شما بگویید؛ نظرتان درمورد رنو تالیسمان چیست؟

۷ دی ۱۳۹۶ | ۱۶:۳۰ ۳۱ تیر ۱۳۹۷ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۱ دقیقه
رنو تالیسمان

دیروز اولین قسمت از مستند خودرو «رینگ اسپرت» را در دیجی‌کالا مگ برایتان منتشر کردیم. در این قسمت به معرفی و نقد و بررسی رنو تالیسمان پرداختیم و مزایای و معایب آن را برشمردیم. در این شما بگویید ویژه می‌خواهیم نظرتان را درمورد رنو تالیسمان جویا شویم. البته پیش از آن، قصد داریم معرفی کوتاهی از این خودرو برایتان داشته باشیم.

سال ۲۰۱۵ بود که رنو با یک سدان بزرگ پریمیوم شهری ظاهر شد. رنو اسم این خودرو را تالیسمان به معنی طلسم گذاشت تا به لطف طراحی چشم‌نواز، همه‌ی مشتریان و منتقدان را مسحور زیبایی محصول جدیدش کند. این خودروساز فرانسوی درحقیقت با این اتومبیل، زبان طراحی جدید محصولاتش را معرفی کرد و به نمایش گذاشت و صدالبته، ورود دوباره‌ی خودش را با قدرت هرچه بیشتر به همگان اعلام کرد.

رنو تالیسمان استیشن واگن

رنو تالیسمان در دو کلاس سدان و استیشن طراحی و عرضه شد اما در بازار ایران تنها شاهد حضور کلاس سدان این فرانسوی مغرور هستیم. درمورد مشخصات فنی باید به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه‌ی این ماشین اشاره کنیم که با حجم دقیق ۱۶۱۸ سی‌سی، می‌تواند حداکثر قدرت ۱۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتون‌متر را تولید کند. یک گیربکس ۷ سرعته‌ی دو کلاچه این فرانسوی را همراهی می‌کند و انتقال نیرو به چرخ‌های جلو صورت می‌گیرد. به لطف هماهنگی مثال‌زدنی میان قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت، شتاب صفر تا صد این خودرو به ۷.۶ ثانیه رسیده که زمان بسیار خوبی برای یک سدان بزرگ شهری به حساب می‌آید.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های رنو تالیسمان، ایمنی بالای آن است. این خودرو در آزمون ایمنی موسسه‌ی یورو‌ ان‌کپ موفق به کسب ۵ ستاره‌ی زردرنگ کامل شد که به خوبی، سطح بالای ایمنی و طراحی مناسب ماشین برای مواجهه با تصادف نشان می‌دهد.

از رقبای این خودرو در بازار ایران می‌توان به کیا اپتیما نسل جدید، هیوندای سوناتا LF، تویوتا کمری، هوندا آکورد و رقیب فرانسوی جدید آن یعنی پژو ۵۰۸ اشاره کنیم. بسیاری باور دارند که خودروهای فرانسوی جذابیت و کیفیت ماشین‌های کره و ژاپنی را ندارند. این درحالی است که در چند سال اخیر، شاهد ارتقا و پیشرفت زبان طراحی، کیفیت سواری و قدرت ماشین‌های فرانسوی هستیم.

حالا نوبت شما است که نظرتان را درمورد رنو تالیسمان در کامنت‌ها به ما بگویید.

برچسب‌ها :
دیدگاه شما

۲۹ دیدگاه
  1. Avatar امیرحسین

    من نداشتم و فکرم نمیکنم بتونم تهیه کنم ولی از نظر طراحی واقعا محشره حرف نداره

  2. Avatar حمیدرضا کاردان

    طراحی خارجی خودرو; اسپرت، جسورانه و زیبا هست و به نظر من با سلیقه هر کسی همخوانی داره. همچنین نسبت به طراحی های زشت قدیمیش یک پیشرفت خوب محسوب میشه.
    قدرت موتور و شتاب خودرو واقعا عالی هست و نسبت به اپتیما با اون حجم موتور زیادش واقعا بهتره.
    اما ضدحالی که من خوردم، پایین بودن آپشن های مولتی مدیای خودرو هست. توی این یه مورد اپتیما بی برو برگرد بهتر از تَلیسمان هست.
    در کل ماشین خیلی خوبی هست اما جای پیشرفت زیادی داره.

