۶ مشکل رایج خودرو و روشهای عیبیابی سریع آن برای خانمها
خیلی وقتها خرابی خودرو دقیقاً همان زمانی اتفاق میافتد که عجله داریم، تنها هستیم یا حوصله نداریم. به همین خاطر باید همیشه آمادگی داشته باشیم. راننده خوب کسی است که توانایی مدیریت لحظههای غیرمنتظره را هم بلد باشد. وقتی بدانیم در موقعیتهای اضطراری چه واکنشی نشان دهیم، رانندگی برای ما خانمها خیلی آسانتر میشود. در این مقاله قرار است سراغ فهرست اتفاقات اعصابخردکن برویم تا با شناخت علائم خرابی خودرو، به زبانی ساده روشهای عیبیابی و تعمیر اورژانسی آنها را یاد بگیرید.
1. علت استارت نخوردن ماشین چیست؛ عیبیابی باتری و استارت
2. پنچر شدن لاستیک در حال حرکت؛ اقدامات فوری و ایمنی
3. علائم جوش آوردن خودرو و روشهای صحیح خنک کردن موتور
4. خالی کردن ترمز ماشین؛ اقدامات حیاتی هنگام بریدن ترمز
5. علائم پاره شدن تسمه دینام و خطرات رانندگی با آن
6. کاهش سریع بنزین و مدیریت مصرف سوخت در شرایط اضطراری
1. علت استارت نخوردن ماشین چیست؛ عیبیابی باتری و استارت
اگر سوئیچ را میچرخانید و هیچ اتفاقی نمیافتد یا فقط یک صدای ضعیف «تق» میشنوید، یعنی سیستم برقی شما توان کافی برای راهاندازی موتور را ندارد. برای اینکه مطمئن شوید، چراغهای جلو یا چراغ سقف داخل کابین را روشن کنید؛ اگر نور آنها بسیار کمجان است یا اصلاً روشن نمیشوند، مقصر اصلی باتری است.
اگر موقع استارت زدن یک صدای سریع و ممتد شبیه به «تق تق تق تق» شنیدید، یعنی باتری هنوز مقدار کمی شارژ دارد اما قدرت آن کافی نیست. در این دو حالت استفاده از کابل باتری به باتری (جامپ استارت) مشکل را به صورت موقت حل میکند. برای عیبیابی خودرو اگر با این روش آشنایی دارید، حتماً دقت کنید که کابل قرمز را به قطبهای مثبت و کابل مشکی را به قطب منفی باتری سالم و یک بخش فلزی بدون رنگ از بدنه خودروی خود متصل کنید.
حالت سومی هم وجود دارد که داستانش کمی فرق میکند. شما سوئیچ را میچرخانید، موتور با قدرت و صدای همیشگی خود شروع به چرخیدن میکند، اما روشن نمیشود. در این وضعیت مشکل از باتری نیست. وقتی موتور میچرخد اما روشن نمیشود، به احتمال زیاد سیستم سوخترسانی (مانند سوختن پمپ بنزین یا گرفتگی شدید فیلتر) یا سیستم جرقهزنی (مانند خرابی کویلها یا شمعها) دچار اختلال شده است. در چنین شرایطی تلاش زیاد برای استارت زدن فقط باعث خالی شدن باتری سالم شما میشود و بهترین کار، تماس با امداد خودرو و انتقال ماشین به یک تعمیرگاه معتبر برای بررسی تخصصی با دستگاه دیاگ است.
2. پنچر شدن لاستیک در حال حرکت؛ اقدامات فوری و ایمنی
تشخیص پنچری در حین حرکت و تعمیرات اورژانسی خودرو در این حالت اصلا سخت نیست. ممکن است احساس کنید فرمان خودرو به شدت سنگین شده و به یک سمت (سمت لاستیک پنچر) کشیده میشود. شنیدن صدای غیرعادی شبیه به «پرپ پرپ» یا کوبشهای ریتمیک که با سرعت چرخها هماهنگ است، از نشانههای بارز کاهش شدید فشار باد تایر است.
