای
چون هزینه نگهداری و تعمیر و سرویس خیلی خیلی کمتری داره . توی شتاب خیلی تاثیر داره . توی شیب های مثبت و منفی هم خیلی کمکه
به نظر من برا استفاده معمولی مثل توی شهر و سالی یک یه دوبار مسافرت اتوماتیک خیلی بهتره .نمیخوایم با ماشین درگ کنیم که .همش تو ترافییکم و نیم کلاچ و…
دقیقا
مشگل پوکی استخوان و استفاده از قطعات بی کیفیت در موتور ماشین ها، همه دست در دست هم میده و بروز درد در ناحیه زانو راننده رو رقم میزنه، اتوماتیک با وجود هزینه تعمیر و نگهداری باز هم مقرون به صرفه است.
من شخصا یه عشق ماشینم و در مورد هیجان رانندگی دنده دستی بخصوص تعویض دنده از پشت فرمون موافقم ولی اصل رانندگی اینه نباید برخوردی با چیزی یا کسی داشته باشی این وقتی اتفاق می افته راننده بیشتر فکرشو رو رانندگی متمرکز کنه یعنی با تعویض دنده توسط ماشین یکی از دغدغه های راننده کم میشه؛راحتی دنده اتوماتیک هم به کنار
در کل دنده اتوماتیک بهتره
[در ضمن در یکی پادکست های قبلی که در مورد انچه شما گفتید کوییک یا ۲۰۶ در خوندن کامنت من اسم منو اشباه خوندید درستش اینه:مهدیسپید تری
با تشکر ]
فقط تیپ ترونیک
گیربکس اتوماتیک جالب هست، ولی خودرو هر امکاناتی هم که داشته باشه، نمیتونه جای حس خوب عوض کردن دنده رو بگیره، در ضمن به نظر من دستی بودن دنده میتونه باعث بالاتر رفتن تمرکز موقع رانندگی و توجه به سرعت اتومبیل باشه.
سلام.اگه اتوماتیک با کیفیت بالا و هماهنگی عالی با موتور که باعث افت کارایی موتور نشه خوبه.قابلیت تیپ ترونیک هم باشه دیگه عالی میشه…