با بسترن B30 بیشتر آشنا شویم

خشایار شاهسون ۶ آبان ۱۳۹۶ | ۱۸:۴۵ ۱۲ دی ۱۳۹۶

تقریبا کسی نیست که نام ماشین چینی بسترن را نشنیده باشد. بسترن B50F یکی از محصولات موفق شرکت FAW بود که دید خیلی از مشتریان ایرانی را نسبت به ماشین‌های چینی عوض کرد. با این که تولید این ماشین چند وقتی است که متوقف شده و آن زمان هم قیمت بالاتری نسبت به خیلی از ماشین‌های چینی داشت، هنوز عده‌ی زیادی باور دارند که این ماشین بهترین ترکیب از یک ماشین روز، خانوادگی، زیبا، بزرگ و پرامکانات چینی را به همراه داشت.

این پایان ماجرا نبود؛ چراکه قرار است بسترن B30 جانشین برادر خود در بازار ایران شود. ماشین جدید با ظاهری جذاب و امکانات متنوع که می‌تواند نظر بسیاری از مشتریان را به سمت خود جلب کند. حالا که این ماشین قرار است به زودی میهمان خیابان‌های شهرمان شود، من و بهرام کنار هم نشستیم تا نگاهی کلی به بسترن B30 داشته باشیم. اگر دوست دارید با این ماشین زودتر آشنا شوید، شما را به دیدن این ویدیو دعوت می‌کنیم.

در این پادکست صرفا به اطلاعات کلیدی این ماشین اشاره می‌کنیم و می‌خواهیم ییش از عرضه این خودرو در بازار، شما را با ویژگی‌های آن آشنا کنیم. از آن‌جایی که بسترن B30 یک ماشین جدید در بازار ایران شمرده می‌شود، هنوز نقد و بررسی آن صورت نگرفته است. پس از نقد و بررسی کامل این ماشین، مطلبی را جداگانه برایتان منتشر می‌کنیم.

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۸ دیدگاه
  1. Avatar محمد

    با سلام خدمت دوستان من این ماشین را آبان ماه تحویل گرفتم می خوام بگم در حد واندازه ی خودش و قیمتی که داره بسیار هم عالیه ، بسیار نرم شتابش هم خوبه تنها ایرداش که می تونم بهش اشاره کنم اینه که یه کم سرو صدای بیرون تو ماشین میاد .
    البته من ۲۰۶ اس دی دارم نزدیک هفت ساله .اینها را در مقایسه با ۲۰۶ خدمتتون گفتم. از نظر جا داری هم بسیار جادار و خانوادگیه .

  2. Avatar مجید

    سلام. من حدودا ۳ ماه هست که این خودرو رو دارم ۲ بار هم باهاش مسافرت رفتم.ماشین قبلی من هم هیوندا بوده.در کل خودروی عالی هست و ارزش خرید رو داره با این قیمت…

  3. Avatar پارسا

    دنا چیه بابا به درد آدمای قد کوتاه میخوره، اگه یکم قدت بلند باشه همش پاهات به کنار داشبرد و فرمان گیر میکنه، طراحی داخلیش خیلی بده، حتی جای پای سرنشینان عقبش هم از پراید کمتره !!!
    ولی بسترن من با ۱۸۹ سانتیمتر قد نشستم پشتش کیف کردم، پشت سرم هم تازه کلی جا بود، پاهام هم به هیچ جا گیر نمیکرد، و از همه مهمتر گیربکس آیسین شش سرعته این ماشین هست که واقعا محشره…

  4. Avatar نوید

    من ۱۰۰۰ کیلومتر با این ماشین رانندگی کردم . اولین و مهم ترین نکته . نرم بودن و جادار بودن ماشین هست . عملکرد گیربکس خیلی خوبه . گیربکس ژاپنی و ساخت کمپانی Aisin هست . شتاب و کشش ماشین نسبت به قیمتش و این که یه ماشین اقتصادی هست قابل قبوله . صندوق بسیار جا دار هست . کیفیت صفحه نمایش و کیفیت سیستم صوتی خوبه . این ماشین به جای تسمه تایم زنجیر داره که نیاز به تعویض نداره باعث کمتر شدن هزینه نگهداری ماشین میشه . روی شیشه راننده آنتی تراپ داره. سیستم HHC داره که تو سربالایی ماشین عقب نمیره . به نظرم این ماشین اصلا قابل مقایسه با دنا نیست دنا مشکلات زیادی داره . مقایسه درستی انجام نشده . اگر بخوایم این ماشین رو مقایسه کنیم باید با MG360، BYD F3 و رنو سیمبل که خیلی گرون تر هست مقایسه کنیم . به نظرم تو این رنج قیمت حتی تا ۱۰ ۱۵ میلیون بالاتر این ماشین بهترین گزینه باشه .

  5. Avatar رضا

    من امروز در مشهد در تست هندلینگ این ماشین شرکت کردم واقعا موتورش ناامید کننده بود موتور ۱۶۰۰ واقعا جوابگو نبود ولی ترمزها و راحتی ماشین خوب بود

    1. Avatar محمد

      رضا جان میشه بگی الان چه ماشینی داری .خیلی مهمه که از پشت رول چه ماشینی پشت این ماشین نشسته باشی . اگر با ماشینهای کره ای موتور ۲۰۰۰ مقایسه کنی البته که کم میاره ولی اگر با ماشینهای ۱۶۰۰ هم رده خودش مقایسه کنی خواهی دید که از همه اونا سرتره . من این ماشین رو ندارم ولی تو نماینگی تستش کردم شتابش هم ردیفه سمند ef 7 هست ولی امکانات رفاهی وایمنی آن خیلی بیشتر ونسبت به قیمتش حرفی برای گفتن داره

  6. Avatar مازیار

    قیمت ثبت نام بعدیش بالا ی ۶۰ هست.

  7. Avatar محمد رضا

    به نظرم خوش فروش باشه-مرسی از بحث خوبیتون