بنزین سوپر بزنیم یا نزنیم؟

۳۰ آذر ۱۳۹۵ | ۲۰:۰۰ ۳۱ شهریور ۱۳۹۸
نویسنده رضا گرانمایه
گوینده خشایار شاهسون، رضا گرانمایه
زمان 15:41
حجم فایل 14 مگابایت

مدت زیادی است که مردم درباره‌ی بنزین معمولی و سوپر صحبت می‌کنند. صحبتی که در آن موضوع‌هایی مثل کدام‌یک از این دو نوع بنزین بهتر است؟ یا چه ماشین‌هایی باید بنزین سوپر بزنند مطرح می‌شود. در این شماره از دیجی‌کالا FM، به صحبت درباره‌ی این موضوع نشستم و بر این باور هستیم که تعداد عمده‌ای از سوال‌های شما با گوش دادن به این پادکست پاسخ داده خواهد شد. همچنین می‌توانید سوال‌های خود را در کامنت مطرح کنید و ما به آن‌ها پاسخ خواهیم داد.

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۳۴ دیدگاه
  1. Avatar علی

    ببخشید تو موتور سیکلت های هوندا گاهی اوقات سوپر بزنیم خوبع؟!

  2. Avatar شاهرخ

    داداش من هم پادکستتو هم گوش دادم هم کامنتاتو خوندم
    تنها چیزی که به عبارت ساده تر فهمیدم انیه که خودتم نمیدونی چی میگی
    هی میگی میگی اخرسرم میگی ولی به صورت کلی تفاوت چندانی بینن سوپر و معمولی وجود نداره واقعا خسته نباشی برادر خدا قوت

  3. Avatar ali

    برا هایما توربو اگه بنزین معمولی بزنیم ماشینو خراب میکنه یا با بنزین سوپر بهتر کارمیکنه؟

  4. Avatar ابوالفضل

    داداش چرا غلط میگی به مردم؟؟ سمند با موتور ملی تراکمش ۱۲ هست و بنزین سوپر نیاز داره – مردم رو به خطا ننداز

  5. Avatar محمد علی

    سلام، با تشکر از عاملان این پادکست که منجر به نظرات مفیدتری نسبت به پادکست شد. از نظرات دوستان که نقد کردند و اشکال گرفتند خیلی استفاده کردم.
    حالا ی چیزی بگم:
    والا ما که پولمان نمیرسه ماشین مدل بالا یا خارجی بگیریم، احتمالا تا آخر عمر 🙂 و حتی همین پراید و ۴۰۵ هم شاید تا ده سال آینده نرسه دست ما.
    ولی خداییش ی موتور هوندا ۱۲۵ دارم(کویر مدل ۹۲-۳) تو این هوای سرد زمستان وقتی سوپر میزنم موتور نیش هندل روشن میشه ولی با بنزین معمولی اذیت میکنه موقع روشن شدن 🙂
    برای سلامتی همه موتور سورا که به امیدی، شاید ی روزی گاری سوار شن 🙂

  6. Avatar محمد

    با سلام و تشکر فراوان بابت مطلب مفید شما
    ماشین من سمند xu7 مدل ۹۵ هست که دفترچه توصیه کرده بنزین با اکتان ۹۵ استفاده بشه و در صورت استفاده از بنزین نامناسب پدیده خودسوزی اتفاق میفته. نسبت تراکم هم زده ۹.۳ بنزین معمولی باعث ناک زیادی تو ماشین من میشه اما با بنزین سوپر اصلا ناک نداره. آیا مربوط به تکنولوژی موتوره یا موتور ایراد داره?
    ایرانخودرو مدعی است که این موتور به یورو ۴ ارتقا پیدا کرده.

  7. Avatar حسام

    سلام .در مورد ماشین های هایبرید این نکته درسته که میگند باید بزنین معمولی زد ؟ماشین من پریوس هست و از اول سوپر میزدم . این نکته که ماهی یک بار نیاز میشه بنزین بزنم باید مورد توجه قرار داد در انتخاب نوع بنزین ؟ مرسی از مطلب خوبی که گذاشتی . خیلی وقت بود که برای من سوال بود

  8. Avatar صالح ق

    سلام
    در مورد ماشین مزدا۳ با موتور ۲۰۰۰ و تراکم ۱۰.۸ به روی ۱ لطفا راهنمایی کنید.
    معمولی یا سوپر؟

  9. Avatar amir

    سلام من سورن توربو دارم شهرمون هم بنزین سوپر نداره اگر بنزین معمولی بزنم مشکلی ایجاد میشه ؟؟؟؟لطفا راهنمایی کنید

