شما بگویید؛ پژو ۲۰۰۸ یا رنو کپچر؟
چه کسی فکر میکرد روزی بازار خودروهای شاسیبلند و کراساور تا این حد داغ شود؟ خودروسازهای زیادی در طول این چند سال دست به کار شدهاند تا کراساورهای جدیدی را معرفی و به بازار عرضه کنند؛ از انواع و اقسام خودروسازهای چینی گرفته تا شرکتهای مشهوری مثل هیوندای که مدل جدیدی به اسم کُنا را به محصولات خود اضافه کرد. در این میان ایرانخودرو هم تصمیم گرفت که پیشفروش پژو 2008 را سرانجام با وقفهای نسبتا طولانی شروع کند.
در کلاس خودروهای کراساور رقبای زیادی وجود دارند. رنو کپچر به عنوان کراساوری با قیمت و ویژگیهای مشابه میتواند یکی از رقبای مستقیم پژو 2008 محسوب شود. به همین دلیل، ما امروز تصمیم گرفتیم دو خودرو شاسیبلند فرانسوی پژو 2008 و رنو کپچر را انتخاب و آنها را با هم مقایسه کنیم. در انتها از شما میخواهیم که نظرتان را به ما بگویید؛ پژو 2008 یا رنو کپچر؟
هر دو خودرو جدید و مدل 2017 هستند. هر دو در کلاس خودروهای کراساور قرار دارند و دست کم از نظر تجهیزات، امکانات و سامانههای ایمنی تفاوت زیادی با هم ندارند. ایرانخودرو به عنوان شرکت عرضهکننده هر دو محصول شناخته میشود. با این حال این دو کراساور از نظر ظاهر و مشخصات فنی با هم تفاوت دارند. همین امر سبب شده هر کدام با سلیقهی بخشی از مشتریان بیشتر هماهنگ باشد. در ادامه به ویژگیهای هر کدام از این کراساورها میپردازیم.
ابتدا صحبت از قیمت 70 میلیون تومانی پژو 2008 به میان آمد و بسیاری از مشتریان برای خرید این فرانسوی تازهوارد علاقمند شدند. هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو بعدها اعلام کرد که پژو 2008 در بازه قیمتی 90 تا 100 میلیون تومان به بازار عرضه میشود. با این وجود مشتریان علاقمند زیادی تمایل داشتند که این مبلغ را برای پژو 2008 پرداخت کنند. حال امروز با باز شدن بخش پیشفروش این خودرو و دیدن ودیعه 60 میلیون تومانی، تمام فرمولها و معادلات به هم ریخته و قیمت نهایی این خودرو در هالهای از ابهام قرار گرفته است؛ چراکه بسیاری حدس میزنند این کراساور فرانسوی قیمتی حدود 120 میلیون تومان داشته باشد!
از طراحی نمای بیرونی گرفته تا کابین، هر دو اتومبیل ظاهر بهروز و اسپرتی دارند و انتخاب آنها بیشتر به سلیقه مشتری برمیگردد. شاید تنها برگ برنده پژو 2008، تازگی آن در بازار ایران باشد که نسبت به رنو کپچر، جدیدتر بهنظر میرسد.در طرف مقابل هم رنو کپچر را داریم، خودرویی که جواب خود را پس داده و مدل 2017 آن با قیمت حدودی 120 میلیون تومان معامله میشود. بنابراین اگر تخمین قیمت 120 میلیون تومانی پژو 2008 درست باشد، هر دو کراساور همقیمت هستند.
هنگامی که وارد کابین این دو خودرو میشویم، طراحی مشابهی را در داشبورد ساده با پنل مربعی شکل میبینیم. طراحی داخلی این دو کراساور در جزییاتی مثل چیدمان و ظاهر ادوات با هم تفاوت دارند. به طور کلی در مورد ظاهر پژو 2008 و رنو کپچر، نمیتوان یکی را برتر اعلام کرد.
تقاضا برای پژو 2008 بسیار زیاد است و همین امر احتمالا منجر به ارائه خدمات پس از فروش بهتر و عرضه لوازم و قطعات یدکی گسترده آن میشود. از طرفی هم این خودرو هنوز به بازار وارد نشده و پوشش ارائه خدمات با کیفیت در هالهای از ابهام قرار دارد. این نکته را هم در نظر بگیریم که پژو 2008 باید به بازار عرضه شود و مدت زمانی بگذرد تا بتوان در مورد کیفیت قطعات، سواری و خدمات این اتومبیل نظر داد. پژو 2008 هنوز نیامده باعث شده عدهای برای خرید و فروش آن دندان تیز کنند. همین اتفاق نشان میدهد مشتری هنگام فروش این کراساور با مشکلی روبرو نخواهد شد.
