اصغر قندچی؛ مستند آن مرد با ماک آمد (قسمت اول)
در این قسمت از مستند خودرو رینگ اسپرت میخواهیم دربارهی روزهایی صحبت کنیم که صنعت خودروسازی ایران جان تازهای گرفت. روزهایی که ماشینهای خارجی روز در ایران مونتاژ میشد؛ اما به لطف تلاش و همت بعضی از صنعتگران ایران، شاهد تولید اولین خودروهای خارجی در داخل کشور شدیم. شاید فکر کنید درمورد تاسیس شرکت ایرانناسیونال (ایرانخودرو امروزی) صحبت میکنیم؛ اما میخواهیم یک قدم عقبتر برویم و به شکلگیری شرکت ایران کاوه و تولید اولین ماشینهای سنگین در ایران نگاهی داشته باشیم.
حوالی سال 1340 بود که وزارت اقتصاد ایران تصمیم گرفت بهجای صدور پروانهی مونتاژ، پروانهی ساخت اتومبیل را به شرکتها بدهد. در این میان، یکی از مدیران مرسدسبنز برای مونتاژ محصولات این شرکت نزد معاون وزارت اقتصاد ایران، رضا نیازمند آمد. هنگامی که نمایندهی مرسدس با درخواست معاون وزارت وقت برای ارائه برنامهی ساخت تولید نهایی محصولات بنز در ایران روبرو شد، از این تصمیم سر باز زد و گفت: «شما تا 15 سال دیگر هم نمیتوانید ستارهی مرسدس (لوگوی روی دربموتور) را هم بسازید!»
پس از رفتار تند نمایندهی این شرکت آلمانی، نیازمند درخواست او را رد کرد. به دنبال همین اتفاق، شاه به وزارت اقتصاد 6 ماه فرصت داد تا تولید ماشین در ایران آغاز شود. این شروع داستان هیجانانگیز ماست؛ چرا که اصغر قندچی به عنوان ناجی وزارت اقتصاد وارد ماجراجویی جدیدی با سختیهای فراوان میشود تا کامیونهای ماک را در شرکت «ایرانکاوه» تولید کند. این به معنی تولید تمام قطعات کامیونهای ماک بجز موتور در کارگاهی واقع در دروازه قزوین بود.
اگر دوست دارید ماجرای شیرین تولید خودرو در داخل ایران را از زبان معاون وزارت اقتصاد وقت، موسس شرکت کاوهایران و پرنسلهای این شرکت بشنوید، شما را به دیدن قسمت دوم مستند خودرو رینگ اسپرت دعوت میکنیم.
با سلام ای کاش عزیزای دست اندرکار خودروسازی اکنون این برنامه رو ببینند و عبرت بگیرن که بالاخره روزی تاریخ به نقد و بررسی گذشته خواهد پرداخت و چه بهتر مثل این مدیر با کفایت ایرانی سربلند بنشینند و خاطرات (راست و حقیقی) خود را با افتخار جلوی دوربین تعریف کنن امیدوارم که اینطور بشه
عالی بود فقط به فکر یه صدای گیرا برای راوی مستندها باشید.
اونجایی که در کمتر از ۶ ماه یه کارگاه صنعتی رو تبدیل به یه کارخونه با تولید ملی کردن.عمیقا به فکر فرو رفتم….
سال هاست منتظر این ۶ ماه ها برای خود و همنصل های خود هستیم
ممنون از دیجی کالا، واقعا عالی و تاثیرگذار بود
اما حیف که صنعت ما رو به نابودی هست.
