شما بگویید؛ پژو ۲۰۶ یا سایپا کوئیک؟

۲۱ اسفند ۱۳۹۵ | ۱۹:۰۰ ۲۱ بهمن ۱۳۹۷ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه

سایپا، محصول جدیدش را با نام کوئیک معرفی کرد. خودرویی که شباهت زیادی به ساینا دارد؛ در حدی که شاید بهتر بود نامش را مثل تیبا ۲، ساینا ۲ می‌گذاشتند! این محصول جدید، رقیب وطنی هم‌قیمت و هم‌کلاسی زیادی ندارد اما شاید نزدیک‌ترین مورد برای مقایسه‌ با آن ، پژو ۲۰۶ باشد. شاید عده‌ای باشند که برای خرید یک خودروی جدید، بین کوئیک و پژو ۲۰۶ مردد شده باشند. بنابراین نگاهی به ویژگی‌های این دو خودرو می‌اندازیم و در انتها از شما می‌خواهیم نظرتان را به ما بگویید.

۱) طراحی

پژو ۲۰۶ در دو کلاس سدان (SD) و هاچ‌بک در ایران به فروش می‌رود. برخلاف پژو ۲۰۶ که اتومبیلی قدیمی بوده و طراحی آن به سال ۱۹۹۸ برمی‌گردد، کوئیک محصولی با طراحی جدید است. چهره‌ی پژو ۲۰۶ با گذشت ۲۰ سال هنوز جذاب است؛ اما به طراحی کوئیک انتقادهایی می‌شود. ظاهر کوئیک شباهت‌های زیادی به ساینا دارد و در نمای پشتی این خودرو، شاهد شباهت‌های زیادی به اتاق‌های ب‌ام‌و هستیم. شاید اگر کسی لوگوی این شرکت را هم به پشت کوئیک بچسباند، از دور صاحب یک خودروی چند صد میلیون تومانی جلوه می‌کند!

۲) هزینه

پژو ۲۰۶ هاچ‌بک در دو تیپ ۲ و ۵ تولید می‌شود که به ترتیب حدودا ۳۲ و ۳۷ میلیون تومان قیمت دارند. گفته می‌شود که کوئیک هم بین ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد. به باور بعضی از صاحبین پژو ۲۰۶، این خودرو هزینه و خرج نسبتا بالایی دارد؛ مخصوصا زمانی‌که خودرو به استهلاک می‌افتد. درعین حال تهیه‌ی لوازمش کار نسبتا آسانی است. نمایندگی‌ها و مکانیکی‌های زیادی هستند که در تعمیر و تامین قطعات این خودرو تجربه دارند؛ اما کوئیک تا مدت‌ها از این ویژگی‌ محروم است.

۳) آپشن

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های کوئیک که آن را از پژو ۲۰۶ متفاوت می‌سازد، آپشن‌های این خودرو است. سیاستی مشابه خودروسازهای چینی که آن را برتر می‌سازد. نمایشگر ۷ اینچی، مسیریاب، دوربین دید عقب، کروز کنترل و صندلی و آینه‌های جانبی با تنظیمات برقی، از امکانات داخلی کوئیک است. پژو ۲۰۶ در مقابل کوئیک خودروی ساده‌تری به نظر می‌رسد. در لیست تجهیزات این خودرو در وب‌سایت ایران‌خودرو، ایمبولایزر، قفل مرکزی با ریموت رادیویی، سیستم کنترل بخار بنزین دیده می‌شود.

۴) مشخصات فنی

پژو ۲۰۶ تیپ ۲، یک پیشرانه‌ی ۱۳۵۰ سی‌سی با توان ۷۵ اسب‌بخار دارد. تیپ ۵ هم به پیشرانه‌ی ۱۵۸۷ سی‌سی با توان ۱۰۵ اسب‌بخار مجهز شده است. در کوئیک هم از یک پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری با توان ۸۷ اسب‌بخار استفاده شده است. کوئیک به سیستم‌های ترمز EBD، ABS، BA و سیستم پایداری ESC مجهز شده است. پژو ۲۰۶ هم از سامانه‌های ABS ،EBD و EBA سود می‌برد.

۵) سواری

سواری خشک ولی اسپرت از ویژگی‌های اصلی ۲۰۶ است. این در حالی است که کوئیک احتمالا سواری آرام و کم‌هیجان‌تری را به نمایش می‌گذارد. یکی از انتقادهایی است که از صاحبین پژو ۲۰۶ شنیده می‌شود، صدای تعویض دنده‌‌های آن است. البته تا زمانی‌که کوئیک وارد بازار نشود و جواب خودش را پس ندهد، نمی‌توان در مورد کیفیت ساخت و مکانیک آن با قاطعیت نظر داد.

