کوییک در یک قدمی عرضه به بازار

۹ دی ۱۳۹۶ | ۱۵:۳۰ ۳۱ تیر ۱۳۹۷ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه

سایپا کوییک را بیشتر ما می‌شناسیم؛ همان خودروی هاچ‌بک شهری که سایپا از آن به عنوان یک ماشین پرامکانات داخلی یاد می‌کند. در تازه‌ترین خبرها، زمزمه‌ی عرضه‌ی زودهنگام این خودرو به گوش می‌رسد.

مدیر روابط عمومی گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده که “کوییک یک خودروی ایرانی آپشنال است که در روزهای آینده پس از اعلام شرکت سایپا وارد بازار خواهد شد”. او در ادامه گفت: به دنبال آن هستیم که سهم خود را در بازارهای داخلی و بعضا خارجی افزایش دهیم که برای دستیابی به این مهم کیفیت محصولات و خدمات پس از فروش خود را افزایش داده‌ایم.

بیشتر بخوانید: همه چیز درباره‌ی سایپا کوییک؛ هاچ‌بک پر امکانات ایرانی

در نمایشگاه خودرو تهران با کوییک ملاقات کردیم. برخلاف تبلیغات سایپا و صدالبته با انتظاراتی که پیش از آن داشتیم، کوییک خودرویی نبود که نظر ما را به خود جلب کند. درحقیقت کوییک نسخه‌ی هاچ‌بک شده‌ی ساینا به حساب می‌آید که از قضا در دو مدل دستی و اتوماتیک هم عرضه می‌شود. اصلا شاید بهتر است بگوییم با توجه به امانت گرفتن DNA اصلی این خودرو از تیبا، کوییک همان تیبا ۲ (هاچ‌بک) اپتیمایز شده است!

از نکاتی که درنگاه اول نظر هرکسی را جلب می‌کرد، طراحی داخلی نه‌چندان جذاب با ناهماهنگی رنگ بنفش (نمونه به نمایش گذاشته شده در نمایشگاه) با دیگر اجزای کابین کمی تو ذوق بسیاری از بازدیدکنندگان می‌زد. با این حال می‌شد که امکانات جدید سایپا را در این خودرو دید؛ امکاناتی مثل نمایشگر لمسی ۷ اینچی، نویگیشن، سیستم کنترل صوتی روی فرمان، دوربین دید عقب و چراغ روشنایی روز DRL (Daytime running light). با این حال نباید از مشخصات فنی این ماشین غافل شویم. کوییک با قیمتی بیشتر از تیبا، به همان پلت‌فرم و پیشرانه مجهز شده است.

سایپا کوییک در دو مدل دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود.

کوییک در سه تیپ پایه، فول و پلاس عرضه می‌شود که تیپ پایه به گیربکس دستی و دو تیپ دیگر به گیربکس اتوماتیک CVT مجهز می‌شوند. موتور تمام مدل‌ها از نوع ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری (۱۵۰۳ سی‌سی) است که می‌تواند حداکثر توان ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتون‌متر را تولید کند. سایپا این محصول خود را به سیستم ترمز ABS و EBD مجهز کرده است.

با این حال کوییک یک خودروی گران‌قیمت نسبت به محصولات پایه‌ی سایپا به حساب می‌آید؛ آن هم نه با اختلاف قیمت یکی دو میلیون تومان، بلکه حدود بیست میلیون تومان! آخرین گزارش‌ها از قیمت ۴۲ میلیون تومانی سایپا کوییک خبر می‌دادند که برای یک محصول اپتیمایز شده‌ (آن هم نه خیلی) نسبت به تیبا کمی زیاد به نظر می‌رسد!

شما نظرتان درمورد این هاچ‌بک اتوماتیک ۴۲ میلیون تومانی چیست؟

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۷ دیدگاه
  1. Avatar ميثم

    با توجه به امانت گرفتن DNA اصلی این خودرو از تیبا، کوییک همان تیبا ۲ (هاچ‌بک) اپتیمایز شده است! و چون تیبا نیز همه چیزو از پراید به ارث برده . در نتیجه با یک پراید جدید روبرو هستیم با امنیت بسیار بسیار پایین

  2. Avatar ارمان

    متن های شما عمومی برای تولید محتواست تا ارائه مقاله و متن های با ارزش علمی

    1. سلام آرمان جان
      درحقیقت این یک خبر منتشر شده از یکی از منابع خبرگزاری رسمی بود. تلاش کردیم جدای خبر ساده و کوتاه، کمی درمورد خودرو صحبت کنیم.
      خوشحال میشم مواردی رو که فکر میکنی از اهمیت و ارزش علمی بیشتری برخوردار هستن رو تو کامنت به ما بگی تا درنظر داشته باشیم 🙂

  3. Avatar امیر

    گیربکس های CVT با اینکه جدید هستند ولی نقاط ضعفی مثله شتاب پایین و استهلاک زیاد دارن تا حدی که در صورت خراب شدن در بعضی موارد تعمیر مجدد ان به صرفه نیست و باید تعویض شه که این اتفاق در برندهای معتبر ژاپنی هم اتفاق می افته چه برسه به این ماشین که ۱۰۰ درصد چینی هستش در مورد ظاهرش هم که چیزی برای گفتن نداره

  4. Avatar مهرزاد

    ۴۲ میلیون؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  5. Avatar مهدی

    احمد خان
    نظرات شما کاملا غیر کارشناسیه و مشخصه که کوچکترین اطلاعاتی از صنعت خودرو و خودرو سازی ندارین و تماما نظراتی رو که عامه مردم تکرار میکنن شما هم تکرار کردین

  6. Avatar احمد

    سلام
    درباره قیمت که باید بگم قیمت چی درسته که قیمت این اسباب بازیای تولید داخل درست باشه!ورداشتن همون تیبا رو ۴تا بزک از چین خریدن و یه گیربکس اوتومات که از الانم معلومه چقد خوشگل با اون موتور هماهنگه!رو گذاستن رو ماشین و قیمتشو ۲۵ میلیون زیاد کردن.من نمیدونم ماشینی که نه موتور درست حسابی داره،نه امنیت درست حسابی داره،نه کیفیت درست حسابی داره،نه سواری درست حسابی داره،استارت دکمه ای و سیستم ورود بدون کلید میخواد چکار.
    صحبت کردن درباره بیدار شدن ایران خودرو و سایپا مثل کوبیدن میخ تو سنگه!
    با تشکر