خیلی خوب بود بینظیر بود
حس غرور و غصه از پسرفت رو همزمان داشت
ممنون از مستند عالیتون ممنون که ما رو با این مرد فوق العاده و این بخش از تارخ کشورمون آشنا کردین
مرسی از آقای آزاد و خانوم زهره وند باورم نمی شه دو نفری کاری به این خوبی که نه عالی ای انجام داده باشن
مرسی دی جی کالا از انتشار این مستند خاص
کاش قدر این آدم ها رو می دونستیم تا الان انقدر حسرت نمی کشیدیم کاش …
خوشحالم این کار رو دوست داشتین کلا یک سال طول کشید فقط همین قسمت ساخته بشه چرا که پیدا کردن بسیاری از منابع زمان بر بود
این فیلم برای صنعت خودرو و تاریخ ایران بسیار ارزشمند هست
با تشکر از تلاش شما و به امید موفقیت هر چه بیشتر
ادمهایی مثل اقای قندچی تو ایران عزیزمون زیاد هستش اما باید میدون بهشون داد فقط همین
وای به حالمون که الان ۲۰۱۸ هستیم تازه ماشین خوبمون شده رنو استپ وی با تکنولوژی ۱۰ سال پیش
قسمت اول واقعا خوب بود.هم بجهت فنی و هم محتوا.بیصبرانه منتظر قسمت های بعدی هستم.
آقا انصافن عاااالی بود،دم شما گرم.عالی.
باعث افتخار بوده ایرانی بودن.
واقعا چرا کارمون به اینجا کشیده شد
چی بودیم چه عزمتی داشتیم جنس ایرانی افتخارمون بوده و همه دنبالش بودن چرا کارمون به اینجا کشیده شد خدا پدرت رو بیامرزه مرد بزرگ ایران جناب استاد قندچی
واقعا عالی کار کردن
ببینید از کجا به کجا رسیدیم، بجای پیشرفت در صنعت خودرو روزبروز در حال پسرفتیم
قسمت دوم کوش پسسسسسس؟؟؟؟
ادم اول احساس غرور میکنه وقتی اینارو میبینه ولی وقتی حال و روز امروز صنعت خودرو سازی کشورو که از چین جنس فاجعه رو میخرن مونتاژ میکنن به نام خودرو ملی میندازن به مردم و فقط کارگرای چینو بیکار نمیزارن چیزی جز احساس خیانت و شرم به ادم القا نمیشه.
واقعا قلب آدم به درد میاد وقتی میبینه به کجا رسیده کارمون! 🙁
چقدر مرد بزرگی بودن آقای قندچی!
خیلییییییییییییییییییییییییییییییییی جالب بود عالی
چیزی که نمیدونستم و فکرشم نمیکردم در اون زمان همچین کاری انجام شده باشه
در عجبم که یک نفر ۷۰ سال پیش تونسته با اون امکانات کم کامیون تولید و بعد از ۷۰ سال تکنولوژی تولید خودروی داخلی پراید و سمند ۲۰۶ … میده بیرون ؟
جالبه که کامیون تولید شده ۷۰ سال تو جاده ها داره کار میکنه ولی الان ماشین از نمایندگی میاد بیرون با استرس باید ببریمش تا خونه
واقعا چرا ؟
این مرد واقعا نازنین هست شاید جالب ترین فردی باشه که در دوارن روزنامه نگاری در حوزه صنعت خودرو تا کنون دیدم
واقعا عالی بود.
بابت این همه زحمت در تدوین این ویدئو سپاس گذاریم.بازم میگم واقعا عالی بود
عالی بود.مرسی پسرفت ):
!awli bood ..chi bodim chi shodim
عاااالی بود واقعا لذت بردم
منتظر قسمت دومش هستم
عاااالی
نقد و بررسی رنو تالیسمان زیاد جالب نبود. ولی این قسمت از رینگ اسپرت بهتر کار بهتر کار کردید.
امیدوارم صنعت خودرو ایران صنعت بروزی بشه و خودروهای درخور ایرانی ساخته بشه.
به به
عالی بود دمتون گرم
شدیدا منتظر هفته بعدم قسمت بعدیو ببینم
مستند ارزشمندی بود
چی بودیم چی شدیم 🙁
عالی بود