فرق پیش فروش سایپا با قرعه کشی ایرانخودرو؛ چرا ساینا از ۲۰۷ سبقت گرفت؟
وقتی صحبت از خرید خودرو به قیمت کارخانه میشود، ذهن مردم ناخودآگاه سمت صفهای چند میلیونی و «لاتاری» میرود اما پیش فروش سایپا در دیماه ۱۴۰۴، زمین بازی را عوض کرده است. اینجا دیگر از قرعهکشی و شانس خبری نیست و در عوض نقدینگی حرف اول را میزند. اگر کمی صبر و حوصله به خرج دهید در این نوشته برایتان توضیح میدهم چرا با وجود تمام نقدهای وارده، این شیوه عرضه برای یک مصرفکننده واقعی و حتی یک سرمایهگذار باهوش نسبت به قرعهکشیهای ایرانخودرو منطقیتر به نظر میرسد.
جدول مقایسه قیمت کارخانه و بازار آزاد در پیش فروش سایپا
تفاوت ثبت نام سایپا و ایرانخودرو؛ چرا سرعت عمل مهمتر از شانس است؟
شرط واریز وجه؛ سد محکمی که دلالان را حذف میکند
مقایسه سود ساینا S و پژو ۲۰۷؛ ۶۳ درصد به نفع خریداران
خطرات قیمت علیالحساب و موعد تحویل خودروهای پیش فروش
مزایای خودروهای اقتصادی سایپا برای مصرفکننده واقعی
راهنمای انتخاب بهترین خودرو در پیش فروش سایپا دی ۱۴۰۴
جمعبندی؛ چرا باید همین حالا ثبت نام کنیم؟
جدول مقایسه قیمت کارخانه و بازار آزاد در پیش فروش سایپا
| نوع خودرو | قیمت فعلی کارخانه (تومان) | قیمت بازار آزاد (تومان) | تفاوت قیمت کارخانه و بازار آزاد | بازدهی نسبت به قیمت کارخانه (درصد) |
| ساینا S | ۵۰۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۳ |
| سهند S | ۶۴۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۲ |
| کوییک S | ۵۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۲۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰ |
| کوییک SR | ۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۴ |
| اطلس S | ۷۱۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۸۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۶ |
تفاوت ثبت نام سایپا و ایرانخودرو؛ چرا سرعت عمل مهمتر از شانس است؟
اولین و مهمترین تفاوت ثبت نام سایپا انجام میشود با رقیب در شیوه عرضه است. در ایرانخودرو متقاضیان باید منتظر بمانند تا گردونه شانس بچرخد و نامشان از میان خیل میلیونی شرکتکنندگان بیرون بیاید اما در طرح پیش فروش سایپا قصه متفاوت است.
ثبت نام تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد پس باید دست بجنبایند و ثبت نام را تکمیل کنید. اگر موجودی حسابتان جور باشد، خودرو مال شماست. دیگر خبری از شانس نیست و با الگوریتمهای تصادفی سروکله نمیزنید. این شیوه عرضه برای کسی که واقعاً آماده خرید است، عدل و انصاف بیشتری به ارمغان میآورد.
شرط واریز وجه؛ سد محکمی که دلالان را حذف میکند
ایرانخودرو در دورههای اخیر با حذف الزام بلوکه کردن پول در حساب وکالتی، عملاً یک دعوتنامه عمومی برای تمام ایران فرستاد. نتیجه کمی غیرمنتظره بود و با هجوم تعداد زیادی متقاضی بودیم که بسیاری از آنها حتی قصد خرید نداشتند و فقط میخواستند شانسشان را امتحان کنند. این موضوع شانس برنده شدن مردم عادی را به زیر یکهزارم درصد رساند.
اما برای ثبت نام سایپا در دیماه، واریز پیش پرداخت در لحظه ثبت نام اجباری است. چون متقاضیان مجبور هستند بین ۲۵۰ تا ۳۸۰ میلیون تومان را موقع ثبتنام در حساب بانکی داشته باشند، صف خلوت میشود. دلالان خردهپا و کسانی که پول نقد ندارند نیز از بازی حذف میشوند. این دقیقاً همان چیزی است که یک مصرفکننده واقعی به آن نیاز دارد؛ رقابت با آدمهایی شبیه به خودش، نه با ۱۰ میلیون نفر!
مقایسه سود ساینا S و پژو ۲۰۷؛ ۶۳ درصد به نفع خریداران
بسیاری فکر میکنند چون محصولات سایپا در اصطلاح «اقتصادی» هستند پس سودی ندارند اما نگاهی دقیقتر به جدول باعث میشود اوضاع تغییر کند. همین امروز قیمت ساینا S با حاشیه سود نزدیک به ۶۳ درصد عرضه میشود. جهت استحضار بد نیست بدانید در قرعه کشی 10 میلیون نفری اخیر ایرانخودرو، پژو ۲۰۷ دستی با حاشیه سود ۵۷ درصدی عرضه شده است.
