شما بگویید؛ پژو 207i یا رنو ساندرو؟

در شما بگویید این هفته، قصد داریم که دو خودرو پژو 207i و رنو ساندرو را زیر ذره‌بین قرار دهیم. در نظر داشته باشیم که ساندرو استپ‌وی، نسخه کراس‌اور ساندرو است که موضوع بررسی شما بگویید این هفته‌ ما نیست. در انتهای این مطلب دوست داریم که نظر شما را درباره‌ی این دو خودرو بدانیم.

قدمت

بهتر است بگوییم پژو 206 پلاس. خودرویی که در بازار ایران به عنوان پژو 207i فروش می‌رود، در حقیقت مدل 206 پلاس پژو است. این دو خودرو در بخشی از طراحی به‌ خصوص نمای عقب با هم تفاوت دارند. به دلیل استقبال خوبی که از مدل 206 شد، پژو نمونه فیس‌لیفت این خودرو را تحت عنوان 206 پلاس در سال 2009 به بازار اروپا عرضه کرد. این خودرو در سه کلاس 3 و 5 در هاچ‌بک به بازار عرضه شد. این خودرو که عموما با نام 207i در ایران شناخته می‌شود، در کلاس سدان توسط ایران‌خودرو طراحی و معرفی شد. ایران‌خودرو درحال حاضر، مدل جدید 207i را به بازار عرضه می‌کند که امکانات بیشتری نسبت به مدل قدیمی آن دارد. اگرچه این اتومبیل در بازار جهانی در سال 2013 متوقف شد؛ اما هنوز توسط ایران‌خودرو به‌فروش می‌رود.

نمای خارجی پژو 206 پلاس

ساندرو اولین بار در سال 2007 معرفی شد. این خودرو در بعضی کشورها تحت برند داچیا و در کشوری مثل ایران، تحت برند رنو به فروش می‌رود. این خودرو تنها در کلاس 5 در هاچ‌بک طراحی و عرضه شده است. تا امروز دو نسل از ساندرو معرفی شده است؛ نسل اول ساندرو بین سال‌های 2007 تا 2012 تولید شد و تولید نسل دوم آن از سال 2012 آغاز و تا امروز ادامه دارد. با این حال، نسل اول این خودرو در بازار ایران به فروش می‌رود.

نمای خارجی نسل اول رنو ساندرو

طراحی خارجی

از همین ابتدا، کلام آخر را می‌گوییم؛ زیبایی موضوعی سلیقه‌ای است. با این حال می‌خواهیم نگاهی منطقی به زبان طراحی این دو سوپرمینی یا همان هاچ‌بک‌های شهری داشته باشیم. پژو 207i ، به لطف عناصر طراحی مثل چراغ‌های کشیده مثلثی و برآمدگی نوک دماغه کاپوت و خطوط منحنی و سیال روی بدنه، طراحی پست‌مدرنی دارد. این در حالی است که طراحی رنو ساندرو نسبت به 207i ، شارپ و جعبه‌ای قلمداد می‌شود. این خودرو تا حد زیادی از سبک طراحی کلاسیک پیروی کرده؛ خودرویی با بهره‌مندی از المان‌های ساده که هیجان زیادی را به بیننده منتقل نمی‌کند.
زبان طراحی پژو 207i نسبت به رنو ساندرو به‌روزتر ارزیابی می‌شود، با این حال، هر دو خودرو طراحی قدیمی دارند و انتخاب ظاهر این دو خودرو به سلیقه مخاطب مربوط می‌شود.

طراحی داخلی

باز هم هر دو خودرو طراحی قدیمی دارند. با این وجود، پژو 207i با داشتن کابینی که پنل داشبورد، صفحه کیلومتر و کنسول میانی متفاوت‌تری نسبت به ساندرو دارد، کمی امروزی‌تر جلوه می‌کند.

نمای داخلی پژو 207i جدید

بر خلاف 207i ، ساندرو طراحی کاملا خشک و بی‌روحی دارد. کابین ساندرو طراحی ساده‌ای دارد و همین موضوع باعث گرفته شدن جذابیت طراحی داخلی آن می‌شود. به همین دلیل راننده و سرنشینان احتمالا نمی‌توانند سواری لذت‌بخشی را در طول سفر و رانندگی تجربه کنند.

نمای داخلی رنو ساندرو

تجهیزات و امکانات

هنگامی که به کاتالوگ رسمی محصول 207i ایران‌خودرو نگاه می‌کنیم، امکاناتی مثل سیستم تهویه خودکار، کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو ، سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی لمسی، سیستم رهیاب، ایمبولایزر، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو، سنسور و دوربین دنده عقب به چشم می‌خورد.

حالا نوبت به ساندرو می‌رسد؛ بر اساس کاتالوگ رسمی پارس‌خودرو، این هاچ‌بک فرانسوی از امکاناتی مثل سیستم تهویه مطبوع دستی ، کیسه‌هوای راننده و سرنشین جلو، کامپیوتر سفری، چراغ مه‌شکن جلو و ایمبولایزر بهره‌ می‌برد. امکانات و تجهیزات پژو 207i بیشتر از رنو ساندرو است.

مشخصات فنی

هر دو خودرو در دو نوع دنده دستی و خودکار عرضه می‌شوند. پژو 207i به پیشرانه TU5 مجهز شده، پیشرانه‌ی 4 سیلندری که با حجم دقیق 1587 سی‌سی می‌تواند حداکثر توان 105 اسب‌بخاری و گشتاور 142 نیوتون‌متری را تولید کند. در مقابل 207i ، ساندرو از پیشرانه 4 سیلندر با حجم 1598 سی‌سی و حداکثر قدرت 105 اسب‌بخار و گشتاور 140 نیوتون‌متر بهره می‌برد. هر دو توان و گشتاور نزدیک به هم دارند.

قیمت

قیمت ساندرو دنده دستی در بازار، حدود 47 میلیون تومان و مدل دنده اتوماتیک آن، 54 میلیون تومان است. پژو 207i دستی در بازار حدود 45 و مدل خودکار آن تا قیمت 57 میلیون تومان معامله می‌شود.