شما بگویید؛ نظرتان درمورد رنو تالیسمان چیست؟
دیروز اولین قسمت از مستند خودرو «رینگ اسپرت» را در دیجی‌کالا مگ برایتان منتشر کردیم. در این قسمت به معرفی و نقد و بررسی رنو تالیسمان پرداختیم و مزایای و معایب آن را برشمردیم. در این شما بگویید ویژه می‌خواهیم نظرتان را درمورد رنو تالیسمان جویا شویم. البته پیش از آن، قصد داریم معرفی کوتاهی از این خودرو برایتان داشته باشیم.
سال ۲۰۱۵ بود که رنو با یک سدان بزرگ پریمیوم شهری ظاهر شد. رنو اسم این خودرو را تالیسمان به معنی طلسم گذاشت تا به لطف طراحی چشم‌نواز، همه‌ی مشتریان و منتقدان را مسحور زیبایی محصول جدیدش کند. این خودروساز فرانسوی درحقیقت با این اتومبیل، زبان طراحی جدید محصولاتش را معرفی کرد و به نمایش گذاشت و صدالبته، ورود دوباره‌ی خودش را با قدرت هرچه بیشتر به همگان اعلام کرد.
رنو تالیسمان استیشن واگن
رنو تالیسمان در دو کلاس سدان و استیشن طراحی و عرضه شد اما در بازار ایران تنها شاهد حضور کلاس سدان این فرانسوی مغرور هستیم. درمورد مشخصات فنی باید به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه‌ی این ماشین اشاره کنیم که با حجم دقیق ۱۶۱۸ سی‌سی، می‌تواند حداکثر قدرت ۱۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتون‌متر را تولید کند. یک گیربکس ۷ سرعته‌ی دو کلاچه این فرانسوی را همراهی می‌کند و انتقال نیرو به چرخ‌های جلو صورت می‌گیرد. به لطف هماهنگی مثال‌زدنی میان قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت، شتاب صفر تا صد این خودرو به ۷.۶ ثانیه رسیده که زمان بسیار خوبی برای یک سدان بزرگ شهری به حساب می‌آید.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های رنو تالیسمان، ایمنی بالای آن است. این خودرو در آزمون ایمنی موسسه‌ی یورو ان‌کپ موفق به کسب ۵ ستاره‌ی زردرنگ کامل شد که به خوبی، سطح بالای ایمنی و طراحی مناسب ماشین برای مواجهه با تصادف نشان می‌دهد.
از رقبای این خودرو در بازار ایران می‌توان به کیا اپتیما نسل جدید، هیوندای سوناتا LF، تویوتا کمری، هوندا آکورد و رقیب فرانسوی جدید آن یعنی پژو ۵۰۸ اشاره کنیم. بسیاری باور دارند که خودروهای فرانسوی جذابیت و کیفیت ماشین‌های کره و ژاپنی را ندارند. این درحالی است که در چند سال اخیر، شاهد ارتقا و پیشرفت زبان طراحی، کیفیت سواری و قدرت ماشین‌های فرانسوی هستیم.
حالا نوبت شما است که نظرتان را درمورد رنو تالیسمان در کامنت‌ها به ما بگویید.
با سلام
درمورد این خودرو میشه گفت از لحاظ گیربکسی نقص فنی داره.در شروع حرکت اولیه لرزش بسیار غیر عادی به زیر پدال ترمز و گاز وارد میشه طوری که سرنشینان خودرو متوجه این لرزش در داخل خودرو میشن.به نظر من این خودرو با این برند و این قیمت جای تاسف داره که این مشکل رو پیدا میکنه
ماشین فوق العاده ای هست… انشالله داریم تا ۲ ماه دیگه ۲۰۱۸ رو میگیریم. من که خیلی ازش خوشم میاد
متاسفانه رفتار بد خودروسازان داخلی به اعتبار فرانسوی ها لطمه زده… و الا خودرو های فرانسوی از هر لحاظ از خودرو های کره ای برترن. از لحاظ هندلینگ گاهی از ژاپنی ها هم برترن. تنها ایرادشون تعمیرات سخت بود که اون هم تا ۵ سال گارانتی هستن و البته از کره ای ها دوام بالاتری دارند. من خودم ماکسیما، تیانا، سوناتا ال اف، رنو کولیوس جدید داشتم و در حال حاضر دی اس ۵ دارم. پس تجربه کردم که می گم. موفق باشید
من شنیدم خودروهای توربو با بنزین ایران مشکل می خورند درسته؟
جدای از این همه نقد و بررسی, تنها چیزی که میتونم بگم اینه که تو خوابمم نمیتونم بخرمش :/
عالی!
تقریبا میشه گفت بهترین ماشینی که شرکت رنو طراحی کرده هست و واقعا کیفیت فوق العاده و ظرافت زیادی در طراحی به خرج داده و یکی از ماشین های محبوب بازار ایران هستش
اتومبیل خوبیه از هر لحاظ بخصوص طراحی داخلی و خارجی اون تنها ایراداتی که من میتونم ازش بگیرم اینه که اگرچه موتور خوبی داره بر روی کاغذ ولی به تجربه ثابت شده موتورهای توربو عمر مفید کمتری دارند در حجم موتور پایین ، بهتر بود حداقل یه موتور ۲۵۰۰ سی سی توربو داشت و اگه دیفرانسیل عقب هم می بود دیگه حرفی نمیموند
من فک نمیکنم ی موتور ۱.۶ بتونی این ماشینو بکشه حتی اگه توربو یا توئین توربو باشه حتی bmw سری ۷ هایی ک وار ایران شدن با موتو ۲لیتری توربو تاخیر تنبلی داره و به نظرم با این قیمت خریدن اوپتیما و یا سانتافه بهتر باشه
در بازار انحصاری ایران که تنوع خودرو نداریم رنو تالیسمان قد علم می کنه! اگه بازار آزاد داشتم و خودروهای به روز ژاپنی ، آلمانی ، آمریکایی وارد میشد رنو تالیسمان خیلی سخت میتونست بفروشه! رقیب های تالیسمان یه سر و گردن ازش بالاترن! خودرو فقط قدرت موتور نیست!
کمری، آکورد، فولکس پاسات، نیسان آلتیما، اشکودا اکتاویا، مزدا ۶، شورلت مالیبو همگی یک سر و گردن از تالیسمان بالاترند.
تو چی بالاتر هستند؟
A piece of absolute garbage
تو هم بیکاری رفیق،مردم بیکار و گرسنه چه کار به رنو تالیسمان دارند؟!