کجا را سراغ دارید که با خواباندن ۲۵۰ میلیون تومان پول و یک سال انتظار بتوان از شکاف قیمت کارخانه و بازار آزاد چنین سودی کسب کرد؟ بله شاید اطلس یا کوییک به اندازه پژو پارس یا تارا در بازار وسوسهانگیز نباشند اما وقتی حرف بازدهی سرمایه نسبت به نقدینگی وسط میآید، ساینا S در دیماه ۱۴۰۴ از پژو ۲۰۷ و دنا پلاس دستی بهتر عمل میکند.
خطرات قیمت علیالحساب و موعد تحویل خودروهای پیش فروش
قصد ندارم فقط نیمه پر لیوان را نشانتان دهم. ثبت نام سایپا در این مرحله یک طرح «پیشفروش» محسوب میشود و متقاضیان دستکم با دو چالش روبرو هستند؛ یکی موعد تحویل که نزدیکترینش به تیرماه ۱۴۰۵ موکول شده است و تا دیماه سال آینده ادامه پیدا میکند. این یعنی باید حداقل ۶ ماه منتظر بمانید.
چالش دوم به قیمت نهایی برمیگردد. در پیش فروش سایپا قیمت قطعی نیست و پرداختی متقاضیان بر اساس قیمت کارخانه خودرو در زمان تحویل اعلام شود. اعداد و ارقامی که در جدول میبینید پیش پرداخت است و شما باید مابهالتفاوت را زمان تحویل بپردازید.
دو عامل بالا باعث میشود استقبال از این طرح مانند ایرانخودرو نباشد و دقیقاً همین استقبال کمتر شانس شما را برای موفقیت بالا میبرد. چون شما در واقع دارید بخشی از ریسک آینده را میخرید تا امروز بتوانید ثبتنامتان را قطعی کنید.
مزایای خودروهای اقتصادی سایپا برای مصرفکننده واقعی
نکتهای که کمتر به آن توجه میشود، ماهیت خودروهای عرضه شده است. در طرحهای ایرانخودرو، تمرکز روی محصولات میانرده و لوکس است که با تقاضای سرمایهای بالایی روبرو میشوند اما در سبد دیماه سایپا، ما با ساینا، کوییک، سهند و اطلس طرف هستیم.
اینها خودروهایی هستند که طبقه متوسط برای تردد روزمره به آنها نیاز دارد. به همین دلیل معتقدم پیش فروش سایپا بیشتر از آنکه به نفع دلالان بزرگ باشد، به نفع خانوادههایی است که میخواهند از شر خودروی فرسوده خلاص شوند یا برای اولین بار صاحب ماشین صفر شوند.
راهنمای انتخاب بهترین خودرو در پیش فروش سایپا دی ۱۴۰۴
اگر از من بپرسید که کدام مسیر را انتخاب میکنم، استراتژیهایم را به ترتیب زیر استوار میکنم:
- اگر اولویت شما «سود خالص ریالی» است: ساینا S با ۳۱۶ میلیون تومان سود خالص، در صدر لیست است اما مراقب باشید؛ بازدهی ۶۲ درصدی این خودرو به قدری وسوسهانگیز است که احتمالاً ظرفیت آن زود به اتمام میرسد. اگر به این خودرو فکر میکنید باید سرعت عمل بالایی داشته باشید.
- اگر دنبال «تعادل بین سود و شانس» هستید: برنده این بخش سهند S است. قیمت بازار آن به ۹۱۵ میلیون تومان رسیده و خریدش از کارخانه بازدهی به ۴۲.۵ درصدی رقم میزند. این یعنی شما با ثبتنام سهند، هم خودروی مدرنتری سوار میشوید و هم سودی بیشتری نسبت به کوییک و اطلس کسب میکنید. سهند «منطقه امن» کسانی است که از صف ساینا میترسند اما سود بالا میخواهند.
- اگر «مصرفکننده واقعی» هستید و خودروی صفر میخواهید: بدون شک سراغ اطلس S بروید. سود ۲۶ درصدی آن باعث شده دلالان تمایل کمتری به آن داشته باشند. این یعنی احتمال اینکه با پیام خطای تکمیل ظرفیت روبرو شوید، در اطلس بسیار کمتر از بقیه خودروهاست.
