با هوندا سیویک هاچ‌بک ۲۰۱۷ آشنا شوید

۲۶ مرداد ۱۳۹۵ | ۱۹:۰۰ ۱۸ فروردین ۱۳۹۸ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۱ دقیقه
هوندا سیویک

هوندا سیویک (Honda Civic) از سال ۱۹۷۲ به جاده‌ها آمده. اما هر چیزی باید متناسب با زمانه‌اش تطبیق یابد. در سال ۲۰۱۱، نهمین نسل این خودرو به خاطر اتاق نه چندان زیبایش و تجربه رانندگی متوسط به شدت مورد انتقاد قرار گرفت. هوندا خیلی زود به فکر ارتقای این خودرو افتاد و می‌خواست مطمئن شود که نسل دهم به سرنوشت مشابهی دچار نمی‌شود. در نتیجه هوندا سیویک هاچ‌بک جدید وارد میدان می‌شود. این خودرو با طراحی خارجی زیبا و زاویه‌دار، اتاق کاربردی و یک سیستم تعلیق کاملا مستقل برای رقابت با فولکس واگن گلف آمده است.

با اینکه، این خودرو در سری سیویک کاربردی‌ترین آنهاست، اما هوندا سخت تلاش کرده تا این هاچ‌بک جدید هم همان جذابیت‌های بصری برادرش، هوندا سیویک کوپه را داشته باشد. این یعنی هوندا سیویک جدید در قسمت عقب دو لوله اگزوز دارد، شیشه عقب آن شیب زیادی دارد و در سپر جلوی خودرو هم فلاپ‌هایی برای آیرودینامیک بهتر مشاهده می‌شود. این مدل تفاوت زیادی با ظاهر نسل قبلی دارد، اما از بعضی از زوایا مثل فولکس واگن گلف یا فورد فوکوس منسجم نیست.

نیروی این خودرو را یک موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری و ۴ سیلندری تامین می‌کند. موتور این خودرو با دو قدرت متفاوت ارایه می‌شود. یکی ۱۷۴ اسب بخار توان خروجی و ۲۲۰ نیوتون بر متر گشتاور نیرو دارد. مدل‌های اسپورت و اسپورت تورینگ هم ۶ اسب بخار بیشتر دارند.

هوندا سیویک هاچ‌بک جدید با مجموعه‌ی کاملی از امکانات ایمنی عرضه خواهد شد که شامل هشدار برخورد، دستیاری در حفظ لاین و سیستم ترمز خودکار اورژانسی می‌شود.

هنوز هیچ سخنی از قیمت سیویک هاچ‌بک به میان نرفته، اما احتمالا نزدیک به قیمت کوپه خواهد بود که قیمت پایه‌ی آن ۱۹۰۵۰ دلار است. این خودرو هنگام پاییز وارد آمریکای شمالی می‌شود.

منبع: New Atlas

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۸ دیدگاه
  1. Avatar hedieh

    عالی بود ممنون

  2. Avatar پژمان

    عشق است تکنولوژی ژاپن…
    کره و چین برند بوق بزنند….

  3. Avatar محمد حسن

    چه تکنولوژی؟؟؟

    این رو بدانید هر کسی از از ماشیت های کره ای ایراد میگیره تا حالا ماشین خارجی نداشته و سوار نشده وگرنه انقدر بدون فکر از ماشین کره ای بد نمی گفت

    من تحقیق کردم هر کسی که میگه فقط ماشین المانی یا ژاپنی خودش تا حالا هیچ کدومو نداشته و نهایتا یه ماشین معنولی ایرانی داره

    1. Avatar محمد حسن

      برام خیلی جالب بود که توی نت همه میگفتن ماشین کره ای بدرد نمیخوره فقط ژاپنی

      ولی وقتی امار واردات رابررسی میکردم میدیدم ماشین های ژاپنی فروش خیلی پایینی دارند ولی کره ای ها چند ده هزار تا در سال می فروشند