  3. Avatar یاسر

    زیباست ولی برند رنو هنوز نمیتونه تداعی کننده ی یک خودرو همراه و یک همسفر

    مطمعن باشه ولی در مورد تالیسمان اگر پول خریدش رو داشتم حتما اقدام میکردم

  4. Avatar متین

    بهترین ماشین توی رنج قیمتی خودشه.طراحی جذاب و متفاوت، موتور قوی و به روز،آپشن های کامل و کاربردی. نسبت به اپتیما یا سوناتا ارزش خرید بیشتری داره

  5. Avatar ،shahabmp

    ماشین خیلی خوبیه تنها ایرادی که میشه گرفت دفرانسیل جلو بودنش هست، اگر 2 دف بود یا لااقل دف عقب خیلی دوست داشتنی تر بود. البته یه ایراد دیگه هم وارده بهش، درسته که امنیت سرنشینان خیلی بالاست تو تصادفات ولی خرابی خودرو از هم رده هاش حتی با ایمنی کمتر هم بیشتره و خرج خیلی بالایی رو دستتون میزاره توی بازسازیش و این هم زیاد جالب نیست.

  6. Avatar علی

    من سالها عشق ماشین بودم ولی از وقتی ماشین های معمولی قیمتش از خونه هم بیشتر شده دیگه اصلا دنبال نمیکنم. من مطمئنم اگه خود اروپایی ها هم بدونن با پول تالیسمان میشه دو تا خونه تازه ساخت با موقعیت خوب خرید توی ایران قطعا اونا هم میان اینجا ملک میخرن بجای ماشین 🙂 ماشین نباید کالای لوکس باشه باید کالای مصرفی باشه…

  7. Avatar متین

    یه ماشین خانوادگی خوب که تو ایران خیلی خیــــــلی گرونتر از قیمت جهانیشه
    آخه به قول شما ما تو ایران گرونترین ماشین های دنیا را سوار می شویم.

  8. Avatar ///mahdispd

    واقعا ماشین عالی هستش بخصوص طراحیش که بزور بخصوص از طراحی خارجیش میشه ایراد گرفت که خیلی زیباست بخصوص باروشن شدن چراغاش تو شب خیلی رویایی میشه. با اینکه هم رده مرسدس Eکلاس نیست ولی نمیدونم چرا این دوتارو میشه تو یه عکس کنار هم دیگه جا داد

  9. Avatar hamid

    با سلام
    وقتی یه خودرو رو نقد میکنیم ،باید با همکلاس و هم قیمت خودش مقایسه کرد
    از نظر شخصی من با توجه به تجربه ای که چندین ساله مگان دارم و با برند رنو آشنا هستم متاسفانه بدلیل ضعف مسئولان کشور در واردات به موقع ماشینهای به روز رنو و خدمات پایین و کیفیت مونتاژ بد،دید مردم رو به ماشینای فرانسوی بد کرده است !
    مگان سالها به روز میشد ولی تو ایران هنوز مدل طراحی شده سال ۲۰۰۲ فروش می رفت !
    من موقعه ای تفاوت بین کشورهای سازنده ماشین شدم که خواستم برم ماشین بروز مثل کرولا و سراتو جدید بخرم که متاسفانه برتری آنها نسبت به مگانی که بیش از ده سال قدیمی تر از انهاست فقط در طراحی ظاهری و آبپشنهای جدید و لامپ های پر نور تر و البته تعادل بهتر سر پیچ بدلیل نقل ثقل پایینتر و داشتن ESP و تعویض دنده بهتر بود ولی و ولی هنوز از نظر ترمز و فرمان پذیری که در اختیار راننده باشند از مگان خیلی عقب بودند و من همین تجربه رو که با کولیوس به روز شده تست کردم هنوز فوق العاده تر بود و از انجایی که تالیسمان تجربه فرمول ۱ رنو پشتش قرار گرفته حتما از این هم بهتر شده و تنها رقیبش رو میشه هوندا آکورد دونست !

