رویای روزانه: قول میدی تند نری؟ (آینده موتور سیکلت‌ها)

شما یک رویا پرداز هستید! بله این یک واقعیت است. چطور؟ تا به حال به آینده‌ی هر چیزی، تکرار می‌کنم هر چیزی در پیرامون خود فکر کرده‌اید ؟  آیا به خود گفته‌اید که مثلا فلان اتوموبیل در آینده چه شکلی می‌شود و یا به چه امکاناتی مجهز می‌شود ؟ ظاهر آینده‌ی آنها را هم در ذهنتان تجسم کرده‌اید ؟

اگر جواب این سوالات «بله» است ، پس شما یک رویاپرداز هستید .  در برنامه‌ی رویای روزانه «Day Dreaming» در باره‌ی هر چیزی که در پیرامونمان هست رویا پردازی می‌کنیم و همچنین در هر قسمت گفتگویی با بزرگان آن محصولات خواهیم داشت. در قسمت سوم از فصل اول رویای روزانه با فربد و علی همراه باشید تا ببینیم موتور سیکلت در آینده چه شکلی می‌شود و چه پیشرفت‌هایی می‌کند .  در مصاحبه با آقای احمد بهمن آبادی به صورت تخصصی درباره ی موتور و موتور سواری گفتگو می‌کنیم. و رویاپردازی دو نسل متفاوت در تقابل رویای یک متخصص را می‌شنویم.

اولین موتور سیکلت در اشتوتگارت توسط مخترعان آلمانی گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ در سال ۱۸۸۵ طراحی و ساخته شد. در ابتدا بیشتر به دوچرخه‌ای موتور دار شباهت داشت و مخترعانش آن را «ریت‌واگن» به معنای ماشین سواری نام‌گذاری کرده بودند.
از برندهای موتورسیکلت می‌توان به «هوندا» – «یاماها» – «سوزوکی» – «کاوازاکی» – «کی تی ام» – «ایژ»، که تولید کارخانه ایژماش روسیه است – «ام زد» روسیه – «هارلی دیویدسون» – «دوکاتی» – «بی ام و» – «بنلی» ایتالیایی و «مگلی» اشاره کرد.
از موتورسیکلت‌های سبک‌تر می‌توان به موتور «وسپا» اشاره کرد که در اصل ایتالیایی است.
معمولاً شرایط تهیه و نگهداری موتور سیکلت به دلیل ارزانی نسبت به اتوموبیل آسان‌تر است. همچنین گرفتن گواهی نامه راندن موتور معمولاً آسان‌تر از گواهی نامه اتوموبیل رانی است ولی راندن موتور به مهارت‌هایی به مراتب بیشتری نیازمند است.