شما بگویید؛ نظرتان درباره پژو ۲۰۰۸ چیست؟

زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۱ دقیقه
پژو 2008

دیروز هفتمین قسمت از مستند رینگ اسپرت در سایت دیجی‌کالا مگ منتشر شد. در این قسمت از مستند خودرو، پژو 2008 مورد ارزیابی قرار گرفت و نگاهی به ویژگی‌های این خودرو پرحاشیه در بازار ایران شد.

4 سال پیش یعنی در سال 2013، پژو محصول جدیدی را به نام پژو 2008 معرفی و به بازار عرضه کرد. این خودرو به عنوان شاسی‌ بلند کوچک شهری (Compact SUV) توانست نظر بسیاری از مشتریان را به سوی خود جلب کند. ایران‌خودرو تولید این محصول پژو را در شرکت جوینت‌ونچر ایکاپ را در برنامه‌ی خود قرار داد.

در ابتدا صحبت از بازه قیمتی در حدود 70 میلیون تومان به میان آمد اما پس از مدتی ایران‌خودرو اعلام کرد که این محصول پژو را با قیمت 98 میلیون و 900 هزار تومان در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. از قیمت نامعلوم گرفته تا آمار مونتاژ کم این خودرو بخشی از حاشیه‌های گره‌خورده در نام پژو ۲۰۰۸ هستند. حتی در این خصوص یک پادکست ویژه تخت عنوان « برای ما که رفتیم پژو ۲۰۰۸ بخریم» منتشر کردیم و برایتان از مشکلات به وجود آمده هنگام ثبت نام این خودرو فرانسوی گفتیم. حالا چند وقتی می‌شود که ایکاپ مونتاژ پژو ۲۰۰۸ را در برنامه‌ی خود قرار داده و تعدادی از خودروهای خریداری شده را به مشتریان تحویل داده است.

پژو 2008 در مدل‌های متنوع پیشرانه به بازار جهانی عرضه شده اما ایکاپ تنها مدل ۱٫۶ لیتری سوپاپه توربوشارژ در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. این پیشرانه می‌تواند حداکثر توان ۱۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتون‌متر را تولید کند. در قسمت جدید از مستند رینگ اسپرت، این فرانسوی پرحاشیه مورد نقد و بررسی قرار گرفت و در مطلب شما بگویید امروز، می‌خواهیم نظر شما را در مورد پژو 2008 بپرسیم. بنابراین نظرتان را در مورد این خودرو فرانسوی با ما به اشتراک بگذارید.

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

پرسش امنیتی *-- بارگیری کد امنیتی --

۲۰ دیدگاه
  1. محمد حسین عمویی

    موتور توربو خوبه ولی بعد سه سال اونقدر استحلاکش میره بالا تا پیشیمون بشی
    خدمات بس از فروش ایران خودرو رو هم نگو اشکت رو در میاره فقط کافیه که به مشکل کوچیک بخوری تا جیبت رو خالی می کنن
    ولی هر چقدر هم یک فرانسوی خوب باشه که نیست
    من یه ماشین کره یا ژاپنی دست دوم رو بیشتر می پسندم

  2. فرزاد

    با این قیمت اصلا هیچ ارزشی نداره،مدیر عمله فک کرده پژو های قدیمی رو تولید می کنه همراه با پژو جدید و قیمت جدیده رو میبره بالای صد،تفاوت قیمت ایجاد میکنه،بعد قدیمیا رو هم با افزایش قیمت به ۶۰ میلیون میفروشه،
    جالب اینکه نه اپل کار پلی داره نه با سانروف و هیچی، پس ارزش نداره.پولی هم که ما میدیم به جیب کارگر ایرانی نمیره میره به جیب داخلی.

  3. Mostafa25

    پژو ۲۰۰۸ در کل ماشین خوبی است؛

    اما ایران خودور با آوردن نسخه ای که در خود اروپا هم با همان امکانات و کیفیت تولید میشود
    وبا قیمت رقابتی میتواند در بازار حرفی برای گفتن داشته باشد.
    و مردم هم میتونند دلی از عزا در آورند.