  10. Avatar سعید

    ماشین خوبیه اما به من به عنوان یه ایرانی بر خورد که چرا آپشنهایی که مردم کشور های دیگه استفاده میکنند بذای ما ایرانی ها که هزینه خیلی بیشتری برای ماشین ها میپردازیم باید حذف بشن در مورد برنامه رینگ اسپرت هم باید بگم که ایده بسیار خوبی هستش اما حداقل در مورد قسمت اول این نقد وارد که خیلی کم در مورد ماشین اطلاع رسانی کرد حداقل باید اکثر آپشناش از جمله پارک خودکار مولتی مدیا صندلی ها و… توضیحات خیلی بیشتری میدادین همراه با فیلم این برنامه خیلی سطحی به این چیزا پرداخت.

  11. Avatar مراد فرهنگ زارع

    به نظر من اصلا توجیه اقتصادی نداره که هفت برابر خودرو سدان داخلی با حجم موتور یکسان مثلا سمند برای این خودرو پرداخت کنی. عطش اسب بخار و صفر تا صد در ترافیک های روزمره و محدودیت های سرعت در جاده های بین شهری هیچ توجیهی نداره و عملا کارائی این خودرو با خودرو های سدان ساخت داخل یکی خواهد بود. مشکل دیگر این خودرو پشتیبانی ضعیف میباشد که معمولا چنین خودرو های وارداتی پس از یکی دو سال تغییر مدل میدهند و تامین قطعات یدکی در درازمدت پر دردسر و پر هزینه میشود در صورتی که خودرو های داخلی سالیان سال تولید و قطعات یدکی آنها در دراز مدت در دسترس و ارزان میباشد. و مهمتر از همه اینکه با خرید خودرو داخلی به کار آفرینی و رونق اقتصادی کمک میشه و از فرار ارز و سود غیر منصفانه وارد کننده های خودرو خارجی جلوگیری میشود.

  12. Avatar محمد

    درود
    این خودرو چون از لحاظ کیفیت یکم کمتر از خودروهای کره ای و ژاپنی هست باید با تبلیغات خیلی بیشتر به مشتری قالب کرد و به همین علت قیمتش بیشتر میشه .

  13. Avatar ادریس

    تو هم بیکاری رفیق،مردم بیکار و گرسنه چه کار به رنو تالیسمان دارند؟!

  14. Avatar MRT

    A piece of absolute garbage

  15. Avatar سروش

    در بازار انحصاری ایران که تنوع خودرو نداریم رنو تالیسمان قد علم می کنه! اگه بازار آزاد داشتم و خودروهای به روز ژاپنی ، آلمانی ، آمریکایی وارد میشد رنو تالیسمان خیلی سخت میتونست بفروشه! رقیب های تالیسمان یه سر و گردن ازش بالاترن! خودرو فقط قدرت موتور نیست!
    کمری، آکورد، فولکس پاسات، نیسان آلتیما، اشکودا اکتاویا، مزدا ۶، شورلت مالیبو همگی یک سر و گردن از تالیسمان بالاترند.

    1. Avatar امیر

      تو چی بالاتر هستند؟

  16. Avatar Foad

    من فک نمیکنم ی موتور ۱.۶ بتونی این ماشینو بکشه حتی اگه توربو یا توئین توربو باشه حتی bmw سری ۷ هایی ک وار ایران شدن با موتو ۲لیتری توربو تاخیر تنبلی داره و به نظرم با این قیمت خریدن اوپتیما و یا سانتافه بهتر باشه

  17. Avatar Fariborzkhan

    اتومبیل خوبیه از هر لحاظ بخصوص طراحی داخلی و خارجی اون تنها ایراداتی که من میتونم ازش بگیرم اینه که اگرچه موتور خوبی داره بر روی کاغذ ولی به تجربه ثابت شده موتورهای توربو عمر مفید کمتری دارند در حجم موتور پایین ، بهتر بود حداقل یه موتور 2500 سی سی توربو داشت و اگه دیفرانسیل عقب هم می بود دیگه حرفی نمیموند

  18. Avatar سیاوش کشاورزی

    تقریبا میشه گفت بهترین ماشینی که شرکت رنو طراحی کرده هست و واقعا کیفیت فوق العاده و ظرافت زیادی در طراحی به خرج داده و یکی از ماشین های محبوب بازار ایران هستش

  19. Avatar ناشناس

    عالی!

