نگاهی به مرسدس AMG GT R؛ آلمانی پرادعا

خشایار شاهسون ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ | ۱۱:۰۰ ۳۱ تیر ۱۳۹۷ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه
مرسدس AMG GT R

احتمالا شنیدن قلب ۶۵۱ اسب‌بخاری یک آلمانی پرادعا برای شروع کافی باشد. ماشینی که همیشه در کانون توجهات رسانه‌ها بوده و امروز می‌خواهیم نگاهی به یکی از مدل‌های تقویت‌ شده‌ی آن داشته باشیم.

حوالی سال ۲۰۱۴ مرسدس با یک محصول هیجان‌انگیزی به نام Mercedes-AMG GT به میدان رقابت آمد تا برای تمام مدعیان خط و نشان بکشد. این خودرو اسپرت در دو کلاس فست‌بک کوپه و رودستر ۲ درب به بازار عرضه شد. موتور ۸ سیلندر خورجینی مجهز به سیستم تویین توربو با حجم ۴ لیتر شناسنامه‌ی این آلمانی مغرور شد. موتور این ماشین با کد M178 شناخته می‌شود و در ابتدا حداکثر توان ۴۶۳ اسب‌بخار را در کارنامه‌ی خود به ثبت رساند اما پس از مدتی، مرسدس با مهندسی تمام‌عیار خودش قدرت این پیشرانه را به ۵۰۳ اسب‌بخار افزایش داد. درنهایت با آمدن مدل ویژه AMG GT R 2018 سر و صدای زیادی در مجلات و ژورنال‌های خودرویی به پا شد؛ چراکه قلب این آلمانی توانایی تولید حداکثر توان ۵۷۷ را داشت و توانست زمان ۳.۵ ثانیه‌ای را برای رسیدن از وضعیت ساکن به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند.

امروز به سراغ یکی از مدل‌های ویژه مرسدس AMG GT آمدیم؛ خودرویی که با همان موتور می‌تواند حداکثر توان ۶۵۱ اسب‌بخار و گشتاور ۷۸۰ نیوتون‌متر را تولید کند؛ این یعنی چیزی در حدود ۷۵ اسب‌بخار و ۸۰ نیوتون‌متر بیشتر از نسخه کارخانه. همین باعث شده تا این آلمانی شرور بتواند به حداکثر سرعت ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت (۲۱۲ مایل بر ساعت) دست پیدا کند. Edo Competition نام شرکت تیون‌کننده‌ی این مدل خاص مرسدس است. این شرکت بعضی از محصولات شرکت‌های مرسدس، پورشه، فراری، لامبورگینی، مازراتی، بنتلی، آئودی و آستون‌مارتین را تقویت کرده است. بجز قدرتمندسازی موتور، این شرکت ۲۲ میلی‌متر از جلو شاسی و ۲۰ میلی‌متر از عقب خودرو را پایین‌تر آورده تا ماشین چسبندگی بیشتری به کف جاده را داشته باشد و در نتیجه، هندلینگ بهتری را برای راننده به همراه بیاورد. Edo Competition هنوز اطلاعات دیگری مثل قیمت مرسدس AMG GT R تیون‌شده را اعلام نکرده است.  قیمت مدل استاندارد کمپانی ۱۵۷ هزار دلار است.

بین خودروهای اسپرت، شما طرفدار کدام شرکت و محصول آن هستید؟ در کامنت‌ها نظرتان را با ما به اشتراک بگذارید.

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۶ دیدگاه
  1. Avatar احسان

    یعنی از ماشین های ایران خودرو و سایپا هم خفن تره؟!

    مگه میشه!
    مگه داریم!

  2. Avatar عرفان

    من خودم طرفدار پورشه هستم مخصوصا سري ٩١١توربو اس ولي تجربه ثابت كرده آلماني ها چي بسازن با كيفيت و مطمعام طبق معمول اين خودر هم فوق العاده است.
    ٦٥١اسب بخار با ٧٨٠گشتاور واي خداي من…

  3. Avatar ميثم

    مرسدس همه چي تمومه، محصولاتش نهايت زيبايي قدرت و كيفيت رو داره، اما من بشخصه طرفدار ماشين هاي عضلاني آمريكايي هستم، شورولت كوروت و دوج چلنجر از هايپر اسپرت هاي مورد علاقه من هستند.

  4. Avatar Miki

    فقط پراید
    باسرعت بالا(مثلا عقربه کیلومتر روی ۱۵۰ باشه)
    همزمان میتونی هم راننده باشی و هم حس خلبان بودن رو داری.احتیاج به تیونینگ هم نداره . خیلی قشنگ حس میکنی رو هوایی 🙂
    الکی نمیگم من با پراید ۱۸۰ رو تجربه کردم البته تو شیب جاده . حس میکنی فضانورد شدی .

  5. Avatar ///mahdispd

    واقعا دمش گرم کاش رنگش همون سبز کم رنگ میموند
    آقا خشایار اگه امکان داره یه مطلبم درمورد Ford GT90هم نشر بدین ممنون

  6. Avatar حمیدرضا همایونی

    مرسدس به عنوان ماشین لوکس فوق العادس ولی من لامبورگینی رو بخاطر داشتن همه ی ویژگی ها مثل قدرت سرعت لوکس بودن زیبایی و برندش ترجیح میدم