  4. Alireza

    بنظرم تو دید ظاهری و چیزی که من چند بار تو شهر این خودرو یعنی ۲۰۰۸ رو دیدم، کف ماشین مخصوصا جلوش زیادی پایینه و اون حس روپایی و چابکی کپچر یا اطمینان از گیر نکردن کف ماشین به دست اندازها و تپه چاله های شهری و خارج شهری رو در ظاهر نمیده و انچنان هم قد و قواره ی بزرگی نداره که به شخصه فکر میکردم ظاهرِ بزرگتری داشته باشه و فکر میکنم با کپچر یک سایزه.
    بنظرم اگر رنو کپچر ۱۶۰۰ ایران میامد رقیب قدری برای ۲۰۰۸ میبود حیف که ۱۲۰۰ به ایران اومده. البته خوشحالم خودروهای غیر چینی این رنج بیشتر شده مثل همین ۲۰۰۸ و کپچر و داستر و جوک و اکسنت(که واقعا قیمتش از بقیه کاذب تره) و …
    یکی از نکات منفیش مساله ی حذف سانروف هستش که بنظرم نسبت به حذف اپشن های دیگه از همه بدتر و منفی تره
    مورد منفی دیگه قیمت گذاری های متغیر رو به بالا در طی زمان بود که دائما بالا رفت و قیمت بازار هم اختلاف زیادی با همان قیمت بالای کارخانه پیدا کرده
    با توجه به قیمت گذاری بالای ۲۰۰۸ و کپچر و ۵۰۸ ، هیچ امیدی نسبت به قیمت منطقی برای ۲۰۸ ندارم که در اصل باید جایگزین ۲۰۶ و ۲۰۶+ که اینجا تو ایران ۲۰۷ میگن باشه !

  5. محمد

    این خودرو دقیقا برروی پلتفرم ۲۰۶ ساخته شده که البته کمی قدش بلند شده و این یعنی پایداری بسیار ضعیف. با اینکه در آزمون گوزن اونقدر بد نشد ولی خوب اگه کمی سرعت رو ببریم بالاتر احتمال چپ شدن خیلی بالا میره. عدم پایداری اکسل عقب چیزی هست که احتمالا با اون باید دستو پنجه نرم بشه.

    آپشن هایی که با ۲۰۰۸ نیومد هم باید به ضعف این ماشین در ایران اضافه کرد.

    در نهایت بنزین ایران یک بنزین با عدد اکتان پایین و ناخالصی های بسیار قاتل موتوری است که فرانسوی ها از آلمانی ها قرض گرفته و برروی این خودرو گذاشته اند. که البته ایران خودرو فقط اجازه دسترسی به این موتور رو داده.

    من بودم با نصف همین پول میرفتم مشابه این ماشینو که رنو داره تولید میکنه و برای شرایط ایران بهتر هست رو میخریدم. ولی اون هم به درد نمیخوره.

    کلا نباید پول به این خودروهای الکی گرون داد.

    نمیدونم چرا شرکتهای داخلی همیشه میرن با بدترین شرکت های دنیا قرارداد میبندند.

    برید با شرکت های مطرح ژاپنی قرار داد ببندید که ماشیناشونم برای شرایط آب و هوایی و بنزین بی کیفیت ایران بهینه تر هستند.

  6. علیرضا اقبالی زاده

    قبل از اینکه شایعات ورودش به کشور باشه یک محصول سوخته محسوب شده…
    کلا کشور ما قرار داد بسته با فرانسه برای بازیافت زباله هاش….

  7. parsa

    چراغ های پشت خیلی شبیه موستانگه

  8. Sorena

    ارزش این خودرو ۲۵ میلیون بیشتر نیس. اونی که اینو قیمت گذاری کرده فک کنم عقب مونده ذهنی بوده. حتی خودروی چینی با ۲۵۰% گمرک از این ارزونتر و بهتر هستن. البته فقط واسه مردم ایران قیمتش اینه وگرنه واسه صادرات همون ۲۰-۲۵ میلیون بیشتر نیس

  9. علی

    به نظرم اگه نرم تر بود حتی به قیمت این که هندلینگ چندان خوبی نداشته باشه بهتر بود
    چون با وجود ارتفاع کم ماشین احتمالا با وجود سیستم تعلیق نرم تر هم میتونست هندلینگ قابل قبولی داشته باشه.

  10. S

    خیلی خوب بود خسته نباشید لطفا بسترن b30 راهم بررسی کنید باتشکر

  11. کیان

    خیییییلی عالی بود … چه نصاویر خوبی . چه کار خوبی می کنید که از زیبایی های کشور در این ویدیو ها استفاده می کنید. خیلی دیدنش خوشاینده. ممنون از اطلاعات خوب و کاملی که ارائه کردین. قبل از این تست این مدل از پژو رو در سایت های خارجی دیده بودم. جای یه کار ایرانی خالی بود. ممنون از زحمتی که می کشین.
    از نظر فنی ماشین خیلی خوبیه ولی من هیچ وقت نمی خرمش چون از نظر قیمت واقعا بالا ست تازه کلی آپشن هم که نداره.
    به نظرم ایرانخودرو یه سری آپشن ها رو حذف کرده تا در سری های بعدی که تولید می کنه بهانه ای برای افزایش قیمت داشته باشه.