- اگر در حال حاضر زیر ۲۸۰ میلیون پول دارید: تنها گزینه شما کوییک S است با این حال به لطف بازدهی ۴۰ درصدی، هنوز هم از نظر اقتصادی عالی عمل میکند. خدا بزرگ است و تا زمان تحویل در مرداد و شهریور سال آینده (۷ تا ۸ ماه دیگر) مابهالتفاوت را جور میکنید.
جمعبندی و نتیجهگیری؛ چرا باید همین حالا ثبت نام کنیم؟
شرکت در قرعهکشی ایرانخودرو، مثل انتظار برای برنده شدن در لاتاری است اما ثبت نام سایپا در ۱۴ دیماه ۱۴۰۴، فرصتی عالی برای کسی است که پول آماده دارند و میخواهد یک بار برای همیشه تکلیفشان را روشن کنند.
بله، قیمت نهایی همه خودروهای عرضه شده در پیش فروش سایپا در سال ۱۴۰۵ مشخص میشود و به خاطر قطعی نبودن با اعداد سنگینتری طرف حساب خواهیم بود اما شک نداشته باشید قیمت بازار آزاد نیز تا آن زمان، چند گام جلوتر از قیمت کارخانه حرکت میکند. پس اگر واجد شرایط هستید، تا همین الان هم کلی زمان از دست دادهاید!
منبع: دیجی کالا مگ
با توجه به این که طلا ونقره زیاد گرون شده و الآن ریسکش بالاست و معمولا شش ماهه اول سال خیلی رشد نداره بنظرم خرید ساینا سود آور تر باشه، چون ماشین کف بازار هست آب کردنش هم راحت تر و چون تک سوز هست و پر تیراژ هست فکر نکنم خیلی دیر تحویل بدن، معمولا ماشینهایی مثل شاهین یا دوگانه سوز ها رو خودرو ساز سرویس میکنه، این رونهایت سه ماه تاخیر کنه سایپا که تنها ریسکش اون هست.
ساینا تحویل برج ۹ پارسال هنوز هیچ خبری نیست
واقعا انتظار دارید تو این مملکت مثل یه شهروند عادی پول بریزید حساب کارخونه و کارخونه هم مثل یه شرکت عادی سر موعد زنگ بزنه بگه بفرمایید ماشینتون؟ واقعا کسی تا الان نفهمیده اینجا ایرانه بعد از اینم نمیفهمه!
سال ۱۴۰۳ ثبت نام کردیم برای ساینا جی ایکس دوگانه سوز و الان ۱ سال از ثبت نام گذسته و خبری از خودرو نیست اگر طلا خریده بودم میتونستم از بازار آزاد تارا بخرم این تحلیل سما برای زمانی هست که ثبات اقتصادی داستیم نه الان تو سرایط بد اقتصادی و فساد گسترده اقتصادی
یعنی کسی که باندازه قیمت خودرو پول اضافه دارد متقاضی واقعی است و کسیکه باید ماشین کارکرده خود را بفروشد تا پول خودرو نو را جور کند دلال است؟ این چه استدلالی است.
به یه نکته مهم یادتون رفت اشاره کنید و اون اینکه سودی که میفرمایید از ساینا بدست میاد باید با سه ماه اگهی کردن و کلی تخفیف دادن و قیمت پایین تر بفروشید ولی ۲۰۷ رو سه روزه با قیمت دلخواه تون تو هوا میبرند . این تازه جدا از معضل مهم پیش فروش بودن سایپا که بایدسال بعد به قیمت روز مابقی وجه رو تکمیل کنید،
چون مردم نمیتونن اینا رو پیش بینی کنن فروشش سبقت گرفته. فکر میکنن بهتره
چرا فکر میکنید خرید خودرو سود آور هست؟
مگر هر کسی که خودرو میخرد آن را در بازار آزاد میفروشد؟
این همه خودرو فرسوده چرا وجود داره؟
آیا طلا و ارز سود آوری بیشتری ندارد به نسبت خودرو که کالای مصرفی هست؟
تحلیل های تخیلی نکنید
سلام هر دو کارخانه فرغون فروشن.
ایران خودرو درسته بیشتر شبیه لاتاری هست تا خرید خودرو ولی حداقل شما تکلیفت مشخصه موعد تحویل داره سامانه داره که وضعیت خودرو رو توش میبینی سایپا به اسم ۹۰ روزه به من ماشین فروخته ماشین زیر پامو فروختم پول ریختم اونم همون اول کار الان که سه ماهش رسیدم میگن نه ما پول ماشین اسقاطی و تکمیل وجه رو مد نظر داریم ۹۰ روز شما از الان شروع میشه یعنی در حقیقت به اسم ۹۰ روز ولی در واقعیت اگر اون موقع بدن میشه ۱۸۰ روز کل پول رو هم همون اول میگیرن و شما میبینی ۶ ماه بدون ماشین سر کنی