رنو کپچر پیشتر توسط ایرانخودرو به فروش میرفت. کپچر خودرویی موفق بود که به لطف کیفیت بالای قطعات توانست مشتریان زیادی را به خرید ترغیب کند. با این حال، فروش این اتومبیل هماکنون توسط سایت فروشگاهی ایرانخودرو بسته شده است. همین امر میتواند برای خریدار به عنوان چالشی در زمینهی ارائه خدمات، تهیه لوازم و خرید و فروش آن در بازار قلمداد شود.
پژو 2008 توسط شرکت جوینتونچر پژو و ایرانخودرو به نام ایکاپ مونتاژ و عرضه میشود. نقطه مقابل پژو 2008، رنو کپچر است که جزو محصولات وارداتی به حساب میآید. همین موضوع سبب شده که مردم به کیفیت قطعات فرانسوی کپچر اطمینان کنند و این خودرو را بخرند.
پژو 2008 از نظر فنی نسبت به کپچر خودروی قدرتمندتری به حساب میآید. پژو 2008 از یک پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر توان 163 اسببخار و گشتاور 240 نیوتونمتر بهره میبرد. در حالی که رنو کپچر به یک پیشرانه 1.2 لیتری با توان 120 اسببخار و گشتاور 190 نیوتونمتر مجهز شده است. در کاتالوگ پژو 2008، مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر و مصرف سوخت کپچر در سایت ایکو، 5.9 لیتر عنوان شده است.
در مقایسه امکانات این دو خودرو، به نظر میرسد پژو 2008 توانسته کمی موفقتر عمل کند؛ جمعا 6 کیسهی هوای جلو، جانبی و پردهای، سنسور کمک پارک عقب، سنسور باران و آمپر Head-Up از شاخصترین امکانات رفاهی جدیدی است که مشتری ایرانی را به خرید تشویق میکند.
از طرفی، 4 کیسههوای راننده، سرنشین جلو و جانبی، سیستم استارت دکمهای هوشمند، سیستم مصرف بهینه موتور و محدود کننده سرعت هم از ویژگیهای رنو کپچر شمرده میشود. هر دو خودرو به صفحه نمایش 7 اینچی مجهز شدهاند و از نظر سامانههای ایمنی مثل ABS، EBD و ESP به هم شباهت دارند.
همانطور که میبینیم، هر دو کراساور فرانسوی در زمینههایی مشابه هم عمل کردهاند؛ ظاهر بهروز، شیک و اسپرت، امکانات رفاهی متنوع و قیمت یکسان. از طرفی هم به دلیل تفاوت زبان طراحی خارجی و مشخصات فنی مختلف هر دو اتومبیل، تصمیمگیری به سلیقه مشتری مربوط میشود.
حالا شما بگویید؛ پژو 2008 یا رنو کپچر؟
دلیل برآیند نسبی مثبت مزایا ، نسبت به معایب ، چه دوست داشته باشیم و بخواهیم و چه نخواهیم، بهترین رنج خرید ۱۰۰تومن تو ایران فعلا رنو کپچره.وارداتی کامله.گشتاور بالا و توان خروجی زیادی داره-آپشنهای پایه و ضروری داره-با همون حجم موتور کمش میتونه از پس سربالاییهای شدید و گردنه ها بربیاد-فیلمهاشو تو آپارات نگاه میکردم تاپ اسپید ۲۰۷تا داره-درگ با تیوولی هم که تیوولی خیلی بدجور ازش میخوره-تو خودروبانک تست درگ با تویوتا سی اچ ار داشت فقط نیم ثانیه تست ۴۰۰ متر عقب افتاد-جادارترین صندوق عقبو بین همکلاساش داره-تنها ماشین بنزینی غیر هیبریده که سیستم بازیابی تولید انرژی از ترمز داره(مثل هیبرید)-۵ستاره ایمنیش کامله-پایداری و هندلینگ خوبی داره-ارگونومی و لذت رانندگیش حرف نداره-من ۲۰۱۶ دارم تقریبا یکساله زیر پامه هرجا هم رفتم .تاحالا فقط سرویس دوره ای بوده و بس-سربالاییها اکثر ۴سیلندرا حریفش نمیشن-۱۵۰هزار یا ۵سال گارانتیه .در دنیای امروزی دیگه حجم موتور ملاک نیست.بلکه توان خروجی موتور و گشتاور ،معیار مقایسه خودروهاست.بعضی دوستان میفرمایند قدرت رنو کپچر،کمه!!!! کافیه تو گوگل کلمات زیر رو یه جستجوی ساده بکنید تمامی کلیپهای تست شده در ایران براتون به نمایش درمیاد.
