شما بگویید؛ سایپا یا ایران‌خودرو؟

پراید که جزو ماشین به حساب نمیاد . پژو۴۰۵ که ۲۰ساله داره تولید میشه تولیدات جدیدش افتضاح تر از قدیمیاست .
هیچ کدومشون خودرو ساز نیستن .

با سلام
واقعا ایران خودرو مزخرفه، از همون روز اول مشکل داره،با مصیبت از نمایندگی های درست حسابیش می شه وقت گرفت وقی ماشین رو می بری عصر بهت زنگ می زنن می گ بیا ببرش اول خوشحال می شی که ایول درست شد بعد بهت می گن قطعه نداریم برو باهات تماس می گیریم، ۳ هفته سر می دونن بعد یه آشغال دیگه می زارن جای قطعه خراب دو ماه بعد همون آش و همون کاسه. خدا لعنتشون کنه.

این واقعا اشتباهه که به این دوتا شرکت بگین خودرو ساز .طراحی پراید و ساخت اولیش رو کره انجام داده وپژو ها رو هم که فرانسه ایران خودرو و سایپا فقط و فقط دارن کپی میزنن ومناژ میکنن و بهتر بود این سوال رو اینجوری مطرح میکردید که کدام یکی بهتر منتاژ میکنن که متاسفانه بازم هیچ نکته مثبتی وجود نداره .هیچ کدام .

هیچکدوم

دوستان در واقع بزرگترین مشکل این دو شرکت همچنین بسیاری از شرکتهای دیگه از راس مدیریت اغاز میشه و بی تدبیری و حرام کردن بیت المال و ندونستن ونتوانستن مدیریت کردن ان همه پول نتیجه ای به غیر از وضع حاضر نداره. به عنوان مثال وضعیت حال حاضر ایرانخودرو را میتوان در اوایل ده ی ۸۰ بررسی کرد و حتی قبل از ان. در دورانی که ارتباطات با شرکتهای بین المللی بسیار خوب نسبت به حال حاضر است و باتوجه به شرایط این شرکت در شرایط فوق العاده مالی(پول نفت) قرار دارد.زمانی که تصمیم بر این شد که از روی پلتفرم پژو ۴۰۵ خودرویی ملی ساخته شود و همانطور که میدانید این خودرو بعدها سمند نامیده شد. خودرویی که اگرچه دارای مشکلات فراوانی از نظر طراحی و فنی است اما تا این قسمت ماجرا برای شرکتی مثل ایران خودرو ان زمان یه پیشرفت بزرگ محسوب میشود اما مشکل ماجرا از جایی شروع میشود هزینه ی ساخت سمند در ان زمان میتوانستی چند تا شرکت کوچک دارای تکنولوژی یا حتی قسمت بزرگی از همین شرکتهای ان زمان منفور کره ای را بخری. یا اینکه یه واحد تحقیق و توسعه ایجاد کند تا در اینده شاید نه چندان دور به خودروسازی مطرح در سطح جهان معرفی شود و این همان کاری بود که کره ای ها انجام داده اند. اما مدیران سودگذرا را به هزینه کردن در پخش تحقیق و توسعه ارجحیت دادند و تا زمان حال هم به دنبال شرکتهای خارجی هستند. حال سوالی که مطرحه اینه اگر اقتصاد کشور ما این قدر به ماشین سازی و صنایع وابستش نیازمنده پس چه طور میشه که این شرکتها به این گونه اداره میشند چه طور میشه که خون مردم میکنند تو شیشه اما ککشون هم…
“این مطالب صرفا نظر شخصی این جانب میباشد”

ایرانخودرو از این نظر بهتره که ماشینای پژو میسازه که طراحی فرانسه مثل ۲۰۶ و ۲۰۷ و ۴۰۵ ولی از نظر ماشینای که طراحی داخلی اصلاً خوب عمل نکرده ایرانخودرو و سایپا هردو برای مونتاژ خودروهای خارجی خوب هستن و اینکه ایرانخودرو پانزده سال پیش و سایپا چند سال پیش سراغ طراحی داخلی رفتن اصلاً خوب نیست و یک پسرفت زیاد بوده از نظر من که از هرکدوم از سازنده ها بخوام بخرم فرقی نداره مهم اینکه خودورویی که میخرم طراحی یه سازنده معتبر باشه مثل خودورو سازهای فرانسویی نه خودروهایی با طراحی داخل