 

با این حال، نظر شما چیست؟ شما بگویید، سایپا کوئیک بهتر است یا پژو ۲۰۶؟

‌‌‌
telegram_ad2_1

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۳۰ دیدگاه
  1. Avatar فرید

    ۲۰۶ فرشته عذاب است هر کسی که ۲۰۶ داشته از بس پول خرجش کرده به فلاکت رسیده این ماشین اصلا صاحب خودشو شکنجه میدهد هر روز خرابه عمر زمان جوانی را از آدم میگیره من که فروختمش راحت شدم
    کشور فرانسه یک کشور استعمار گر است پژو را فقط به مستامره های خودش تحمیل میکنه تا از مردم اونجا بردگی بکشه و هر روز خراب بشن و قطعه بخاد

  2. Avatar سارا

    من تا کمتر از یک سال پیش پرشیا مدل ۸۸ داشتم. به خاطر بالا رفتن عمرش (البته به قدری تمیز و سرپا بود که هرکی میدید فکر میکرد مثلن مدل ۹۴ هست) پرشیا رو فروختم و کوییک صفر خریدم. و بعد از فقط چند روز که کوییک رو سوار شدم فهمیدم چه اشتباهی کردم!!! به حرف فروشنده نمایشگاه رسیدم که گفت دارید اشتباه می کنید این پرشیا رو میدید کوییک بخرید اینا قابل مقایسه نیستند!! اگر بخوام اول نقاط قوتش رو بگم باید بگم صندوقش خوبه در مقایسه با هاچبک ها میشه گفت جاداره. ترمزش هم قابل قبوله و مصرف بنزین کمی داره. جدا از این سه مورد واقعن فکر نمی کنم اسمش رو بشه ماشین گذاشت! بیشتر میشه بهش گفت اسباب بازی!! گول آپشن هایی که می نویسند داره رو نخورید وقتی پشتش بشینید می فهمید کلی پول دادید اسباب بازی خریدید یا دقیقن انگار پشت پراید نشستید. بار اول که سوار شدم یه تیکه از دستگیره سقفی کنار صندلی کنده شد و خورد تو سرم. استحکام بدنه به قدری پایینه که احتمالن با یه لگد هم فرو بره چه برسه خدایی نکرده تصادفی چیزی داشته باشید! توی سر بالایی حتی با کولر خاموش هم نمیکشه بره. از ضبطش نگم که واقعن مسخرست از صدای موزیک و ضرب موزیک فقط صدای تالاق تولوق باندهای بی کیفیت رو میشنوید. کولرش اصلن زور نداره و جواب نمیده مگر این که بذارید یه ربع بیست دیقه کار کنه تا کم کم فضای داخل خنک بشه. بخاری هم دقیقن همین طور. کولر و بخاری صدای خیلی زیادی داره وقتی روشن می کنید انگار جاروبرقی روشن کردند چه برسه که زیادش هم بکنید! جلوبندی ماشین بعد شش ماه به سروصدا افتاد و باید صداگیری بشه. بلوتوث ضبط بعضی وقتا پیدا و کانکت نمیشه. و اینم بدونید که کوییک های دنده ای از یه نظر دو مدل دارند. بعضیا ضبط شون بلوتوث داره و بعضیا دماسنج دارند هر دو رو با هم ندارند، مگر اتومات ها. موقع رانندگی مخصوصن توی سرعت بالا احساس امنیت نمی کنید انگار ماشین ثبات نداره و لق میزنه.
    پیشنهاد من اینه که اگر بودجه کمی دارید که به خرید ۲۰۶ تیپ ۵ نمیرسه ، ۲۰۶ تیپ ۲ رو انتخاب کنید و بخرید و به خاطر چند تا آپشن گول کوییک رو نخورید. می تونید ۲۰۶ رو بخرید و بعدن با صرف یه هزینه جزیی (نسبت به قیمت ماشین) برای مثال شیشه های عقب رو برقی کنید.
    در کل اگر بخوام بگم کوییک یه ماشین با بدنه و استحکام ضعیف، قدرت خیلی پایین و آپشن های بی کیفیت هست. الان هم بعد از حدود ۱۰ ماه گذاشتم برای فروش تا ۲۰۶ بگیرم. به نظرم پژو با وجود این که قطعاتش دیگه فرانسوی نیست و کیفیتش نسبت به قبل پایین اومده باز هم بسیاااار از محصولات سایپا سرتره و این که فکر کنید کوییک از ۲۰۶ بهتره واقعن خنده داره!!