” تاپ اسپید رنو کپچر” – “درگ رنو کپچر با تیوولی” – “مسابقه رنو کپچر با سورنتو۲۰۱۷ در سربالایی” – تست کشش رنو کپچر در سربالایی و … – فکر کنم هر شخص منصفی با دیدن کلیپهای واقعی و عملی نظرش در مورد حجم کم موتور کپچر عوض بشه
با مقایسه منصفانه توی این رنج قیمت و سگمت های مشابه :
جوک اسکای پک آپشن ، موتور و گیربکس CVT همه ضعیف تر از این هست ولی دوام بالا و استحلاک کمتر در ضمن فضای داخلی کمتر از ۲۰۰۸ هستش .
کپچر آپشن در همین حده ولی موتور و گیربکس ضعیف ۱۲۰۰ سی سی ۱۲۰ اسبی فقط زمان گارانتی بیشتر البته به نظر من داخل ۲۰۰۸ از کپچر خیلی بهتره که باز سلیقیه !
تیوولی از این بزرگتره و البته سنگین تر به خصوص در سربالایی ها ، موتور و گیربکس تیوولی جای صحبتی جلوی ۱۶۳ اسب و گشتاور ۲۴۰ نیوتون متری ۲۰۰۸ نداره ، از نظر آپشن تیوولی قدری بهتره .
تویوتا CH-R که واقعا از نظر طراحی خارجی و اطاق از همه رقبا یک سرو گردن بالاتره ولی حیف که مجهز به یه موتور ۱۲۰ اسبی هست که کارو حسابی خراب می کنه !!! و قیمتش تقریبا ۷۵ میلیونی بالاتر از ۲۰۰۸ هستش با موتور و گیربکس خیلی ضعیف تر !
ASX : شتاب راضی کننده (با توجه به موتور ۲۰۰۰ سی سی می تونست بهتر هم باشه) ، گارانتی بیشتر و کیفیت بهتر و البته دو دف اتوماتیک ولی راحت بگم طراحیش خیلی قدیمیه و به سالها قبل بر می گرده در ضمن قیمتش نسبت به ۲۰۰۸ هفتاد میلیون بیشتره .
داستر که من شخصا اصلا از فیس و اطاق به شدت اقتصادیش خوشم نمی یاد ! اما زمان گارانتی و استلاک کم و ماشین کم خرج تر در طول زمان نسبت به ۲۰۰۸ .
من به جز تویوتا همه این ماشینا از جمله خود ۲۰۰۸ رو از نزدیک دیدم با با کپچر و تیوولی رانندگی کردم ولی به نظرم الان تو این رنج قیمت۱۰۰ تا ۱۱۰ ، ۲۰۰۸ بهترین گزینه برای کسایی هست که می خوان یه کراس اوور جمع و جور داشته باشن و در عین حال به خاطر فیس قشنگتر ۶۰ تا ۷۰ میلیونی هم الکی هزینه نکنند دیگر انتخاب با خودتان.
ضمنا از این ماشین انتظار یه شاسی بلند رو نداشته باشین ابعادش تقریبا در حد کپچر هست .
خرید خودرو در ایران واقعا واقعا مشکل هستش ولی پرداخت بالای ۱۰۰ تومان
و
انتخاب خودرو ساخت فرانسه تازه با دست کاری های ایران خودرو به جای خودرو ساخت ژاپنی و کره ای
والا چی باید گفت …….
رنو اتومات هستش وکروز کنترل داره ولی پژو ۲۰۰۸ این امکانات رو نداره
سلام من بخوام بخرم پژو ۲۰۰۸ رو میخرم چون هم شکیل تره و هم موتور قوی تری داره اما اگه قراره برا یه ماشین ۱.۶ اینقدر هزینه کرد که با سختی پیداکردن قطعات مواجه شد بنظرم پژو ۲۰۶ sd بهترین گزینس چون هم موتورش ۱.۶ هست هم قطعاتش بسادگی پیدا میشه و هم همه دوسش دارن
به نظر من قیافه رنو خیلی قشنگتره مخصوصا رنگ کرم مشکی .ولی باید دید که خدمات پس از فروشش و تامین قطعاتش چجوریه.