    1. Avatar محمد

      آره دیگ موتورت ناک میزنه اگه بنزین سوپر در دسترس نیست از اکتان با کیفیت استفاده کن
      حیف توربوت

  10. Avatar حمید

    سلام ممنون از اطلاعاتی که در اختیار کاربران گذاشتید
    آیا سورن توربو شارژ که خودروی تولید داخل هست هم باید همیشه بنزین سوپر زد؟

  11. Avatar فيروز

    آقا مطالب خوبی بود من یه خورده گیج شدم ٢٠۶ تیپ ۵ دارم ٢٠٠٠ تا کار از اول بنزین سوپر زدم تراکم موتور هم ده و نیم هستش موتور ماشین با اینکه دو هزارتا کاره یه خورده میلرزه بردم نمایندگی گفتن باید بنزین معمولی بزنی چون بنزین سوپر ایران متاسفانه به دلیل اضافه کردن الکل و آب البته به گفته کارشناس باعث خشک کردن و لرزش ماشین میشه الان موندم چکار کنم ممنون میشم راهنمایی کنیین واقعا گیج شدم چه کنم

  12. Avatar مهدی

    سلام
    مطلب خوبی بود فقط متاسفانه قسمتی که در مورد تغییر نسبت تراکم در موتورهای توربو بود کاملا اشتباه بود
    نسبت تراکم با توربو شارژر یا سوپر شارژر تغییر نمیکند
    برای مثال موتوری که نسبت تراکم آن ۱۲ به ۱ است یعنی کورس پیستون را اگر ۱۲ واحد مساوی در نظر بگیریم
    این موتور مخلوط سوخت و هوا یا در موتور های جدیدتر هوا را ۱۲ برابر فشرده میکند پس با این تعریف
    سیستم های پرخوران به هیچ عنوان باعث تغییر نسبت تراکم نمیشوند و فقط هوای ورودی به موتور را متراکم تر
    میکنند که باعث افزایش اکسیژن ورودی به سیلندر و در نتیجه افزایش قدرت میشوند
    موتورهای با نسبت تراکم متغیر هنوز در مرحله آزمایش قرار دارند و به تولید انبوه نرسیده اند

  13. Avatar آرمان

    صحبت های اقای گرانمایه متاسفانه خیلی تناقض و اشتباه داشت
    برای مثال موتور tu5 با تراکم ۱۰.۵ و موتور ef7 با تراکم ۱۱ طبق گفته ایشون سوپر میخاد ولی ازون طرف میگن خودروهای تولید داخل سوپر نیاز ندارن !
    نکته دیگه اینکه بنده با خودرو ریو که تراکمش ۹.۵ هست به وضوح تفاوت سوپر و عادی رو حس میکنم.به نحوی که هم کشش و شتاب موتو بیشتر میشه هم مسافتی که با یک باک میرم حدود ۱۵% بیشتر میشه ! که همین عامل اخری به تنهایی اختلاف قیمت ۲۰% رو جبران میکنه

    نکته اخر هم اینکه به دفعات بی شمار و عجیبی این عبارت رو تکرار کردید که خلاصش این میشه ..سادش این میشه ..نمیشه مفصل توضیج داد اینجا و….که باعث میشه شنونده حس کنه اونو ساده یا نادان فرض کردن !
    امروزه با این همه وسایل و اینترنت و مجلات و…مطمعن باشید خیلی از مردم و مطمعنا طیف وسیعی از کاربران دیجی کالا با این اصطلاحات اشنا هستن خود من تمام نکات درستی رو ک گفتید از قبل میدونستم و هیچ چیز جدیدی ازین پادکست گیرم نیومد …

    تشکر از دیجی کالا مگ

  14. Avatar سهیل

    سلام و تشکر از اطلاعات زیادی ک دادین
    قصد خرید دنا توربو دارم‌که همون موتور سمند توربوه.اگع دور موتور رو از ۳/۵ بالاتر نبری
    بازم باید همیشه بنزین سوپر بزنی؟
    اگ بنزین معمولی بزنی موتور خراب میشه؟

  15. Avatar طراحی سایت

    بسیار عالی.