    1. Avatar ایلیا

      اگه کوییک بفروشی بعد ۲۰۶ تیپ دو بخری می‌فهمی بازم اشتباه کردی!!

  3. Avatar محمد جواد

    ۲۰۶ هاچبک در تیپ ۲ و حتی تیپ ۵ خودرو بسیار بدی هست به لحاظ پایداری

    و هرکس ۲۰۶ داشته و بعد ماشین دیگه ای خریده اینو می‌دونه

    ایران خودرو هم که حتی توی این ۱۵ سال تولید نتونسته راه حلی برای مشکل چپ کردن و عدم پایداری این خودرو ارائه بده در نهایت نسخه صندوق دار رو پیشنهاد کرد

    کوییک حداقل تفاوتی که داری سیستم کنترل پایداری داره

    دوم کوییک اتومات اصلا قابل مقایسه نیست با ۲۰۶ تیپ ۲
    چون تجهیزات بسیار زیادی داره که ۲۰۶ تیپ ۵ هم خیلی هاش رو نداره

    سقف ۲۰۶ توی حلق افرادی هست که صندلی عقب میشینند
    در حالی که سقف عقب ساینا بلندتره و در کل فضای داخل ماشین بزرگتره و دل باز تره

    مانیتور برای ۲۰۶ حدود سه ملیون آب میخوره

    کروز کنترل هم برای تیپ ۲ حدود ۲ ملیون اب میخوره

    یه آپشن خیلی ساده کوییک دی لایت هست که ۲۰۶ نداره !!

    هزینه جلو بندی ۲۰۶ واقعا بالا هست و همه اینو می‌دونن

    موتور های پژو به واشر زدن معروف هستن
    در صورتی که به لحاظ موتوری ، موتور کوییک ساینا تیبا و حتی پراید بسیار سگ جون هستن

    و با یه ریمپ ساده میشه جواب بهتری ازشون گرفت

    البته کوییک هم مسائل خاص خودش را دارد که به مرور زمان حتما مشخص می شود

    اما به نظر من به لحاظ زیبایی و تنوع از قیافه های تکراری

    کوییک خودرویی زیبا هستش و به امتحانش می ارزه

  4. Avatar kamal

    سلام
    چرا الکی مینویسین کوئیک سیستم پایداری داره؟

  5. Avatar سروش

    به نظر من با همه معایب و مزایای هر دو خودرو کوییک برنده پایانیه، درسته که ۲۰۶ ظاهر متناسب و نرمال تری داره و کوییک ناشیانه طراحی شده، اما خوب این ظاهر نرمال ۲۰۶ هم دیگه خیلی تکراری شده، چه بسا که ۲۰۷ هم اضافه شده به جمعش. من خودم به شخصه دنبال تغییر ظاهرم. در مورد ۲۰۶ هزینه نگهداری بالاست، چون قطعاتش که الان دیگه چینیه و نسبت به کوییک که قطعات مشترکی با ساینا داره گرون تره. در مورد خدمات پس از فروش هم که هر دو کارخونه ایران خودرو و سایپا با تمام نقص هاشون جوابگو بودن و اگه خودرویی تولید بشه مطمئنا خدمات پس از فروشش هم ایجاد میشه چه بسا که کوییک هم خانواده ساینا هست. بحث مورد آزمایش بودن کوییک و جواب پس دادن تو جاده های ایران هم که همونطور که گفتم مثل ساینا و تیبا و تیبا۲ ساخته شده، بنابراین تو این مورد هم قابل پیش بینیه. برگ برنده کوییک آپشن هایی هست که واسش در نظر گرفتن، چون مردم ما دنبال آپشن های به روز و حداقل پایه هستند مثل دنده اتوماتیک CVT تیپ ترونیک، استارت بدون کلید، سیستم ESC و حتی مانیتور لمسی که این آپشنا میتونه نظر مردمو جلب کنه. همچنین که در آینده تیبا جایگزین پراید میشه، تیبا۲ هم واسه جوونایی خوبه که توان مالی پایینی دارن و دوست دارن یکم اسپرت تر باشن (جایگیزین سایپا۱۱۱) که این باعث میشه مردم دید بهتری نسبت به کوییک پیدا کنند و ۲۰۶ با وجود طرفدارای خاص خودش از دور خارج بشه.