به لحاظ فنی پژو موتور قوی تری دارد ۱۵۷ اسب بخار در مقابل ۱۲۰ اسب بخار
اما همه چیز فقط موتور نیست ..
در تمام تبلیغات به مشتری گفته میشود که این خودرو شاسی بلند است !!!! همه عکس ها از پایین گرفته شدن !!!!!!جالب هست بدونید ارتفاع این خودرو در مقابل ۲۰۶ فقط ۱۰ سانتی متر بلندتر هست !!!!!!!!!!!!!!! پس به هیچ عنوان شاسی بلند نیست حتی از لحاظ ابعاد از کپچر و تیولی کوچک تر است .
بدتر از همه موارد وجود ایرانخودرو در این پروژه است . وجود ایرانخودرو به معنای بازار دلالی و گران فروشی است ، در حالی که اصلا هنوز امکانات رفاهی این ماشین معلوم نشده !!!!!! یعنی خیلی از اپشن ها را نخواهد داشت .
درست است که نمایندگی های ایرانخودرو بیشتر است و میشه انتظار سرویس های بهتری رو داشت ولی به هزار و یک دلیل اصلا روی نمایندگی ها و خدمات حساب نکنید که ارزشی ندارد .
گیربکس و دیفرانسیل رنو از پژو قطعا بهتره
اگه نگاه و رویکرد تحقیر آمیز و وقیحانه ایرانخودرو در بحث خرید رو در نظر نگیریم، به سه دلیل من ۲۰۰۸ رو انتخاب میکنم:
1- اینکه ۲۰۰۸ ماشین جدیدتری هست،
2- ظاهر بهتری هم داره
3- تقریباً از نظر فنی هم یه گام جلوتر هست.
با سلام.هر دوی این خودرو ها خوب هستن با توجه به قیمتی که میپردازیم؛ولی تعریف هر کس از کلمه ی خوب برای یک خودرو توی این رنج قیمت متفاوته.هر دوی این خودرو ها یعنی رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸ امکاناتی جدا و یا مشترکی دارن که نسبت به هم برتری دارن و تفاوت هایی غیر قابل قیاس در بعضی ضمینه ها که میتونه با توجه به شرایط هر کسی و درخواست هایی که از خودروی مورد نظرش داره تو انتخاب فرد رو به سمت خودش سوق بده .البته این مسئله رو باید در نظر داشت که رنو کپچر یک خودرو هست و پژو ۲۰۰۸ یک لیست از امکانات و مشخصات خودرو روی کاغذ!پس بهتره عجله نکنیم و بعد از وارد شدن خودروی پژو ۲۰۰۸ به بازار به مقایسه ی این دو خودرو بپردازیم.هر دوی این شرکت ها تاریخچه ی درخشانی داشتن و بر اساس تاریخچه ی خودرو های مورد بررسی هر دو شون خوبن واقعا اما ما که نمیخوایم تاریخچه ی یک شرکت رو بخریم !پس واقع گرا باشیم تا برند گرا!و همچنین صبور…
با تشکر از دیجی کالا
به نظر من هیچ کدام فقط تویوتا
موتور این ماشینو باز روی ماشین های خودشون میندازند مثل موتور tu5
یک نکتهای که در این مقایسه مغفول مانده توربو بودن موتور کپچره. در واقع با اینکه حجم موتور کپچر ۱۲۰۰ سیسی ئه و در نگاه سنتی بازار ایران ضعیفتر از ۱۶۰۰ سیسی به نظر میآد اما معیار قدرت موتور اسب بخاره که برای هر دو موتور ۱۲۰ اسب بخاره. حالا اگه به این مقایسه مصرف سوخت و گشتاور موتور رو هم اضافه کنیم، متوجه میشیم کپچر از نظر فنی ماشین بهتریه.
موتور پژو ۲۰۰۸ هم توربو داره. ۱.۶لیتری توربو هستش. با۱۶۳ اسب قدرت.
چرا اخه شرکت پژو اینجوری اسم میزاره رو مدل هاش 🙁 کلی پول بدی بعد فک کنن منظورت مدلشه ک مال سال ۲۰۰۸ هست
میگم خوبه ایران خودرو موتور tu5 206 رو روش نذاشته بازم فرانسوی هاااا از خودشون چیزی نشون دادن!! خخخخ
ایران خودرو آبروی ماشیناشو برده…
ولی بازم با اون حال فک کنم ۲۰۰۸ بهتره چون پژو روی این خودرو بیشتر نظارت داره
اندکی صبر، کراس اور اپل توراهه و قطعا تو مدت یکسال خودروهای دیگه ای هم میاد که ذوق التماس یکساله برای یک خودرو معمولی فرانسوی رو سرد خواهد کرد.
