تریومف تایگر ۸۵۰ ماجراجویی با موتورسیکلت را دردسترس‌تر می‌کند

امیر نیک‌رو

۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۱:۳۴ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۱ دقیقه

تریومف با معرفی موتورسیکلت تایگر 850 لذت ماجراجویی‌های جاده و بیراهه را با وسیله‌ای مطمئن اما قیمت مناسب در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

موتورسواران همیشه جذب سری تایگر تریومف (Triumph Tiger) که ویژه‌ی ماجراجویی است، می‌شوند. اما مشکل عمده‌ی محصولات این سری، گران بودن آن‌هاست. برای نمونه ضیمت تایگر 900 که سرآمد این سری است از 15 هزار دلار آغاز می‌شود. اما اکنون این شرکت از یک نمونه با قیمت مناسب‌تر هم رونمایی کرده تا طیف بیشتری از علاقه‌مندان توان استفاده از قدرت پیمایش این وسیله‌ی نقلیه‌ی دوچرخ جذاب را داشته باشند.

اما تفاوت این موتورسیکلت با مدل تایگر 900 چیست؟ در آغاز تایگر 850 فقط در یک تیپ GT دردسترس است که نشان‌دهنده‌ی تمرکز آن به استفاده از جاده است، اما تایگر 900 در تیپ GT متمرکز بر جاده و تیپ رالی (Rally) برای بیراهه (آفرود) عرضه می‌شود. همچنین نسخه‌ی 850 از موتور سه‌گانه‌ی 888 سی‌سی قدیمی استفاده می‌کند در حالی که نسخه‌ی 900 دارای پیشرانه‌ی 900 سی‌سی به روز شده است. موضوعی که باعث می‌شود قدرت 850 فقط حدود 9 اسب بخار کمتر باشد.

بنلی از دو مدل جدید موتورسیکلت لئونچینو رونمایی کرد

درحقیقت موتور عامل کاهش قیمت این وسیله نیست، بلکه این اختلاف به دلیل سیستم تعلیق و الکترونیک آن است. موتورسیکلت تریومف تایگر 850 درست مانند مدل 900 دارای یک لوله‌ی اتصال جلوی 45 میلیمتری «مارزوچی» (Marzocchi) است اما بر خلاف آن غیرقابل تنظیم است. همچنین در حالی که 850 اسپورت دارای ترمزهای ضدقفل است، اما از سیستم پیشرفته‌ی وابسته به شیب موتورسیکلت که در 900 وجود دارد، بهره نمی‌برد.

داشبورد در 850 اسپورت کمی کوچکتر و معمولی‌تر است و این به نوبه‌ی خود باعث نمایشگر 5 اینچی TFT رنگی می‌شود، در حالی که مدل 900 دارای یک نمایشگر 7 اینچی با ویژگی‌های بیشتری است. هر دو مدل از سیستم گاز الکترونیکی و کشش قابل تغییر استفاده می‌کنند اما مدل 800 حالت‌های رانندگی کمتری ارائه می‌دهد.

در کل برای موتورسواران نتیجه‌ی این اختلافات بین دو مدل خیلی چشمگیر نخواهد بود و مطمئنا چیزی نیست که راکب واقعا متوجه آن شود مگر اینکه هر دو را در کنار هم براند.

بدین ترتیب تریومف تایگر 850 اسپورت گزینه‌ای با قیمت 11 هزار و 995 دلار جدای از قیمت لوازم چانبی و هزینه‌های فروشنده، گزینه‌ای مطلوب برای تجربه‌ی یک موتورسیکلت ماجراجویی به‌شمار می‌آید که در اواخر فوریه‌ی 2021 (اوایل اسفند) دردسترس مشتریان خواهد بود.