سیتروئن C5 X با پیکربندی متفاوت بدنه رونمایی شد

خودروی سیتروئن C5 X بهعنوان جدیدترین خودروی لوکس این شرکت با پیکربندی بدنهی سهگانه و آخرین فناوریهای داخلی رونمایی شد.
شاید آلمانیها در بخش متسط تسلط داشته باشند، اما بخش اروپایی گروه خودروسازی «استلانتیس» (Stellantis) هم در این عرصه عقب نمیماند. اکنون به دنبال پژو 508 و خودروی شیک DS9، سیتروئن (Citroën) بهعنوان زیرمجموعهی استلانتیس، یک پرچمدار جدید دارد که میتواند مانند مرسدس کلاس E، بیامو سری 5 و آئودی A6 حرفهایی برای گفتن داشته باشد.
در حالی که این سه مدل ساخت آلمان با سبکهای سدان و استیشن-واگن جداگانه ارائه میشوند، C5 X از دو سبک اصلی بدنه تشکیل شده است و گاهی هم ویژگیهایی مانند یک شاسیبلند (SUV) دارد.
C5 X منطبق با طراحیهای جذاب سیتروئن یک مدل متفاوت باشکوه است و ظاهری جسورانه را به نمایش میگذارد که حتی با توجه به پیکربندی سهگانه بیشتر از دیگر مدلهای این شرکت هم رخنمایی میکند.
خط سقف نسبتا مسطح بیشتر یک سدان را نشان میدهد اما بخش عقب کشیدهی آن ظاهری استیشن-مانند به آن میدهد. از سوی دیگر ارتفاع بلند این خودروی سواری یادآور C5 Aircross است که این خودروساز فرانسوی بهعنوان یک شاسیبلند کاملا پیشرفته معرفی کرده است.
با 4805 میلیمتر طول، 1865 میلیمتر عرض و 1485 میلیمتر ارتفاع، این خودرو از رقبای آلمانی خود کوچکتر است. حجم بار خودرو 545 لیتر در صندوق عقب است که میتواند پس از جمع شدن صندلیهای عقب تا 1640 لیتر افزایش یابد.
ظاهری بیرونی عجیب خودرو پس از طرح مفهومی «سیکسپرینس» (Cxperience) در سال 2016 شکل گرفت و کابین داخلی هم تمام ویژگیهای فناورانهای که سیتروئن هماکنون ارائه میدهد را در خود جای داده است. یک نمایشگر لمسی 12 اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک نمایشگر بزرگ با قابلیت پشتیبانی از واقعیت افزوده در آن تعبیه شده است. یک خوشه ابزار کاملا دیجیتال هم در خودرو وجود دارد و البته همچنان کنترلهای فیزیکی برای تنظیمات تهویه هم دیده میشود.
طیف متنوعی از پیشرانههای بنزینی برای خودرو درنظر گرفته شده است اما سیتروئن پیشرانهی پلاگین هیبریدی را با 225 اسب بخار قدرت و بیش از 50 کلیومتر برد تمام-الکتریکی به عنوان گزینهی مطلوب این خودرو معرفی میکند. با خاموش شدن موتور درونسوز مدل موتور تمام-الکتریکی پلاگین هیبریدی میتواند با سرعتی معادل 135 کیلومتر بر ساعت حرکت کند که بیش از چیزی است که به طور معمول رانندگان به آن نیاز خواهند داشت.
سیتروئن C5 X که برای داشتن عنوان یک پرچمدار مناسب است. این خودرو با سیستم تعلیق اختصاصی پیشرفتهی راحت سیتروئن یا «سیتروئن ادونس کامفورت» (Citroën Advanced Comfort) همراه است و حتی نسخهی پلاگین هیبریدی با داشتن سیستم تعلیق فعال پا را فراتر هم میگذارد.
این خودرو که فروش آن از نیمهی دوم 2021 در اروپا آغاز خواهد شد، با بالشهایی که خودروساز فرانسوی از آن با عنوان «بالشهای هیدرولیک پیشرو» (Progressive Hydraulic Cushions) یاد میکند همراه است که در کنار صندلیهای راحت باید یک سواری نرم و روان را حتی در سطوح ناهموار فراهم کند.
عکسها: سیتروئن C5 X
Credit: Citroen
منبع: Motor1
سیتروئن یعنی نرمی آرامش نداریم رو دستش
درود بر شما …. کمال در طراحی..
بسیار زیبا????????????
تا پراید را داریم غم نداریم