صد در صد هیچ کدوم
ولی چون مقایسه بینن ایناس به نظرم ایران خودرو جلوتره چون ماشین هاش خیلی با کیفیت تر و راحتر از و ب امکانات تر از سایپاس البته تو توللید خودرو های ایرانی جدید هم ایران خودرو جلوتر بوده مقایسه بینتولید های این دو با سوار شدن به یکی از اینا کاملا مشخص میشه سایپا ماشین هایی با فضا داخلی کوچیک تولید میکنه و معمولا راحتی چندانی تو ماشین های این برند احساس نمیشه ولی ایران خودرو ماشین هایی با فضا بزرگ و راحت تولید میکنه
ایران خودرو ماشین جدید مثل سمند و دنا تولید کرده که از خیلی از تولید های ساپیا جلوترن ولی سایپا کلا یه تیبا زده اکثر صاحباش ازش ناراضین البته رانا هم ماشین زیاد رضایت بخشی نیست
سایپا یه بار یه ابر ماشین تولید کرد به نام زانتیا که به کلا تولیدی های هر دو شرکت می ارزه با اینکه الان توقف تولید خورده ولی هنوز هیچ کدومشون نتونستن یه ماشین تولید کنن یه نه تو شتاب نه تو امکانات و نه تو راحتی و همین طور ایمنی به زانتیا برسه(مونتاژ نه تولید زانتیا تو ایران تولید هم شده حدود سال ۸۸ تا ۹۰)
الان پرم در خورد های تولید داخل دناس و بعدش سمند در حالی بخوایم با خودرو های سایپا مقایسه کنیم اصلا کار درستی نیست اینا کجا اونا کجا
تولید های سایپا تو پایین ترین سطح ایمنی هستن و بیشتر تصادفات جاده ای برای خودشون کردن (پراید دیگه)
به نظرم اگه ساپیا با ماشین های جدید خودشو بالا نکشه دیگه هیچ اومدی نیست بهش چون میگن قراره پراید از ۹۶ توقف تولید بشه اگه از سایپا پراید بگیری چیز ازش میمونه واقعا

بد و بدتر و دیگر هیچ….

بین قاتل جان مردم و چپاول گر مال مردم قطعا رای من و دیگران هیچ ارزش و اهمیتی برای هیچ کدومشون نداره و این مطلب جز عذاب روح و روان مردم چیزی عایدمون نخواهد کرد

واقعا سخته انتخاب …..
یکی بهتر و بروز تر از دیگریست ،
ولی آپشن های سایپا به نظرم به استانداردهای جهانی نزدیکتره !
تا حالا انقد مورد چالش نبودم ، اصلا مگه میشه یکیو انتخاب کرد ازین دو غول خودرو سازی ؟!

حقیقت اینه که این دوتا شرکت و هر کسی که پشتیبانی میکنه ازشون سالیانه مردم ایرانو تحریم کردن … حالا حتما میگید چرا تحریم ؟ تحریم یعنی مردم از حق انتخاب و خرید خودرو بهتر به خاطر پشتیانی بیجا و حمایت کور کورانه به اسم حمایت از خودروی ملی منع شدن مردم ما برای خرید یک خودروی به معنای واقعی آشغال باید هزینه ای پرداخت کنن که باور کردنی نیست … تندر ۹۰ محصول ۳۰ سال پیش رنو ۴۰ میلیون در ایران ؟! ۲۰۶ صندوق دار ۳۷ میلیون ؟ اخه چرا ؟ آخه چرا مایی که با ۱۰۰۰ زحمت پول در میاریم باید این همه پول بدیم واسه این آشغالا ….. خدا شاهده ۲ ساله به دلیل نیاز خیلی جدی به ماشین مجبور به خرید ماشین با قیمت ۳۷ میلیون از ایران خودرو شدم بازم میگم خدا شاهده چقدر بد بختی با این آشغال ماشین کشیدم چقدر هزینه کردم تا بشه یکم بهش بگی ماشین همه چیزش مشکل داشت …

هیچکدوم از این دو شرکت لایق اسم غول خودرو سازی نیستن و اگه انحصار رو ور میداشتن قطعا همه محصولاتشون میموند رو دستشون