قیمت پژو ۳۰۱ اعلام شد

البته که نباید ۵۸ تومان فروخته شه، چون شما قیمت جهانی و حساب کردین و گمرک و این جور چیزا رو در نظر نگرفتین با احتساب هزینه ی ۴۰ درصدی گمرک ۲۰۱۶ برای خودرو های با موتور۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی به قیمت ۸۱.۲ میلیون میرسیم که اگر بخوان بی انصافی هم بکنن و گرون حساب کنن باید قیمت خودرو حدود ۸۵ تومان در بیاد. حالا دوستان هوس کردن ۱۰ تومن اضافه تر هم بخورن که دیگه کاری از دست ملت بر نمیاد. البته اینم در نظر بگیرین ۱۴ هزار دلار واسه یه آدم عادی هست واسه ی یه شرکتی که چند ده هزارتایی وارد میکنه این قیمتا نیست!

اگر قیمت این خودرو را به ۵۰ میلیون بدهند که دیگر کسی ال ۹۰ نمیخرد.کسی دنا نمیخرد. کسی ماشین های چینی نمیخرد.وقتی قیمت هیوندا النترا ۲۱ هزار دلار است و اینجا با قیمت ۱۳۰ میلیون تومانی مواجه می شویم چه انتظاری داریم؟
متاسفانه خون خارجی ها از ما رنگین تر است برای مسئولان کشور.

صنعت خودروی ما صنعت بی احترامی به مشتری، دریافت پول ناصواب، ناراستی و بی مسئولیتی است که به بهانه حمایت از تولید داخل از جان و مال مشتریان سواستفاده می کند. میزان غیرقابل توجیه حمایت دولت(وامهای کلان بدون تضمین بازگشت سرمایه تا گمرک و تعزیرات مختلف بر خودروهای وارداتی) از این صنعت در حالی که بسیاری از صنایع کشور با ذره ای از این حجم حمایت، بازدهی بالاتری خواهند داشت، حاشیه امنی رخنه ناپذیر برای گردانندگان و مدیران و تصمیم گیران صنعت خودرو ایجاد کرده و باعث شده نسبت به حقوق مصرف کنندگان من جمله جان و مالشون هیچ گونه احساس مسئولیتی نکنند. این رویه تا آنجا ادامه یافته که شاهد پاسخ های بعضا گستاخانه برخی مدیران این صنعت در برابر سولات به حق رسانه ها هستیم که شاید به خاطر بسیاری از محدودیتها و خط قرمزها نمی توانند آن طور که باید و شاید این افراد را مورد پرسشگری قرار دهند.
تنها بازاری آزاد و رقابتی و سالم خواهد توانست مرکب نافرمان صنعت خودرو را مهار نموده و او را مقید به رعایت اصولی مانند دانش محوری، شایسته سالاری و مشتری مداری نماید.

کاش به اندازه یه ماشین ۱۰ میلیونی خدمات پس از فروش داشت نه حالا به اندازه ۵۰ میلیونی یا ۹۰ میلیونی!!!