۷ محصول سایپا گران شد

زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه

طبق جدیدترین بخشنامه سایپا به نمایندگی‌های فروش این گروه خودروساز، قیمت ۷ محصول سایپا از امروز افزایش یافت که این افزایش برای سراتو معادل ۵ میلیون تومان و درباره چانگان معادل ۳ میلیون تومان است!

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بر اساس بخشنامه ابلاغی سایپا به نمایندگی‌های فروش این گروه خودروسازی، قیمت سراتو دنده اتوماتیک 2000 آپشنال از 99 میلیون و 158 هزار تومان به 104 میلیون و 158 هزار تومان رسیده است که رشد 5 میلیون تومانی را نشان می‌دهد.

همچنین قیمت سراتو دستی آپشنال از 81 میلیون و 429 هزار تومان به 86 میلیون و 429 هزار تومان افزایش یافته که نشان دهنده افزایش 5 میلیون تومانی قیمت این خودرو است. در مورد سراتو دنده اتوماتیک 2000 سی‌سی نیز باید به افزایش 5 میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کنیم که از 91 میلیون و 145 هزار تومان به 96 میلیون و 145 هزار تومان رسیده است.

محصولی که سایپا به نام سراتو به مشتریان می‌فروشد، نسل دوم کیا سراتو است که در بازار بعضی کشورها با نام کیا فورته (Kia Forte) به فروش می‌رفت. این خودرو اولین بار سال 2008 تولید شد و در سال 2013 از خط تولید کنار رفت. سایپا ماشینی را که 4 سال پیش توقف تولید شده را با قیمت گرا‌ن‌شده‌ی 104 میلیون و 158 هزار تومان به فروش می‌رساند!

گروه سایپا همچنین قیمت چانگان را از 66 میلیون و 57 هزار تومان به 69 میلیون و 57 هزار تومان افزایش داده که رشد قیمت 3 میلیون تومانی را در مورد این خودرو نشان می‌دهد. چانگان CS35 یک کراس‌اور بزرگ شهری است که اولین بار در سال 2011 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت از آن رونمایی شد. تولید این خودرو از سال 2012 آغاز شده و امروز سایپا این کراس‌اور چینی را با قیمت حدود 70 میلیون تومان به مشتریان می‌فروشد. مدل 2017 این خودرو با موتور با قیمت پایه‌ی 40 هزار درهم (حدود 44 میلیون تومان) ارزش قیمتی دارد.

در بخشنامه جدید سایپا، قیمت تیبا 2 با افزایش یک میلیون تومانی همراه بوده و از 27 میلیون و 717 هزار تومان به 28 میلیون و 616 هزار تومان رسیده است. در مورد ساینا نیز شاهد افزایش قیمت 900 هزار تومانی این خودرو هستیم به طوری که قیمت آن از 28 میلیون و 5 هزار تومان به 28 میلیون و 900 هزار تومان افزایش قیمت یافته است. ساینا و تیبا هر دو از پلتف‌فرم مشابهی بهره می‌برند و به موتور ارتقا یافته‌ی پراید با حجم 1500 سی‌سی و حداکثر توان 80 اسب‌بخار مجهز شد‌ه‌اند.

گروه سایپا، قیمت آریو دستی 1600 سی‌سی را نیز یک میلیون تومان افزایش داده و قیمت جدید این خودرو 49 میلیون و 745 هزار تومان تعیین شده است.  قیمت آریو دنده اتوماتیک 1600 سی‌سی هم با افزایش یک میلیون تومانی به 57 میلیون و 815 هزار تومان رسیده است. آریو نام محصول شرکت چینی Zotye Auto است که با نام Z300 به بازار عرضه می‌شود. این خودرو به تویوتا آلیون (Allion) از نظر طراحی شباهت دارد. آریو از پیشرانه‌ی 1.6 لیتری میتسوبیشی با حداکثر قدرت 117 اسب‌بخار بهره می‌برد.

نظرتان را درمورد گرانی بیش از حد محصولات سایپا برایمان بنویسید.



برچسب‌ها :
دیدگاه شما

پرسش امنیتی *-- بارگیری کد امنیتی --

۱۲ دیدگاه
  1. ع

    به جز یه ایرانی احمق ماشین ندیده مگه فرد دیگری رو سراغ دارید که لگنهای ایران خودرو و سایپا رو به عنوان یک اتومبیل بخره

  2. Erfan Nzr

    ما اینجا داریم هزینه ی زندگی تو نیویورک رو میدیم با کیفیت شعب ابی طالب زندگی میکنیم…

  3. MRI

    شیب ملایم یواش یواش

  4. امیر رازقی

    تا میتونین تاخت و تاز کنین گرون کنید اپشن بر دارید ماشینی که به لعنته خدا نمیارزه گرونتر کنید ، فعلا که شما سواره اید مردم پیاده

  5. حسین

    برای این ملت اینا هم زیاده .اگه هر چیزی گرون بشه دیگه خریده نشه قیمتش درست میشه مثلا یه کاسب نمیتونه ۲هزار تومان جنسشو گرون کنه چون نمیخرن و رقابتیه این نشد اون یکی .حالا نخرید

  6. حسین

    برای این ملت اینا هم زیاده .اگه هر چیزی گرون بشه دیگه خریده نشه قیمتش درست میشه مثلا یه کاسب نمیتونه ۲هزار تومان جنسشو گرون کنه چون نمیخرن و رقابتیه این نشد اون یکی .حالا نخرید این اشغالارو همین

  7. امیر اسدی

    وقتی رقابت درست و عادلانه نیست، شما بگو پراید بشه ۷۰ میلیون تومان! ملت جفت کلیه هاشون رو هم که شده میفروشند با وام و قرض عین بستنی میخرند.

  8. محمد

    فقط سایپا نیست
    کلا تو ایران ماشین با ۲ برابر قیمت جهانی عرضه میشه.

  9. rezaya

    واقعا ماشینهای از رده خارج شده و نسلهای قبل و بدون کیفیت سایپا ارزش این همه گرونی داره؟
    اگه به وارد کننده ها اجازه واردات بیشتر بدهند هیچ کس محصولات این شرکت به درد نخور رو نمیخرند

  10. احسان

    خب شاید بخشی از این مساله نتیجه نبودن یک NGOیا NGOهای متعدد برای حمایت از مصرف کننده است. در حالی که مالکیت سایپا و ایران خودرو دولتی است شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده هم اجزا دیگری از همین دولت هستند! و طبعا امکان حمایت از مصرف کننده و پرسشگری پیگیر و فعال از این تولیدکنندگان را ندارند. شاید در چنین مواردی، کمپین ها مردمی در جهت احقاق حقوق مصرف کننده حداقل حرکت مثبت باشد.

    1. امیر

      ها ها ها جوک جالبی بود، حقوق مصرف کننده در ایران = عدد تقسیم بر ۰.

  11. no stop

    اگر بدون هیچ تغییری گران شده یعنی پی میبریم نمیگم همه ما ایرانیا میدونیم

loading...
بازدیدهای اخیر
بر اساس بازدیدهای اخیر شما
تاریخچه بازدیدها
مشاهده همه
دسته‌بندی‌های منتخب برای شما
X