  16. Avatar هادی

    مطلب خوبی بود ولی یه اشکال اساسی داشت
    اینکه غیر از موتور ۱۸۰۰ سی سی پژو که به موتور L3 یا XU7 معروفه و وانت آریسان و موتور سورن توربو شارژ
    تراکم همه محصولات ایران خودرو بالای ۱۰ هستش بیشترینشم مربوط به موتور EF7 که تراکم ۱۱ داره
    موتور EF7 هم روی خیلی از ماشینای ایران خودرو نصب هستش از جمله برخی مدل های سمند همچنین سورن و دنا
    البته در مورد موتور TU5 که روی رانا و ۲۰۶ و ۲۰۷i و ۴۰۵SLX نصب هستش و موتور XUM که روی پارس ELX نصب هستش
    با توجه به عدد تراکم که حدود ۱۰ تا ۱۰.۵ هست اولویت اصلی با بنزین سوپره ولی خب بنزین معمولی هم خیلی مشکل ایجاد نمیکنه
    به طور کلی اگه پراید یا تیبا یا ۴۰۵ یا سمند و پارس با موتور ۱۸۰۰ داشتید
    یا ماشین های مدل پایین تر بنزین سوپر و معمولی فرقی نداره
    اگه ماشین با موتور TU5 یا XUM دارید بهتره بنزین سوپر بزنید
    و اگه سمند EF7 یا سورن و یا دنا دارید و مدل های بالاتر ماشین که اکثرا شامل ماشین های چینی و خارجی میشه
    حتماو حتما و حتما بنزین سوپر بزنید
    خیلی مشاهده شده که روی این موتور ها بنزین معمولی جواب نمیده و موتور knocking یا اصلاحا صدای سوپاپ شنیده میشه

    مرسی که مطالبو خوندید

    1. رضا گرانمایه رضا گرانمایه

      سلام دوست عزیز
      ممنون به خاطر توضیح های کامل شما
      بله درسته. برای موتور های TU5 و XUM بنزین سوپر در مقایسه با معمولی از شرایط بهتری برخوردار است؛ اما موضوع اصلی پادکست ما بیشتر در مورد این بود که برای خودرو های ایرانی، در زدن بنزین سوپر و معمولی تفاوت خاصی وجود ندارد.
      با تشکر از کامنت شما

  17. Avatar احسان

    سلام
    ممنون بابت اطلاعاتی که دادید
    سوال اولم در مورد این اکتان بوسترهاست که آیا خوبه استفاده کنیم یا خیر و چه اندازه اکتان رو تغییر میده؟
    سوال دومم اینه که آیا درسته که میگن بنزین معمولی چربه و بنزین سوپر خشکه؟ و این که آیا نیازه در ماشین های تولید داخل بعد از چند بار بنزین معمولی، یکبار بنزین سوپر بزنیم که تمیز کنه؟آیا اصلا تمیز میکنه سوپاپ رو؟

    1. رضا گرانمایه رضا گرانمایه

      سلام دوست عزیز
      در مورد اکتان باید بگم که در بهبود عدد اکتان، تغییر چشمگیری ایجاد نمی کند.
      به دلیل نا مناسب بودن بنزین های معمولی ما، بهتر است که هر ۳/۵ بار، یک بار هم از بنزین سوپر در خودروی تولید داخل خود استفاده کنید. ولی به صورت کلی این موضوع درست نیست
      با تشکر

  18. Avatar صمد

    مرسی از گزارش خوبتون….فقط جهت اطلاع نسبت تراکم سمند EF7 و دنا که دارای یک موتور هستند ۱۱ هستش …!یعنی با توجه به فرمایشات شما نیاز به استفاده از بنزین سوپر دارند…

  19. Avatar حسین

    درود
    زیاد بحث درست نبود اصولا خیلی عوامل باعث میشه که اکتان بنزین تعریف بشه حتی دمای هوا و رطوبت هوا میتونه برای بنزین شما اکتان رو تغییر بده شما در بعضی نقاط مثل شمال به دلیل وجود رطوبت حتی بنزین معمولی هم در موتور مثل بنزین اکتان بالا عمل میکنه و خیلی دلایل دیگه اما اون ماشینی که شما گفتید که توربو هست و نیاز داره باهاتون موافق هستم و در زمینه اینکه شما اصولا وقتی در جاده کفی حرکت میکنید بنزین سوپر و در مواقعی که در ارتفاعات هستید بنزین معمولی در ماشین های ایران بازده بهتری داره