اولین قانون در این لحظه این است که هرگز ترمز شدید نگیرید. چون ترمز ناگهانی در حالی که تعادل خودرو به هم خورده است، خدای نکرده باعث چرخش ماشین و از دست رفتن کامل کنترل میشود. به جای این کار پای خود را از روی پدال گاز بردارید، فرمان را با هر دو دست محکم نگه دارید و با استفاده از راهنما، به آرامی خودرو را به سمت راست جاده یا شانه خاکی هدایت کنید. اگر در حاشیه یک اتوبان پرخطر هستید و فضای کافی برای تعویض لاستیک ندارید، فدا کردن یک لاستیک و رینگ و حرکت با سرعت بسیار پایین تا رسیدن به اولین خروجی امن، منطقیتر از به خطر انداختن جانتان است.
3. علائم جوش آوردن خودرو و روشهای صحیح خنک کردن موتور
موقع جوش آوردن عقربه دماسنج (آمپر آب) در صفحه کیلومترشمار به سمت محدوده قرمز رنگ حرکت میکند، چراغ هشدار دما روشن میشود، توان موتور به شدت افت میکند و در موارد شدیدتر ممکن است بخار آب را از زیر درپوش موتور (کاپوت) مشاهده کنید یا بوی شیرینی (بوی مایع ضدیخ داغ) به مشامتان برسد.
به محض مشاهده هر یک از این علائم، باید در سریعترین زمان ممکن در مکانی امن توقف کنید. اگر احساس کردید فن رادیاتور کار نمیکند، فورا موتور را خاموش کنید. اگر دود یا بخار از زیر کاپوت خارج نمیشود و فنها در حال چرخش هستند، موتور را خاموش نکنید. اجازه دهید موتور در حالت «درجا» کار کند تا مایع خنککننده گردش کند. روشن کردن بخاری با آخرین درجه فن و بیشترین دما، به خروج گرما از محفظه موتور کمک میکند و باعث میشود دمای مایع خنککننده از طریق رادیاتور بخاری پایین بیاید.
هنگام جوش آوردن خودرو هرگز در رادیاتور را باز نکنید چون آب و بخار جوشان با قدرت به بیرون پرتاب میشود و میتواند باعث سوختگیهای درجه دو و سه در صورت و دستها شود. شما باید حداقل 30 تا 45 دقیقه صبر کنید تا دمای موتور به طور طبیعی پایین بیاید. بعد میتوانید سطح مایع را در «منبع انبساط» (ظرف پلاستیکی نیمهشفاف متصل به رادیاتور) بررسی کنید. اگر سطح آب پایین بود، میتوانید به آرامی مقداری آب اضافه کنید.
هشدار: هرگز روی خودِ موتور (بدنه سیلندر و سرسیلندر) آب نریزید، چون باعث ترک خوردن قطعات فلزی داغ میشود.
4. خالی کردن ترمز ماشین؛ اقدامات حیاتی هنگام بریدن ترمز
اگر حس کردید پدال ترمز نرم شده و تا انتها پایین میرود، احتمالاً سطح روغن ترمز کاهش پیدا کرده یا هوا به سیستم راه پیدا کرده است. در چنین شرایطی اولین واکنش هوشمندانه، برداشتن پا از روی پدال گاز و روشن کردن چراغهای خطر است. بعد باید با ضربات سریع و کوتاه، به پدال ترمز شوک وارد کنید. این عمل کمک میکند فشار در سیستم شدت پیدا کرده و سرعت پایین بیاید.
برای عیبیابی خودرو در خودروهای دندهای، دنده را به ترتیب از سبک به سنگین (مثلاً از دنده 4 به 3 و سپس 2) تغییر دهید. در خودروهای اتوماتیک هم میتوانید از حالت دستی (تیپترونیک) برای کاهش دنده استفاده کنید. در سرعت زیر 30 کیلومتر بر ساعت، میتوانید ترمز دستی را به آرامی و با احتیاط بالا بکشید ولی حواستان باشد این کار باعث قفل شدن همزمان چرخهای عقب و چرخش ماشین خواهد شد.
