۱ دقیقه با حرکات نمایشی مهیج BMW E30

خشایار شاهسون ۱۱ آذر ۱۳۹۶ | ۲۰:۰۰ 22 جولای 2018

در نمایشگاه خودرو تهران، بخش دریفت یکی از مهیج‌ترین قسمت‌های نمایشگاه بود. برنامه‌ی این بخش از نمایشگاه معمولا از ساعت ۳ شروع می‌شد و علاقمندان با رفتن به محوطه‌ی دور پیست، می‌توانستند حرکات نمایشی رانندگان‌ حرفه‌ای را تماشا کنند.

در همین میان فرصتی پیش آمد تا ویدیوی کوتاه یک دقیقه برایتان تهیه کنیم تا از نماهای مختلف از جمله داخل خودرو، حرکات نمایشی مهیج را بتوانید تماشا کنید. این حرکات نمایشی عمدتا شامل دریفت و دونات می‌شوند و خودروهای حاضر، بی‌ام‌و E30 و تویوتا کریسیدا هستند. در ادامه نظرتان را به این ویدیو جلب می‌کنیم.

بی‌ام‌و E30 یکی از محبوب‌ترین خودروهای تولید شده تا امروز است. E30 درحقیقت نامی است که بی‌ام‌و برای این اتاق خود انتخاب کرده است. این ماشین دومین نسل از سری ۳ بی‌ام‌و بوده که بین سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۴ میلادی تولید می‌شد. E30 در کلاس‌های مختلفی از جمله سدان، کوپه، کابریولت و تورینگ طراحی و تولید شده است. بسیاری از نمونه‌های وارداتی از نوع ۳۱۶، ۳۱۸ و ۳۲۰ هستند. مدل‌های قدرتمند E30 به کیت M Power مجهز شده‌اند و به لطف موتورهای قدرتمند، توانایی تولید قدرت بیشتری را دارند. خودرویی که در بخش دریفت نمایشگاه خودرو تهران حضور داشت، به موتور ژاپنی ۱uz  مجهز شده است. UZ نام سری موتورهای ساخت تویوتا بوده که از سال ۱۹۸۹ تا ۲۰۱۳ تولید می‌شد. به گفته‌ی یکی از رانندگان حاضر در پیست، این موتور نصب شده روی بی‌ام‌و تونایی تولید حداکثر توان حدود ۳۵۰ اسب‌بخار را دارد. البته این قدرت زیاد وام‌دار سیستم پرخوران توربوشارژ نصب شده است.

بی‌ام‌و در کانون توجهات حاضران در پیست بود اما کمی آن‌طرف‌تر یک تویوتا کریسیدا سفیدرنگی قرار داشت که صاحب آن، هر از چندگاهی با آن حرکات نمایشی انجام می‌داد. البته در بازار جهانی، این خودرو با عناوین تویوتا Chaser و مارک ۲ هم شناخته می‌شود. نسل چهارم، پنجم و ششم از خودروهایی بودند که توانستند به بازار ایران راه پیدا کنند. کریسیدا در کلاس‌های سدان و استیشن واگن طراحی شده و مدل‌های ۱.۸ لیتری، ۲ لیتری، ۲.۴ و ۲.۸ لیتری آن به بازار عرضه گشته است. خودروی حاضر در محوطه دریفت از همان موتور بی‌ام‌و بهره می‌برد. با این تفاوت که تنفس طبیعی بود و می‌توانست حدود ۲۵۰ اسب‌بخار، قدرت تولید کند.

شما طرفدار کدام‌یک هستید؛ خودروهای ژاپنی یا آلمانی؟ نظرتان را درمورد حرکات نمایشی این ویدیو در کامنت‌ها به اشتراک بگذارید.

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۳ comment
  1. فرهاد فرهاد

    دیجی کالا همه جوره خوبی
    فقط تنها مشکلی من دارم اینه که منی که ساکن یکی از شهرکهای کرج هستم هیچوقت نمیتونم خرید کنم فقط بخاطر اینکه دیجی کالا اینجا پیک نداره
    تا حالا ۳-۴تا خرید داشتم با هزار مصیبت گرفتم
    متاسفانه پیک منطقه فردیس هم اصلا همکاری نمیکنه و خیلی راحت میفرمایند اگه نمیای تا دو دیقه دیگه برگشت بزنم
    در صورتی که من موقع خرید میگم حتما نیم ساعت قبل از اومدن هماهنگ کنن
    اپراتور میگه چشم ولی پیک میگه من هیچ وظیفه ای ندارم بخوام هماهنگ کنم
    فقط بخاطر همین موضوع علی رغم میل باطنی من مجبورم خریدمو از سایت هایی دیگه انجام بدم
    حداقل ۶-۷مورد خریدمو فقط بخاطر برخورد بد پیک این شرکت کنسل کردم
    در صورتی که اجناس دیجی کالا بهتر از سایت دیگه است
    امیدوارم پیگیری کنید
    هر چند بعید میبینم
    ف.نقاشی (مسکن مهر صفا دشت ملارد)

  2. امیرحسین امیرحسین

    ای بابا داشتم گرم میشدم تموم شد که نمیشه کاملشو بزارید؟

  3. mehdi mehdi

    هر چند استثناهایی هم مانند نیسان GTR و لکسوس LFA وجود دارند اما عمده تولیدات ژاپنی خودروهای بادوام و کم استهکلاک هستند
    برعکس آلمان ها که اکثر تولیدات آنها خودروهای لوکس و اسپرت هستند
    هزینه نگهداری خودروهای آلمانی بسیار بالاتر از ژاپنی ها است
    ولی از نظر توانایی های حرکتی – نسبت اسب بخار به حجم موتور – نسبت اسب بخار به وزن و … آلمان ها از بهترین ها هستند
    انتخاب دیوانه های رانندگی مطمئنا خودروهای آلمانی خواهد بود