    1. Avatar حمید

      بنزین معمولی تو جاهای همسطح دریا بازدهش کمتره

  20. Avatar سعید دهقانی

    عالی بود
    اطلاعاتم بسیار بروز شد

  21. Avatar احمد پدری

    در کل یه تاپیک ساده بود اما واسه دوستانی که اطلاعات کاملی ندارن مفید بود. اما متاسفانه خالی از اشتباه هم نبود. به نظرم برای دیجی کالا که قطعا تعداد زیادی مخاطب داره بهتره که اطلاعات صحیح و دقیق گفته بشه. به طور مثال اطلاعاتی که راجع به تغییر ضریب تراکم موتور گفته شد به کل اشتباه بود. ضریب تراکم موتور با توربو شارژ یا سوپر شارژ یا هر سیستم پر خوران دیگه ای تغییر نمیکنه. چون (نسبت تراکم=نسبت حجم سیلندر در حالتی که پیستون در نقطه مرگ بالاست به نسبت حجم سیلندر در حالتی که پیستون در نقطه مرگ پایین است) پس میشه ساده نتیجه گرفت که در حالتی که حجم موتور ثابت و کورس پیستون ثابت است نسبت تراکم همواره ثابت است و ارتباطی با حجم هوای تزریق شده به موتور ندارد. و سیستم هایی مثل توربو شارژر فقط هوای متراکم تری به داخل محفظه سیلندر تزریق میکنند که باعث بهتر شدن نسبت اکسیژن به سوخت میشود و در نتیجه افزایش راندمان. و اگر بخواهیم نسبت تراکم را تغییر دهیم تنها راه چاره برای هر خودرویی فقط تعویض پایه پیستون و یا تراشکاری خود پیستون میباشد. اما در یک موتور خاص به هیچ عنوان امکان تغییر نسبت تراکم با توربو وجود ندارد و فقط کمپانی نیسان در سال ۲۰۰۱ تحقیقاتی در ازمینه تغییر نسبت تراکم انجام داده که هنوز هم در مرحله آزمایش میباشد. میتوانید از واژه ی variable compression ratio به عنوان key word در گوگل استفاده کنید و نتایج را بررسی.
    با تشکر

    1. Avatar مهدی

      کاملا درست است
      هوای متراکم ورودی به موتور با نسبت تراکم موتور کاملا متفاوت است

  22. Avatar ایمان

    بنزین حاوی سرب معمولی سنسور اکسیژن و کاتالیزور رو از بین میبره و فقط به اکتان نباید توجه نمود!!!

  23. Avatar بابک

    با سلام و تشکر از توضیحات خیلی خوب شما
    من دو سوال دارم:

    ۱. تقریبا همه ماشین های هیوندای رو که میدونم نمایندگی بسیار بسیار تاکید میکنه که سوپر نزنید! چرا؟

    ۲. در مورد ۲۰۶، تعمیرگاه میگه دو باک معمولی و یک باک سوپر بزنید مخصوصا در زمستان! البته کاملا در هوای سرد با بنزین سوپر ، ماشین هم بهتر استارت میخوره هم روان تره. چرا؟

    ممنون

    1. رضا گرانمایه رضا گرانمایه

      سلام دوست عزیز
      ۱- دلیل اصلی اینه که عدد اکتان بنزین های سوپر ما در هر پمپ بنزین فرق داره. به زبان ساده تر کیفیت بزنین ما در هر پمپ بنزین متفاوت است.
      ۲ – در این مورد کمی توضیح مفصل است دوست عزیز. هرچقدر که هوا سرد تر بشود، efficiency یا همان بازدهی موتور بالا تر رفته و در نتیجه استفاده از بزنین سوپر اهمیت بیشتری پیدا می کند. در مورد توضه تعمیر گاه در فصل زمستان کاملا درسته؛ ولی به صورت کلی تفاوت چندانی بینن سوپر و معولی برای خودروی ۲۰۶ وجود ندارد.
      با تشکر

  24. Avatar آرش

    من که واسه ریو همیشه بنزین سوپر میزنم. هروقت معمولی زدم صدای چلق چلق سوپاپ‌ها شنیده میشه.
    اما با بنزین سوپر هم خیلی بی صدا کار میکنه و هم شتابش خیلی بهتر میشه.

  25. Avatar مرتضی

    مطالب عالی و اموزنده بود و صوتی بودن مطالب ایده خوبی بودفقط اهنگی که بین فایل صوتی پخش میشد به شدت بد بود پیشنهاد می کنم اهنگ نزارید

  26. Avatar بهنام

    یه بحثی که هست اینه که میگن بنزین سوپر باعث تمیزکاری داخل موتور میشه و هر از گاهی لازمه که بنزین سوپر زد.آیا این درسته؟

    1. رضا گرانمایه رضا گرانمایه

      به دلیل نا مناسب بودن بنزین های معمولی ما، بهتر است که هر ۳/۵ بار، یک بار هم از بنزین سوپر در خودروی تولید داخل خود استفاده کنید. ولی به صورت کلی این موضوع درست نیست
      با تشکر

  27. Avatar سجاد پورحسین

    سلام خسته نباشید.
    واقعا عالی بود امیدورارم در مورد این موضوعات بیشتر بحث بشه