  6. Avatar نیما

    اگه بین ۲۰۶ تیپ ۲ و کوییک قرار بر انتخاب باشه صد درصد کوییک
    ولی بین تیپ۵ و کوییک آدم دو دل میشه
    من ۲۰۶نداشتم اما چند باری که پشت فرمونش نشتستم به نظرم کمی خشکه ولی اگه سواری کوییک مثل تیبا باشه ب نظرم کوییک انتخاب بدی نیست
    اگر قطعاتش با کیفیت باشن یک گام رو ب جلو برای سایپا محسوب میشه

  7. Avatar افشین

    پژو ۲۰۶ یا سایپا کوئیک؟
    هیچدام !

  8. Avatar علی

    حیف زمان که آدم بزاره مطلب درباره ی محصول سایپا بخونه

  9. Avatar محمد

    تیبا۳ قیمتش ۴۰ میلیون ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    واقعا جای تاسفه برای صنعت خودروسازی ایران که همیشه در حال صقوطه .

  10. Avatar نوید

    من کوئیک رو قبول دارم

  11. Avatar حميد

    به نظرمن بااین ترافیک واسه کسی که مرکز شهرروزی ۲بارواسه کاربرود اتومات بهتره من تیبا دارم کوییک ترجیح میدم اما کسی که دنبال اسایش رانندگی جاده وزیر پای خوب میخاد ۲۰۶

  12. Avatar miladhz

    باسلام
    من خودم کوییک رو انتخاب میکنم چون هم از نظر فنی هم از نظر امکانات بهتره
    از نظر خدمات پس از فروش هم که سایپا خوبه و از نظر قطعات هم از نظر فنی تقریبا با پراید یکه از نظر قطعات ظاهری هم با تیبا یکیه
    پس چندان مشکلی پیش نمیاد

  13. Avatar احسان

    همه آپشن های گفته شده رو با یه هزینه یکی دو تومنی میشه روی ۲۰۶ نصب کرد.دنه اتوماتیک هم که کلا بحثش جداست و چون هزینه بالایی داره، چه از نظر هزینه اولیه و چه از نظر هزینه نگهداری، زیاد مورد توجه نیست.
    از نظر طراحی داخلی اصلا قابل مقایسه نیستن و ۲۰۶ حتی بعد گذشت ۲۰ از طراحیش هنوز حس تجملی به آدم میده در صورتی که که کوئیک مشابه بقیه تو لیدات سایپا حس یه خودرو متوسط و اقتصادی رو منتقل میکنه. طراحی داخلی هم کوئیک هیچ اصالتی نداره و وقتی هر قسمت رو از تولیدات یک کمپانی ایده گرفتن نمیشه زیاد صحبتی در موردش کرد.

    1. Avatar نوید

      ببخسی از کی تا حالا گیربکس اتوماتیک رو با یکی دو میلیون میشه نصب کرد؟
      گیربکس‌کوئیک رو یه شرکت خارجی میزنی که به خود شرکت سایپا ۴۷۰۰۰۰۰ میفروشه با نصب سر از پنج میلیون میکشه.
      سیستم فرمان الکتریکیشو چی؟ نکنه اونم با صد هزار شما میبندید رو ۲۰۶؟
      سیستم پایداری الکترونیکیشو که اصلا بخوای هم‌نمیتونی ببندی.

  14. Avatar محمد

    به نظرم پژو ۲۰۶ از لحاظ تکنولوژی و البته دارای سبک بودن یک امتیاز میگیره و کوییک نمیگیره چنین امتیازی رو اما کوییک دنده اتومات و آپشن های مورد نیاز مردم را داره پس اونم یک امتیاز میگیره تا الان یک یک مساوی! اما برگ برنده بازم دست پژو ۲۰۶ هست که مردم سالهاست تست کردن و میتونه حداقل برای ۷ الی ۱۰ سال ماشین خوبی برای شما باشه اما کوییک هنوز تست نشده. امیدوارم نقد عادلانه ای بوده باشه

  15. Avatar حسام

    کوئیک یعنی ساینا هاچ یک و ساینا یعنی تیبا و تیبا یعنی پراید . پس من ۲۰۶ رو ترجیح میدم.
    تمام آپشن های موجود در کوئیک رو میشه به ۲۰۶ اضافه کرد با هزینه کمتر اما با تمام این اوصاف با کیفیت افتضاح خودروهای سایپا و همچنین کیفیت پائین ۲۰۶ چند سال گذشته من ترجیح میدم هیچکدوم رو نخرم و اگر تصمیم بر خرید خودروی ایرانی داشته باشم سمند رو ترجیح میدم. چون واقعا ماشین بهتریه نسبت به قیمتش در مقایسه با ماشین های دیگه ایرانی. ( هر چند کلا تمام خودرو های ایرانی بی کیفیت و قیمت ها بسیار بالاست . )