  20. Avatar امید

    جدای از این همه نقد و بررسی, تنها چیزی که میتونم بگم اینه که تو خوابمم نمیتونم بخرمش :/

  21. Avatar مجید

    من شنیدم خودروهای توربو با بنزین ایران مشکل می خورند درسته؟

  22. Avatar امیرحسین

    متاسفانه رفتار بد خودروسازان داخلی به اعتبار فرانسوی ها لطمه زده… و الا خودرو های فرانسوی از هر لحاظ از خودرو های کره ای برترن. از لحاظ هندلینگ گاهی از ژاپنی ها هم برترن. تنها ایرادشون تعمیرات سخت بود که اون هم تا 5 سال گارانتی هستن و البته از کره ای ها دوام بالاتری دارند. من خودم ماکسیما، تیانا، سوناتا ال اف، رنو کولیوس جدید داشتم و در حال حاضر دی اس 5 دارم. پس تجربه کردم که می گم. موفق باشید

  23. Avatar alisf17

    ماشین فوق العاده ای هست… انشالله داریم تا ۲ ماه دیگه ۲۰۱۸ رو میگیریم. من که خیلی ازش خوشم میاد

  24. Avatar پیمان پورقاسم

    با سلام
    درمورد این خودرو میشه گفت از لحاظ گیربکسی نقص فنی داره.در شروع حرکت اولیه لرزش بسیار غیر عادی به زیر پدال ترمز و گاز وارد میشه طوری که سرنشینان خودرو متوجه این لرزش در داخل خودرو میشن.به نظر من این خودرو با این برند و این قیمت جای تاسف داره که این مشکل رو پیدا میکنه

  25. Avatar حسین

    از نظر تعلیق ماشین خشکیه هم چنین از نظر کیفیت قطعات به کار رفته نیز در سطح نسبی قرار داره من بودم به جاش فولوکس واگن پاسات میگرفتم

  26. Avatar همايون

    من شيفته ظاهر اين ماشين شدم و خريدم و هنوزم معتقدم جزو زيباترين ماشين هاي وارداتي هستش ولي اصلا راحت نيست و توي مسافت طولاني به نشيمنگاه و كمر فشار مياره و ديگر اينكه چون خيلي منجمد و خشك هستش احتمال ميدم با اين چاله چوله هاي خيابونها و جاده ها زود جلوبندي و دل و رودش بهم بريزه ، من ماشينم تازه 5000 تا كاركرده ولي از كنار دنده يك صداي تق تق خيلي ريزي درمياد كه ميره رو اعصابم ، يكي از لنت هام جيغ ميكشه نمايندگي هم ميگه جنس لنت هش اينجوريه كاريش نميشه كرد ، سرويس دهي نگين خودرو هم در حد صفر !! ولي ولي ولي چون خوشكله من تا ماشين خوشكل تري پيدا نكنم عوضش نميكنم دوسش دارم زياد!!

  27. Avatar آرش

    من یک سال و نیمه دارمش. دیگه کوبیدناش خیلی وحشتناک شده. فکر کنم برای تعلیق ابن خودرو اصلا فکری نکردن. کاش جای این همه وقت که برای طراحی زیباش گذاشتن یه ذره رو تعلیق ماشین هم کار میکردن که بعد یه مسافرت 300 کیلومتری کمر درد نگیریم.در اسرع وقت میفروشمش. در ضمن بسیار زیباس ولی موتور و گیربکسش خیلی زود به خرج میوفته. جلوبندیش ضعیفه بنزینشم حتما باید یورو 6 باشه.

    1. Avatar حمیدرضا

      سلام
      ببخشید که اینطور مجبورم بیان کنم.
      رنو تالیسمان یه آشغال واقعیه. آخه وقتی هیچ راحتی نداره، بدون لذت رانندگی و کلی سروصدا، آپشن به چه دردی میخوره.
      یه تویوتای نصف قیمت به صدتا تالیسمان میارزه.
      تعویض دنده و شتاب با تاخیر، تقه و صدا در تعویض دنده و ….
      دیگه چی بگم.
      اونایی که دارن و حرف من رو قبول ندارند، یه چند مدت استفاده کنند به همه اینایی که گفتم میرسند.