دوج برای مشتریان مدل دیمون، شرط و شروط می‌گذارد!

۲ تیر ۱۳۹۶ | ۱۳:۰۰ ۱۸ فروردین ۱۳۹۸ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه

برای به دست آوردن هرچیزی باید سختی‌هایش را هم قبول کرد. شاید این یکی از متدوال‌ترین اصول زندگی باشد که هر روز با آن روبرو هستیم، اما به نظر می‌رسد که ابعاد این قانون از آن چیزی هم که تصور می‌کردیم، بزرگ‌تر است!

مشتریان علاقمند به خرید مدل دیمون باید هنگام خرید، قوانین وضع شده توسط شرکت دوج را امضا کنند؛ یعنی مشتری نه تنها باید از پس هزینه خرید این خودرو بربیاید، بلکه اگر دوست دارد با پرداخت هزینه گزاف مالک دیمون شود، باید شرط و شروطی که شرکت سازنده برای صاحبان گذاشته را قبول کند. شرط و شروطی که تعدادشان سه صفحه است و بعضی از آن‌ها در نگاه اول عجیب‌ قلمداد می‌شوند! مثلا صاحب خودرو نباید زمانی که دما به زیر منفی ۹ درجه سانتی‌گراد می‌رسد، با تایرهای مخصوص درگ این خودرو رانندگی کند. دوج باور دارد که دما پایین باعث می‌شود تا انعطاف تایرها در دمای سرد کمی کاسته شود و همین امر موجب آسیب به آن‌ها می‌شود.

تایرهای این اتومبیل برای مسابقات درگ به‌صورت ویژه طراحی و ساخته شده است. دیمون اولین خودرو تولید انبوه است که در حالت استاندارد به این تایرهای مخصوص درگ مجهز می‌شود. احتمالا به همین دلیل است که این شرکت از مشتریان می‌خواهد، از دیمون با این تایرها در موقعیت‌های ویژه استفاده کنند تا گشت و گذار در جاهای سرد! جاهایی که پای آبرو خودروهای آمریکایی با رقیب در میان است نه تفریح با دوستان در جاده‌های یخ زده!

دوج به مشتریان می‌گوید که این تایرها برای رانندگی در اتوبان چندان مناسب نیستند؛ چراکه راننده ترغیب می‌شود با خودرو سریع‌تر رانندگی کند. زمانی که جاده خیس باشد، تایرها سر می‌خورند و احتمال این‌که اتفاق ناگواری پیش بیاید، زیاد می‌شود. به همین دلیل دوج یک راه حل ساده در اختیار خریداران خود گذاشته؛ این که برای نیازهای شهری و گشت و گذارها از تایرهای معمولی استفاده کنند و تایرهای درگ را برای موقعیت‌های ویژه مسابقه کنار بگذارند. یکی دیگر از شروط جالب این قرارداد این است که هنگام خرید، مشتری باید حواسش را جمع کند. اگر خریدار دیمون را بدون صندلی سرنشین سفارش دهد، دیگر نمی‌تواند به‌طور جداگانه آن را نصب کند. به همین دلیل برای جلوگیری از پشیمانی، خریدار بهتر است این اتومبیل را با صندلی سرنشین سفارش دهد!

به هر حال به همان جمله اول می‌رسیم که برای به دست آوردن هر چیز باید سختی‌هایش را هم قبول کرد. برای به دست آوردن دوج چلنجر SRT دیمون ۲۰۱۸ با حداکثر قدرت ۸۴۰ اسب‌بخاری هم باید شرط و شروط شرکت دوج را قبول کرد!

نظر شما در مورد این شرط و شروط برای خودرو بی‌نظیری مثل دیمون چیست؟

منبع: MotorAuthority
telegram_ad2_1

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۱۰ دیدگاه
  1. Avatar امیرحسین مصطفوی

    تمام شرایطی که کمپانی ذکر کرده منطقی هستن. این ماشین در اصل یه درگستر هست. درگستر هم شرایط ویژه‌ای داره (مثل لاستیک‌های خاص یا سبک بودن).
    به احتمال قوی زاپاس هم نداره.

  2. Avatar مهندس

    این شرط و شروطا که چیزی نیست ، اگه بگه ۸۴۰ سکه بهار آزادی هم من قبول می کنم!!!

  3. Avatar SLS

    بنظرم این شرط هایی که اینجا ذکر شده کاملن منطقی هستش

  4. Avatar amir

    سایپا و ایران خودرو باید یه سند امضا کنن شما بعد از تحویل حق تعمیر و تصادف ندارید.

  5. Avatar mehdi

    این کاره دوج باعث میشه مصرف کننده هایه ماشین هایه ایرانی ضرر هنگفتی کنن. مثلا از فردا میگن شما چون تو سفارش ماشینتون صندلی سفارش ندادین مام بدون صندلی زدیم براتون یا بوقشو برداشتیم . یا مثلا میریم نمایندگی برایه سرویس دوره ای میگن چون زمستون هوا سرد بود ماشینتون از گارانتی خارج شده.
    البته که خودرو هایه ایرانی نیازی به این سرویس و گارانتی نداره…

  6. Avatar امیر اسدی

    وقتی اپل میتونه جک هدفون رو حذف کنه، شرکت اتوموبیل سازی هم صندلی سرنشین رو حذف میکنه ????????????

    1. Avatar موسی افشاری

      داداش گلم این هیچ ربطی به اون نداره ماشین برای مسابقات درگ ساخته شد و باید سبک باشه

  7. Avatar Bijan

    برای یه عاشق هر شرطی بذارن قبول میکنه
    البته شرط هایی که گذاشتن بیشتر جنبه تبلیغاتی داره به نظرم
    چون چیز خاصی نیستن

  8. Avatar محمد

    خب حالا بر فرض یکی اومد از ا ن تایرها تو دمای کمتر از منفی ۹ درجه با این ماشین رانندگی کرد. دوج از کجا میخواد بفهمه؟ 😕

    1. Avatar شهریار

      خب اونوقت تصادف که کردی دوج میاد میگه من که گفته بودم اینکارو نکن . دیگه بهت تایر نو نمیدم