  16. Avatar بهنام

    طراحی جدیدتر به معنی طراحی زیباتر نیست. من که از نحوه قرار گیری مانیتور و … روی داشبور خوشم نیومد . ولی مهمترین نکته میتونه کیفیت ساخت باشه .
    اینکه همه آپشن ها رو بصورت اسمی داشته باشه که هیچکدوم درست و حسابی کار نمیکنن چیز جالبی نمیشه. ولی اگه کیفیت مناسبی داشته باشه به نظر من حرکت خیلی خوبی میتونه باشه.

  17. Avatar Next is Now

    سایپا کوئیک یک تقلید فوق تکراری و محض از شاهکار قدیمی تر سایپا به اسم تیباست که نه زیبایی داره و نه قدرت
    قطعا پژو ۲۰۶ خودروی سال اروپا

    1. Avatar محمد

      من طرفدار کوییک نیستم ولی کی گفته پژو ۲۰۶ خودروی سال اروپا؟
      اون پژو ۴۰۵ بود که خودروی سال اروپا شد(در زمان خودش نه الان)…در سال ۱۹۸۸

  18. Avatar حمیدرضا

    بنظر اینجانب تا زمانی که کویک یا هر خودروی جدیدی حداقل دوسال جاده و خیابان های ایم مرز و بوم را لمس نکند نمیتوان قضاوتی کرد.در این مطلب صحبتهایی نظیر سواری خشک،استهلاک،تامین قطعات و … مطرح گردیده و این در مورد کویک بهیچ وجه قابل پیش بینی نیست.
    از طرفی دوستی فرمودن کویک بهتره چون دنده اتوماتیکه…. ما بسیار شاهد خودروهای دنده اتوماتیکی بودیم که موتور با گیربکس هماهنگی لازم نداشته و گاهی عمق این مشکل به حدی هست که باید با تغییر وضعیت دنده به حالت تیپترونیک این ضعف رو جبران کرد وگرنه بوضوح فشار زیادی به موتور اعمال میشه.

  19. Avatar محمد

    به نظر من کوییک بهتره..صرفه نظر از اپشنهای زیادی که کوییک داره ،چون اتومات هست یک امتیاز خیلی خوب برای کوییک محسوب میشه..

    1. Avatar امیدرضا آل احمد

      پژو ۲۰۶ تیپ ۶ دنده اتوماتیکه عزیز جان

  20. Avatar مجید

    خودتون چواب رو دادین
    تا موقعی که کوئیک نیومده نمیشه جواب داد که کدوک بهتره

  21. Avatar علی

    به نظر من همه چیز به نفع کوییک هست ولی وقتی به مشخصات فنی و موتور میرسه بخاطر برتری مطلق ۲۰۶ در این زمینه انتخاب کاملا سلیقه ای میشه. من به شخصه ۲۰۶ تیپ ۵ رو انتخاب میکنم.

    1. Avatar فرید

      ۲۰۶ موتورش هر روز خراب میشه سرسیلندرش ایراد طراحی داره

  22. Avatar ///mahdispd

    ب نظر من کوئیک بهتره
    من کوئیک میخرم ولی شاید ملت فک کنن ک کوئیک از خانواده پرایده و ۲۰۶ از اون دوسه تا سروگردن بالاتره

  23. Avatar amirhossein

    کوییک

  24. Avatar سيد محمدامين سادات

    پژو ٢٠۶ امتحان خودشو تو بازار تو سال های اخیر پس داده. ولی آپشن هایی که کوییک داره ادم رو برای خریدش وسوسه میکنه. کوییک هم نسبت به ٢٠۶ از طراحی جدید تری بهره منده. از نظر قدرت موتور ٢٠۶ حدودا٢٠ اسب بخار بیشتره پس میتونیم این انتظار رو داشته باشیم که کوییک از لحاظ شتاب هم در برابر ٢٠۶ حرفی برای گفتن نداشته باشه.

    با تمام تفاصیل نباید عجله کرد و منتظر ورود این خودرو به بازار شد و بعد از اون قضاوت کرد.

  25. Avatar نسل سوخته

    بازار خودرو مثل لیگ برتر ما انقد مسخرس که آدم خندش میگیره در موردش یک کلمه حرف بزنه