      برام تعجب اور بود که توی نت همه بد میگن از ماشین کره ای ولی توی بازار همه خوب میگن از ماشین های کره ای

      در نهایت با کلی تحقیق و بررسی فهمیدم انهایی که پولشو دارن صاف میرن ماشین کره ای می خرن و اونهایی هم که ندارن میگن فقط ژاپنی

      یعنی یه جورایی رویاشون ماشین ژاپنی است در صورتی که ماشین های ژاپنی مثل کمری کیفیت پاین تری نسبت به سوناتا دارند و بازار هم مال همین به کمری روی خوش نشون نمیده
      الان کمتر مصرف کننده ای حاظره سوناتا را ول کنه و کمری بخره

      نگید بخاطر اپشن های کره ای ها هست من خودم هم کمری داشتم هم سوناتا هر دو نسل

      واقعا سوناتا با دوام تر و با کیفیت تر است

      کمری در یک دوره 100 هزار کیلومتری از ناحیه جلو بندی دو بار تعمیر شد سواری اش هم از سوناتا خشک تر بود – دیسک های ترمزش هم تاب برداشت و تعویض شد
      گیربکسش هم به شدت فرسوده شده بود و صدای مرگ میداد
      موتورش هم دچار افت شدید قدرت شده بود و صبح ها که موتور سرد بود موتور دچار سکته میشد که اهل فن خوب می دانند چی میگم
      یعنی پیستون ساییده شده بود و در زمان سرد بودن گازهای حاصل از احتراق وارد بخش پایینی موتور میشد
      راستی کولر خوبی هم نداشت

      بعد از کمری سوناتا 2010 خریدم
      خیلی نرم تر بود کیفیت کابین حداقل دو برابر کمری بود
      اپشن ها خیلی بیشتر بود
      بعد از 100 هزار کیلومتر هیچ گاه تعمیر گاه نرفت و هنوز بعد از 6 سال داره مثل ساعت کار میکنه

      1. Avatar parsa

        برام جالبه که از دید شما سوناتا 2010 نرم بوده، من اپتیما 2010 سوار میشم و از دید من ماشین خیلی نرمی نیست، به علاوه که همه بر این واقف هستند که اپتیما از سوناتا نرم تر هست، به علاوه بعد از 6 سال قسمت هایی مثل سانروف، درب صندوق و غیره کارکرد روز اول رو ندارند، و این که بازار ژاپنی ها خرابه، بخش بزرگی مربوط به مسِله واردات و تحریم هاست، کمری در امریکای شمالی بیشترین فروش در کلاس خودش رو داره در حالی که سوناتا جزو 10 ماشین پرفروش هم نیست،در ایران؟ بله کره ای ها خرج کمتری نسبت به ژاپنی ها دارند

      2. Avatar مصطفي

        خيلي جالبه سوناتا بهتر از كمري دوست عزيز متوجه هستي چي داري ميگي ، برو يكم تحقيق كن حتما اوني سوار شدي يه چي ديگه بوده ، من معمولا كامنت نميزارم ولي اين بار ديگه واقعا نتونستم چيزي نگم، ماشين يه امر سليقه اي هستش و هميشه ماشين هاي ژاپني و آلماني قيمت و كيفيت بالاتري نسبت به رقبا دارن ، بد نيست يه سري هم به رتبه بندي هاي جهاني بندازي ، ماشين كره اي در ايران بيشترين فروش و طرفدار رو داره به خاطر ضاهر زيبا تر وقيمت پايين نسبت به رقبا ، خيلي حرف مسخره اي بود كمري خشك تر از سوناتا ……..

    2. Avatar سعید

      من 3 ساله آزرا دارم 2010 اما ماشین ژاپنی و آلمانی یه چیزه دیگست تو رنکینگم ببینی متوجه میشی ماشین کره ای جز بیست برند برتر دنیا هم نیست

  4. Avatar sina

    هوندا چرا دست از این طراحی مسخرش بر نمیداره ؟