  12. مهدی عرفانی

    سلام و خسته نباشی خدمت همه دوستان digikala
    نظرم من اینه بایستی به این شاسی بلند پژو ۲۰۰۸ بهترین امتیاز رو داد…
    من عاشق این ماشینم ..
    واقعا با این رنج قیمتی که داره عمکرد خوبی تو جاده داره…
    بازم میگم من کاملا از پژو ۲۰۰۸ راضی ام…
    با تشکر..

  13. امید

    خیلی گران است.

  14. امیرحسین

    کاش هر چی پژو هست از بازار ایران جمع شه تا بتونیم نفس بکشیم و اتومبیل رو به قیمت واقعی بخریم

  15. محمد حسین

    به نظر من این ماشین بااین قیمت نمیرزه مردم ایران لایق بهترین خودروهای لوکس هستند

  16. علیرضا طاهری

    برای هیچی باید ۱۳۰ میلیون پول بدی که چی بشه ماشاالله آپشن ها که حذف شدن ۱۳۰ میدی یدونه سانروف نداره دنا پلاس سانروف رو داره اصلا ارزش خرید رو نداره اگه به پول واقعه ایش میدادن شاید ارزش خرید رو داشته باشه من فقط یدونه سانروف رو مثال زدم ولی خیلی از آپشناش حذف شده

  17. سروش

    در بازار ایران نظر و عمل کردن کارشناسانه و حرفه ای معنا نداره و مردم گرفتار مافیای قدرت و باند های مختلف هستند! مردم هم در عمل نشان دادند که تمایلی به بهبود اوضاع ندارند و با قدرت برای بدبختی خودشان همسو می شوند.
    در خارج از ایران واقعا کسی به برند نامطمئن پژو هیچ اعتمادی نداره و فروشش بسیار پایینه. استهلاک بالا از جمله بدی های خودروهای پژو است و طبق آمار صنعت خودرو سازی فرانسه در سال های اخیر از کره هم عقب افتاده و با چین برابری میکنه از نظر کیفیت و کمیت.
    برند های مطمئن ژاپنی، آمریکایی و بعد از اون کره ای خودروهای خیلی بهتری در این سگمنت و کلاس دارند ولی در ایران با توجه به قیمت و انحصار و نبود رقیب گزینه بدی نیست!
    نکته ای که هست اینه که همه چیز خودرو در آمار روی کاغذ نیست و خودرو در عمل باید خودش رو ثابت کنه

  18. شهریار

    با سلام
    به نظر من با این قیمت گزینه های خیلی بهتری وجود داره ( البته کارکرده) و اینکه برند پژو توی این چندساله که با شرکت های ایرانی همکاری میکنه ثابت کرده که به هیچ وجه برند قابل اطمینانی نیست!

  19. امیررضا

    این است که پژو واقعا پیشرفت زیادی کرده ولی من از شما خیلی تشکر می کنم چون باعث شد که من بفهمم پژو ۲۰۰۸ چه معایب ومزایایی دارد و اگر شما درمورد پژو مستند درست نمی کردید من الان پژو ۲۰۰۸ را می خریدم بعد همه ای پولام حیف می شد فقط از شما یک درخواست داشتم از پژو ۵۰۸ وشورلت کامارو ۲۰۱۶ مستند بسازید باسپاس فراون

  20. shahabmp

    این ماشینو باید با رقباش مقایسه کرد تو ایران رنو کپچر و تیوولیه رقیب های اصلیش و در مقایسه با این دو تا تقریبا از همه لحاظ بهتره، فکر کنم تنها نکته مثبت رقباش نسبت به ۲۰۰۸ آپشناس که اونم فقط درباره تیوولی صدق میکنه و تو کپچر شاید بشهگفت کمترم هست از ۲۰۰۸، در بقیه موارد توی همه چیز سره، و اینکه به تک دف بودنش خورده میگیرید هیچ ماشینی تو این کلاس و قیمت دو دیفرانسیل نیست!!! مگر اینکه چینی باشه

loading...
بازدیدهای اخیر
بر اساس بازدیدهای اخیر شما
تاریخچه بازدیدها
مشاهده همه
دسته‌بندی‌های منتخب برای شما
X