ثبت نام مدیران خودرو؛ حقایقی درباره طرح فروش مرداد ۱۴۰۵ که باید بدانید

اگر به هر دلیلی موفق نشده‌اید فرآیند ثبت نام مدیران خودرو را در بازه زمانی ساعت ۱۰ تا ۱۲ ظهر شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵، تکمیل کنید اصلا نگران نباشید. بازار در شرایط کنونی رفتار متفاوتی از خود نشان می‌دهد و خرید خودرو از کارخانه دیگر مانند گذشته هیجان ندارد. حتی با اینکه بعضی خریداران تصور می‌کنند جا ماندن از این طرح‌های فروش به‌معنای از دست دادن یک فرصت بی‌نظیر اقتصادی است، بررسی بازار نشان می‌دهد اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد در بیشتر خودروهای این طرح حداکثر به حدود ۱۵ درصد می‌رسد. در چنین شرایطی جا ماندن از ثبت نام مدیران خودرو لزوما نمی‌تواند به معنای از دست دادن یک فرصت طلایی باشد.

جزئیات ثبت نام مدیران خودرو؛ تفکیک محصولات فونیکس و ام وی ام

مدیران خودرو محصولات خود را در این طرح به دو دسته کلی تقسیم کرده است. در بخش خودروهای رده‌بالا و لوکس با برند فونیکس، چهار مدل به‌روز با مدل ۱۴۰۵ در دسترس خریداران قرار گرفتند. این سبد جذاب شامل فونیکس FX پرمیوم، آریزو ۶ جی تی، تیگو ۸ پرومکس و آریزو ۸ GI می‌شود. عرضه این مدل‌ها هم برای متقاضیان عادی و هم در قالب طرح جایگزینی از طریق نمایندگی‌های مجاز انجام پذیرفت.

در سوی دیگر میدان، محصولات اقتصادی‌تر برند ام وی ام قرار دارند که شاخص‌ترین نماینده آن‌ها در این مرحله، کراس‌اوور محبوب ام وی ام X55 پرو (تیپ IE با مدل ۱۴۰۴) است. شرایط عرضه این خودرو با مدل‌های فونیکس تفاوت‌هایی دارد.

ظرفیت ثبت نام مدیران خودرو؛ تفاوت سهمیه عادی و جایگزینی

سیاست‌گذاری مدیران خودرو به‌گونه‌ای بوده که بخشی از ظرفیت عرضه را به متقاضیان عادی و بخشی دیگر را به طرح جایگزینی خودروهای کارکرده اختصاص دهد.

به عنوان مثال در خصوص مدل ام وی ام X55 پرو، ظرفیت فروش عادی خود به دو بخش مجزا تقسیم شد؛ ۸۰ دستگاه از طریق سامانه فروش اینترنتی و ۱۴۰ دستگاه از طریق شبکه نمایندگی‌ها در اختیار خریداران قرار گرفت. همزمان ۸۰ دستگاه اختصاصی نیز برای متقاضیان طرح جایگزینی پیش‌بینی شد که ثبت نام آن‌ها از طریق نمایندگی‌ها صورت گرفت. اگر به جدول زیر نگاه کنید، ممکن است با خودتان بگویید برنده شدن به معجزه نیاز دارد!

جدول ظرفیت ثبت نام مدیران خودرو

تحلیل سود ثبت نام مدیران خودرو؛ چرا اختلاف قیمت با بازار آزاد کم است؟

اینکه می‌گوییم نباید بابت جا ماندن در این طرح غصه بخورید از نظر اقتصادی دلیل دارد که فقط با اطلاع از میزان حاشیه سود خودروها می‌توان متوجه آن شد. بررسی دقیق بازار نشان می‌دهد اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد خودروهای عرضه شده در این طرح نهایتا حدود ۱۵ درصد است!

اگر هزینه تمام‌شده خرید نقدی و تک‌مرحله‌ای با موعد تحویل ۳۰ روزه را در کنار قیمت روز بازار آزاد بگذاریم، به این نتیجه می‌رسیم که سود حاصل از این عرضه، جذابیت گذشته را ندارد. با احتساب خواب سرمایه، هزینه‌های جانبی و قیمت نهایی معامله در بازار، سود ۱۵ درصدی آن‌قدر بالا نیست که به خاطر از دست دادن مهلت ثبت نام خودتان را سرزنش کنید. قیمت محصولات مدیران خودرو در بازار آزاد تا حد زیادی از حباب تخلیه شده‌ است.

چالش‌های نحوه ثبت نام مدیران خودرو و رقابت فشرده در سایت

ثبت نام مدیران خودرو در سایت با موانع و چالش‌هایی نظیر ترافیک فوق‌سنگین سایت، کندی سرعت و محدودیت شدید سهمیه‌ها همراه بود چون در یک بازه زمانی کوتاه دو ساعته (از ساعت ۱۰ تا ۱۲ ظهر)، تعداد افرادی که پشت درهای مجازی سامانه صف کشیدند، ده‌ها برابر ظرفیت‌های اعلام‌شده است.

این رقابت نفس‌گیر باعث می‌شود درصد بالایی از کاربران، حتی با وجود آمادگی کامل، موفق به نهایی کردن تراکنش نشوند. بنابراین ناکامی در این سیستم یک قاعده رایج است، نه اتفاق استثنایی که بتوان آن را به بدشانسی ربط داد. به نظر من وقتی سود نهایی خرید کارخانه‌ای به ۱۵ درصد محدود می‌شود، تحمل این همه استرس و دردسر منطقی نخواهد بود چون می‌توان خرید مستقیم از بازار آزاد با تحویل آنی و بدون دغدغه را گزینه عاقلانه‌تری دانست.

نتیجه‌گیری؛ آیا ثبت نام مدیران خودرو فرصت بزرگی بود؟

اتفاق مثبت تازه‌ای که رخ داده، این است که در بازار خودرو فعلا از تفاوت نجومی میان کارخانه و بازار خبری نیست. اگر به هر دلیلی نتوانستید در این طرح شرکت کنید یا سهمیه‌ای به شما نرسید، نباید حسرت بخورید. با توجه به حاشیه سود محدود ۱۵ درصدی و چالش‌های ثبت نام، بررسی بازار آزاد یا گزینه‌های جایگزین می‌تواند آرامش خاطر بیشتری را برایتان رقم بزند.

منبع: دیجی‌کالا مگ