5. علائم پاره شدن تسمه دینام و خطرات رانندگی با آن
صدای بلند پاره شدن یا برخورد یک قطعه لاستیکی در بخش موتور، همراه با روشن شدن فوری چراغ قرمز رنگ باتری در صفحه کیلومترشمار، نشاندهنده پاره شدن تسمه دینام (تسمه مارپیچ) است. سفت شدن ناگهانی و شدید غربیلک فرمان هم نشان میدهد پمپ هیدرولیک دیگر عمل نمیکند و چرخش فرمان در چنین حالتی نیروی فیزیکی بسیار بیشتری از شما میخواهد. بنابراین فرمان را محکم در دست بگیرید و با احتیاط کامل به سمت راست جاده متمایل شوید.
حواستان باشد با پاره شدن تسمه، دینام دیگر باتری را شارژ نمیکند و سیستم جرقهزنی فقط با ذخیره برق باتری به کار خود ادامه میدهد. پس باید تمامی مصرفکنندههای برقی غیرضروری مانند کولر، سیستم صوتی، برفپاککن و گرمکن شیشهها را فوراً خاموش کنید و با نیروهای امدادی تماس بگیرید.
6. کاهش سریع بنزین و مدیریت مصرف سوخت در شرایط اضطراری
اولین قدم پس از مشاهده اخطار سوخت، حفظ آرامش و پرهیز از رفتارهای هیجانی در رانندگی است. فشردن ناگهانی پدال گاز یا ترمزهای شدید، مصرف سوخت را به شدت افزایش میدهد. برای حفظ قطرات باقیمانده کارهای زیر را انجام دهید:
- سرعت خودرو را در یک محدوده ثابت و ترجیحاً بین 80 تا 90 کیلومتر بر ساعت، نگه دارید.
- از مسیرهای پرترافیک، سربالایی و توقفهای زیاد دوری کنید.
- اگر دو مسیر دارید، مسیری را انتخاب کنید که توقف کمتری دارد حتی اگر کمی طولانیتر باشد.
- تمام سیستمهای مصرفکننده انرژی را خاموش کنید.
- شیشهها را کاملاً بالا بکشید؛ وقتی با سرعت بالا رانندگی میکنید، پایین بودن شیشه باعث ایجاد مقاومت در برابر جریان هوا میشود و موتور ناچار میشود بنزین بیشتری بسوزاند.
چنانچه افت آمپر بنزین بسیار سریع و غیرعادی بود، احتمال سوراخ شدن باک یا پاره شدن شیلنگهای سوخترسانی وجود دارد. استشمام بوی تند و خام بنزین در داخل یا خارج کابین، زنگ خطر بزرگی محسوب میشود. در صورت مواجهه با چنین شرایطی، به هیچ وجه به مسیر ادامه ندهید. خودرو را در سریعترین زمان ممکن در مکانی امن متوقف کرده، موتور را خاموش کنید و از ماشین فاصله بگیرید.
نتیجهگیری؛ چگونه در خرابیهای ناگهانی خودرو خونسرد بمانیم؟
در این مقاله با مهمترین مشکلات حین رانندگی و عیبیابی خودرو آشنا شدیم. شما قرار نیست همه جزئیات فنی خودرو را بدانید، اما همین که بدانید وقتی چراغ هشدار روشن شد چه کنید، اگر ماشین جوش آورد چطور رفتار کنید یا وقتی خودرو وسط راه خاموش شد اولویت با چیست، یعنی یک قدم جلوتر از هر بحرانی هستید. در شرایط اضطراری بهترین تصمیم را بگیرید. بسیاری از خرابیها با واکنش درست در همان دقایق اول بهسادگی قابل کنترل هستند و از هزینههای سنگین و خطرات احتمالی جلوگیری میکنند. به یاد داشته باشید که مدیریت شرایط مهمتر از دانستن جزئیات فنی است. توقف در جای امن، حفظ خونسردی، رعایت نکات ایمنی و تماس بهموقع با امداد خودرو، هوشمندانهترین انتخابها هستند.
منبع: دیجیکالا مگ
سپاس بابت مطلب مفیدتون