سیتروئن C5 X با پیکربندی متفاوت بدنه رونمایی شد

۲۳ فروردین ۱۴۰۰ | ۲۲:۲۲ ۲۸ فروردین ۱۴۰۰ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه
سیتروئن C5 X

خودروی سیتروئن C5 X به‌عنوان جدیدترین خودروی لوکس این شرکت با پیکربندی بدنه‌ی سه‌گانه و آخرین فناوری‌های داخلی رونمایی شد.

شاید آلمانی‌ها در بخش متسط تسلط داشته باشند، اما بخش اروپایی گروه خودروسازی «استلانتیس» (Stellantis) هم در این عرصه عقب نمی‌ماند. اکنون به دنبال پژو ۵۰۸ و خودروی شیک DS9، سیتروئن (Citroën) به‌عنوان زیرمجموعه‌ی استلانتیس، یک پرچم‌دار جدید دارد که می‌تواند مانند مرسدس کلاس E، بی‌ام‌و سری ۵ و آئودی A6 حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد.

در حالی که این سه مدل ساخت آلمان با سبک‌های سدان و استیشن-واگن جداگانه ارائه می‌شوند، C5 X از دو سبک اصلی بدنه تشکیل شده است و گاهی هم ویژگی‌هایی مانند یک شاسی‌بلند (SUV) دارد.

C5 X منطبق با طراحی‌های جذاب سیتروئن یک مدل متفاوت باشکوه است و ظاهری جسورانه را به نمایش می‌گذارد که حتی با توجه به پیکربندی سه‌گانه بیشتر از دیگر مدل‌های این شرکت هم رخ‌نمایی می‌کند.

سیتروئن C5 X
سیتروئن C5 X

خط سقف نسبتا مسطح بیشتر یک سدان را نشان می‌دهد اما بخش عقب کشیده‌ی آن ظاهری استیشن-مانند به آن می‌دهد. از سوی دیگر ارتفاع بلند این خودروی سواری یادآور C5 Aircross است که این خودروساز فرانسوی به‌عنوان یک شاسی‌بلند کاملا پیشرفته معرفی کرده است.

https://www.youtube.com/watch?v=1s0FZeWhcVc

با ۴۸۰۵ میلی‌متر طول، ۱۸۶۵ میلی‌متر عرض و ۱۴۸۵ میلی‌متر ارتفاع، این خودرو از رقبای آلمانی خود کوچکتر است. حجم بار خودرو ۵۴۵ لیتر در صندوق عقب است که می‌تواند پس از جمع شدن صندلی‌های عقب تا ۱۶۴۰ لیتر افزایش یابد.

ظاهری بیرونی عجیب خودرو پس از طرح مفهومی «سیکسپرینس» (Cxperience) در سال ۲۰۱۶ شکل گرفت و کابین داخلی هم تمام ویژگی‌های فناورانه‌ای که سیتروئن هم‌اکنون ارائه می‌دهد را در خود جای داده است. یک نمایشگر لمسی ۱۲ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک نمایشگر بزرگ با قابلیت پشتیبانی از واقعیت افزوده در آن تعبیه شده است. یک خوشه ابزار کاملا دیجیتال هم در خودرو وجود دارد و البته همچنان کنترل‌های فیزیکی برای تنظیمات تهویه هم دیده می‌شود.

سیتروئن C5 X
سیتروئن C5 X
سیتروئن C5 X
سیتروئن C5 X

طیف متنوعی از پیشرانه‌های بنزینی برای خودرو درنظر گرفته شده است اما سیتروئن پیشرانه‌ی پلاگین هیبریدی را با ۲۲۵ اسب بخار قدرت و بیش از ۵۰ کلیومتر برد تمام-الکتریکی به عنوان گزینه‌ی مطلوب این خودرو معرفی می‌کند. با خاموش شدن موتور درون‌سوز مدل موتور تمام-الکتریکی پلاگین هیبریدی می‌تواند با سرعتی معادل ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت حرکت کند که بیش از چیزی است که به طور معمول رانندگان به آن نیاز خواهند داشت.

https://www.youtube.com/watch?v=1s0FZeWhcVc

سیتروئن C5 X که برای داشتن عنوان یک پرچم‌دار مناسب است. این خودرو با سیستم تعلیق اختصاصی پیشرفته‌ی راحت سیتروئن یا «سیتروئن ادونس کامفورت» (Citroën Advanced Comfort) همراه است و حتی نسخه‌ی پلاگین هیبریدی با داشتن سیستم تعلیق فعال پا را فراتر هم می‌گذارد.

این خودرو که فروش آن از نیمه‌ی دوم ۲۰۲۱ در اروپا آغاز خواهد شد، با بالش‌هایی که خودروساز فرانسوی از آن با عنوان «بالش‌های هیدرولیک پیشرو» (Progressive Hydraulic Cushions) یاد می‌کند همراه است که در کنار صندلی‌های راحت باید یک سواری نرم و روان را حتی در سطوح ناهموار فراهم کند.

عکس‌ها: سیتروئن C5 X

Credit: Citroen

منبع: Motor1

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۴ دیدگاه
  1. Avatar وحید

    سیتروئن یعنی نرمی آرامش نداریم رو دستش

  2. Avatar احمد

    درود بر شما …. کمال در طراحی..

  3. Avatar سهند

    بسیار زیبا????????????

  4. Avatar Omid

    تا پراید را داریم غم نداریم