مرسدس بنز ۳۰۰ SLR عنوان گران‌ترین خودروی جهان را از آن خود کرد

امیر نیک‌رو

۱ خرداد ۱۴۰۱ | ۰۶:۵۴ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه

«مرسدس بنز اس‌ال‌آر اولنهاوت 300» (300 SLR Uhlenhaut) کوپه به تازگی به قیمت 142 میلیون دلار فروخته شده است و به گفته‌ی مرسدس-بنز، اکنون گران‌ترین خودروی تمام تاریخ محسوب می‌شود.

شاید 142 میلیون دلار عددی غیرقابل درک باشد. برای تجسم بهتر قیمت این خودرو درنظر بگیرید که نسخه‌ی اصلی «شلبی کبرا» (Shelby Cobra)، که یکی از مهم‌ترین خودروهای اسپرت آمریکایی محسوب می‌شود، در سال 2016 به قیمت 13 میلیون دلار فروخته شد. حتی اگر یک صفر به آخر آن اضافه کنید، باز هم به قیمت مرسدس بنز SLR نمی‌رسد.

گفتنی است پیش از این یک نسخه‌ی تک از رولز رویس با نام «رولز-رویس بوت تیل» (Rolls-Royce Boat Tail) با حدود 28 میلیون دلار عنوان گران‌ترین خودروی خیابانی جهان را از آن خود کرده بود.

مرسدس بنز 300 SLR Uhlenhaut کوپه محصول سال 1955 میلادی، یکی از دو نسخه‌ی خیابانی از ماشین مسابقه حماسی 300 SLR است که نام خالق و مهندس ارشد آن، «رودولف اولنهاوت» (Rudolf Uhlenhaut) را بر خود دارد.

این خودرو به دلیل طراحی و فناوری نوآورانه‌اش که به شکل‌گیری برند مرسدس-بنز و الهام بخشیدن به تولید «اس‌ال گال‌وینگ 300» (300 SL Gullwing) که خود نمادی به‌یادماندنی است، کمک کرد. گفتنی است همین اتومبیل یکی از مهم‌ترین نمادهای خودرو در جهان محسوب می‌شود و رانندگی با آن در سال 1957 کاملا تجربه‌ای فراتر از زمان را در اختیار می‌گذاشت.

این خودروی کوپه‌ی کمیاب، بخشی از مجموعه وسایل نقلیه‌ی غیرعمومی متعلق به «مرسدس-بنز کلاسیک» (Mercedes-Benz Classic) بود. در اوایل ماه می، طی حراجی که در موزه‌ی مرسدس-بنز در اشتوتگارت و همراه با حراج گران قیمت «آر اِم ساتبیز» (RM Sotherby’s) برگزار شد، به فروش رفت.

خریدار خودرو که آشکارا مشتاق خودروهای نمادین است، یک کلکسیونر خصوصی، بخشی از گروه منتخب مشتریان مرسدس-بنز و کلکسیونرهای بین‌المللی است که برای شرکت در حراج دعوت شده بودند. آن‌ها توافق کرده‌اند که اتومبیل 300 SLR Uhlenhaut Coupe را در مواقع خاص، در معرض بازدید عموم قرار دهند.

اما دومین کوپه‌ی اصلی 300 SLR Uhlenhaut چه شد؟ این خودرو به نام «آبی» (The Blue)، هنوز تحت مالکیت مرسدس-بنز است و در موزه‌ی این شرکت به نمایش گذاشته می‌شود. نسخه‌ی فروخته شده هم «قرمز» (The Red) نام داشت که هر دو بر اساس رنگ طراحی داخلی، انتخاب شده‌اند.

علاوه بر این خودرو موارد دیگری هم در حراج مرسدس-بنز فروخته شد و درآمد حاصل از حراج در نهایت صرف ایجاد صندوق مرسدس-بنز می‌شود که به زیرمجموعه‌های بورسیه‌های دانشگاهی و بورسیه‌های مدارس تقسیم می‌شود.

این صندوق دانشجویان و دانش‌آموزان را به پیگیری پروژه‌های علوم زیست‌محیطی و فناوری‌هایی که از کربن‌زدایی و حفظ منابع زمین حمایت می‌کنند، پیوند و آموزش می‌دهد و آن‌ها را پشتیبانی می‌کند؛ افرادی که می‌توانند رودولف اولنهاوتز آینده‌ی مرسدس-بنز باشند.