درب سفارت فرانسه در تهران باز شد و کارمند سفارت با ماشین سفارت اومد بیرون . فکر میکنید ماشین سفارت فرانسه
چی بود ؟ تویوتا !!!!!!!!!!! دیگه خودتان تا آخرشو بخونید …. خود فرانسوی ها هم میدانند خودرو ساز نیستند اما بدشان هم نمیاد اجناسی که درست میکنند و روی دستشان مانده را صادر کنند و بجاش برای خودشان تویوتا وارد کنند …
من فکر میکنم رنو بهتره چون کارخانه پژو کارخانه چندان موفقی در جهان نیست
این دو ماشین از نظر کارایی با یک دیگر برابرند
متأسفانه به اشتباه یا به عمد ایرانخودرو این دو ماشین رو SUV معرفی میکنه در حالی که در کلاس Cross Over طبقه بندی میشن. از نظر فروش و خدمات پس از اون هم این دو خودرو در بازار اروپا حضور دارن و به لطف قیمت رقابتی و شرایط فروش متنوع جزو پرفروش های بازار اروپا محسوب میشن و استقبالی خوبی از هر دوشون شده ولی پژو ۲۰۰۸ با اختلاف کمی جلوتر هست. از دیگر رقبای این دو خودرو میشه به نیسان قشقایی ، اشکودا فابیا اشاره کرد.
تجربه نشان داده است که قشقایی ماشین مورد قبولی بوده و من قطعا به این دو ترجیح می دهم.
شاید برای خرید رنو کپچر هیچ دردسری نکشید اما برای بازار خودرویی که نصف خبر هاش در مورد قیمت پژو ۲۰۰۸ هست و برای خرید این خودرو (که قیمت قطعی هم نداره)باید تو یه پیش فروش نا عادلانه شرکت کنی و آخرش هم معلوم نشه که چه قیمتی برای این خودرو باید بپردازی و کلا فقط به درد افراد دلال می خوره که بعد از ثبت نام در پیش فروش حواله های خود رو تا قیمت ۶۸ میلیون هم بفروشند و کلا یه بازار کاذب درست کنند . به نظر من خرید پژو ۲۰۰۸ با این همه دردسر اصلا نمی ارزه و برای مصرف کننده ایی که سریعا می تونه یه رنو کپچر داشته باشه خسته کنندست . البته طی کشفیات برخی سایت های خبری قیمت پژو ۲۰۰۸ ۱۰۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومن اعلام شده. ولی برای افرادی که حوصله این همه دردسر برای خرید پژو ۲۰۰۸ رو دارند پیشنهاد میشه که این خودرو رو که بهترین موتور سال رو داره و قیمت قطعی هم نداره بخرند.
هیچ کدوم ارزش خرید ۱۲۰ میلیونی را ندارند به هیچ وجه (کلا فرانسوی ها) ولی به هر حال از بین این دو رنو کپچر بهتره
به نظر من پژو ۲۰۰۸ از نظر امکانات به دردبخور مثل کیسه هوا و از نظر فنی با موتور بهتر و کستردگی احتمالی خدمات پس از فروش از کپچر سرتره ولی از اون طرف رنو تو جزئیات مثل سیستم ضد سرقت، طراحی جوان پسند، مصرف سوخت پایینتر بهتر عمل کرده ولی در کل من با اینکه از خودروهای قبلی پژو در ایران ناامید شدم ولی روی کاغذ ۲۰۰۸ رو میپسندم
من فکر کنم ۲۰۰۸ بهتر باشه. مخصوصا که قویترم هست.
این موتوری که رو ۲۰۰۸ نصب شده پژو با همکاری BMW طراحی کرده که علاوه بر ۲۰۰۸ روی پژو ۵۰۸ ، DS5 ، DS6 هم نصب شده موتوری که کلی جایزه بین المللی گرفته.
آفرین دوست عزیز اطلاعاتتدر ست است.
فقط پرایدددددددددددددددددد
خودرو ها ی پژو وبی ام دبلیو به طور خاصی نام گذاری می شوند. مثلا در مدل۲۰۰۸ _2اندازه ی اتاق ماشین است.مثلا در ۲۰۶ اتاق کوچک تر از ۴۰۵ است. منظور از ۰۰۸ تکنولوژی ساخت خودرو است.در ساخت پژو مدل ۴۰۷ تکنولوژی پیشرفته تری نسبت به پژو ۴۰۵ به کار رفته است دوستان عزیز.